secondo me non è una questione di "consigliare" ma una questione di veicolo che ha determinate caratteristiche e che utilizza materiali con determinate caratteristiche.
partendo dal fatto che honda x il vfr 800 fi ( x il vtec non sò) dice 12000km sost.olio
e filtro questo è il punto di partenza!! poi chiunque può cambiarlo dopo 6000 o dopo
40000 ma non è che sia soggettivo (ammeno che x soggettivo intendi dire :ognuno fà come iepare ) .
x tutto il resto sono daccordissimo con te.

deduco che hai il filtro aria lavabile e quindi + spesso gli fai manutenzione e meglio è
ma dal punto di vista delle scadenza x le sostituzioni olio e filtro senza offesa e senza polemica mettendo sempre in chiaro che ognuno fà come meglio crede ma se honda e relativi teccnici dicono 12000 km io gli credo

Giustissimo, determinate caratteristiche determinano un tipo di utilizzo.
Consigliare è corretto ed è proprio a questo che serve il forum, io volevo solo rendere attenti a chi si cimenta o è alle prime armi nel fai da te che se a prima vista sembra "facile" e meno "costoso", ci sono anche altre cose da considerare.
Poi parto sempre dal principio che uno fa quello che vuole e come vuole, indipendentemente da un consiglio dato o no.
Cioppino78

1) 38000 km
2)245€
3)Motato , Milano via E.De Marchi
4)sostituzione di 4 candele
filtro aria Honda
3.1 l olio castrol
filtro olio Honda
pulizia, lubrificazione e registrazione catena
registrazione cuscinetti sterzo
controllo pinza freno posteriore

Credo siano onesti dato che lavorano basando la manodopera sul tempario Honda e sicuramente competenti essendo citati da Honda nelle prime 30 officine ufficiali in Italia.
La mia moto è una VFR 800 fi '00

avendo fatto il tutto in officina (con fattura) il prezzo è onesto.
se mi posso permettere di darti un consiglio x il futuro fai solo sost. olio filtri ecc.
ma x le regolazioni fai da solo!! tanto + che x la catena è semplicissimo (sò capace persino io ) e x il cuscinetto di sterzo non capisco cosa abbiano regolato o è buono
o si cambia (magari con uno conico). a!! dimenticavo l'olio deve essere 3.5 kg se hai sost. anche il filtro ma penso che loro losanno bene e magari non hai capito bene te .

Volendo essere precisi precisi, 3.5 kg di olio corrispondono a 4.0 litri circa ed e' un po' troppo.
La quantita' giusta con sostituzione del filtro e' proprio 3.1 litri, come conteggiato dal meccanico, che ritengo onesto nel prezzo.
Faccio presente che io con la 1200 per il solo cambio olio e filtro olio ho pagato 110 Euro e le quantita' sono praticamente le stesse della 800 (il filtro e' uguale).
Calcolando le candele 40 euro, il filtro aria 50 euro e i controlli, il prezzo mi sembra giusto.
Questo non toglie che farsi la manutenzione da soli e' assai piu' piacevole ed economico.

Concordo ma ci vorrebbe anche del tempo da dedicare all' operazione, e ultimamente scarseggia
Ho lasciato la moto la mattina e sono andato a ritirarla in giornata, mentre facevo i miei comodi, per certe cose spendo volentieri

[quote="Ilprofessore"#12572358]

Volendo essere precisi precisi, 3.5 kg di olio corrispondono a 4.0 litri circa ed e' un po' troppo.


quando alla honda hanno rimesso l'olio sul mio vufero con una pompetta automatica
hanno messo prima 3.1 e poi aggiunto x fare il livello corretto fino a 3.5 ma allora
erano litri e non kg ero io a non avecce capito na mazza
e infatti anchio x certe cose spendo volentieri

ciao raga,mi sono appena iscritto,ho un 1200f

1° tagliando 136€ fatto da DALL'ARA a Bergamo.

Qualcuno ha gia' fatto quello dei 12000 ?

quando ho chiesto al conce praticamente non mi hanno risposto.

mi aspetteranno al varco per spennarmi ,se avete un idea cosi'come
regolarmi grazie

per il 1200 c'è questo topic specifico Tagliandi vfr1200f - costi modi tempi

La Honda prevede i cambi olio + filtro ogni 12.000 Km ed il cambio filtro aria ogni 18.000 Km

Io ormai ho preso l'abitudine di sostituire tutto insieme ogni 15.000 Km, con i seguenti costi:

3 Lt Olio Repsol Sintetico € 18.00 (tot)
1 Filtro Olio Champion € 7.00
1 Filtro Aria Honda € 55.00
Manodopera € 0.00 (faccio da me)

Totale € 80.00 ogni 15.000 Km

La moto ha 70.000 Km ed è fresca come al suo primo avviamento a 0 Km

Ciao per curisità a 70.000 km che interventi hai già fatto ?
io allo stesso kmggio devo fare i tenditori catena distr. + verifica cuscinetti sterzo con regolazione gioco o sostituzione, mi dirà il mecca cosa fare.....

