vabbè mamma honda dice tante ca..te pure ,come ad esempio il cambio olio a 12000km e filtro aria a 18000km......sul manuale d'officina, molte coppie di serraggio sono errate.
uiouso un 10w50 elf 100% sint e vi posso dire che appena cambiato,il motore va prima in coppia lo sento piu' potente,il cambio meno duro(questo dipende da come cambi,cioè in base al nuo di giri);edd inoltrre la temperatura dell'acqua ci mette di piu' sia a salire che a scendere,e cerca di rimanere costante
poi al tatto quando cambio dopo i 6000km lo sento ancora viscoso e non ic come il castrol che usava il mmeccanico o come il motul 5100 che mettevo nel transalp.

ma quanto hai pagato il bardal?? mò mè fatto invoglià a fà la prova!!

Sulla baia a €49,90 per 4 litri (+ 9.90 di spedizione)...

Anche io pago il bardahl max € 10 al lt.

Già, diciamo che te la cavi fino a 6.000 giri....

cosa ne pensate?

io ho speso:
olio+filtro 95 (castrol 10w40)
pastiglie freno post. 50 montate (originali nissin alla honda)
filtro aria 57 euro montato (mò ne ho una scorta ecquivalenti presi su internet)
totale 200/210
mò con il restante denaro che ha fatto?? considerando 30 euri l'ora ha svolto lavori
x 3 ore!!! (cipotrebbe stare !! o no?? )?

95+50+57=202 Euro
Mo', hanno fregato anche te

si ho corretto scusate sò stanco

...io ho tagliandato il v-tec di un tizio sabato,
-olio castrol e filtro olio(4 kg con avanzo dato al cliente)
-3 serie pastiglie freno
-cambio olio freni
-pulizia tensionamento ed ingrassaggio catena
-controllo impianto elettrico e generale
-pulizia filtro aria
-totale 250 eurozzi...
sono stato onesto?

Sei sicuro