Oltre ai materiali di consumo (olio, filtri, pastiglie e gomme) ho fatto i seguenti interventi:

34.000 Km
Sostituzione catena trasmissione

45.000 Km
Sostituzione tubi freno in treccia metallica
Sostituzione batteria

55.000 Km
Sostituzione olio forcelle
Sostituzione filtro benzina (interno al serbatoio)

63.000 Km
Sostituzione catena trasmissione e pignone
Sostituzione statore
Regolazione cuscinetti di sterzo
Sostituzione mono Ohlins

quindi niente catena di distribuzione e niente tenditori?
e a 70000km non sono rumorosi?
hai una gran bella fortuna!!!!

Attualmente sono a 72.000 Km e i rumorini molesti spariscono magicamente con il Repsol Sintetico
Provalo e vedrai

oh cavolo, dammi il tipo per favore, mi stò accingendo a cambiare i tenditori, se fosse così mi fermo subito, ma sei sicuro?
anche qui sul forum si parla di 50 /60k km max per la vita dei tenditori........

io i rumori molesti da parte dei tenditori l'ho cominciati a sentire a 40000km,e li cambiai per la modica cifra di 200euri(sti cá) .
usando un olio più pastoso tipo un 10w50 il rumore non si sente,ma comunque penso che il "problemino" c'é l'hai sempre, solo che non lo senti.
pensate che il mio meccanico mi disse che a 70000km oltre a fare di nuovo i tenditori, devo fare anche tutta la distribuzione. ci vorrà un mutuo

Si chiama semplicemente "Repsol Sintentico 10/40"

Ciao a tutti ieri sono andato a ritirare la moto che avevo portato a fare il tagliando

Km: quasi 40000
Lavori eseguiti: Sostituzione olio (motul 7100 10w40), sostituzione filtro olio, controllo liquidi
Totale speso: 110,00 euro

Mi spiace ma dal prossimo me li faccio io...

Per le stesse operazioni io spendo 30 euro: fai proprio bene a farlo in casa.

mesà che mò anche io me decido a fare da mè!!!
prof scusa la domanda (mesà già fatta altrove) ma x rapidità telarifaccio.
sul vfr 800 fi (98/01) quanto olio ci vuole??
kg?? che corrisponderebbero a litri?? lo diciamo con chiarezza una volta x tutte ok???

chiaramente faccio riferimento al cambio olio e filtro.

Di solito si va a litri, perche' questa e' l'unita' di misura sia della tanichette d'olio che compri, sia dei manuali Honda (e di tutte le altre moto).
Sulla 800FI con cambio del filtro si utilizzano 3.1 litri.
Se ne puo' mettere un po' di piu' o un po' di meno, ma parliamo di 200 cc al massimo.
Quindi poco meno di 3 litri ed il livello arriva a sfiorare la finestrella, con 3.3-3.4 litri copri completamente la finestrella. Evitare sempre di mettere troppo olio. Io mi fermo a meta' finestrella e li rimane per 12.000 km

grazie prof preciso come sempre!! ineffetti è sorprendente quanto il vufero non consumi olio
pur essendo una moto che scalda molto!! penso che la perfezione di questo v4 sia inpareggiabile!!!

e poi sempre in tema di tagliandi x gli spessori valvole? ogni quanto fate la regolazione gioco valvole? ogni quanti km cambiate gli spessori gioco valvole??

io dopo aver fatto il primo a 24000km (e quindi aver buttato via 100 euri ) conto di far sostituire gli spessori ogni 50000 km senza controllare mai nulla!!
voi che nepensate?? e come vi regolate??


p.s. la mia non è vtec

Riguardo la regolazione delle valvole io ho una filosofia tutta mia:
finche' la barca va, lasciala andare.

In altri termini, finche' non si sentono rumori strani non si tocca nulla.
In questo modo sono arrivato a 252.000 km senza nemmeno mai guardarle le valvole.
E sono molte le 800FI di miei amici con oltre 100.000 km e nessuno le ha mai controllate.

Stessa cosa per la Vtec. Ormai qualcuno ha superato i 100.000 km e le valvole sono "intonse".

Gran bel motore il ns. V4

mi piace proprio!! mi sà che la faccio anche mia la filosofia w l'intonsamentooooo

ineffetti non fà un frizzo quindi avanti tuttaaaa verso i 400000 km

eccomi quà...
come anticipato anch'io ho fatto qualche lavoretto fai da me:
a 71kkm:
candele iridio 52€
filtro aria BMC 50€
tenditori distrib. 220€
liquido refrig. 18€
olio e filtri 40€
verniciatura carena sx e cupolino per caduta da fermo 150€
adesivo in rilievo "VFR" 50€

Ora mancano la registrazione o sostituzione dei cuscinetti dello sterzo e poi finalmento ho finito,
che salasso!!!!!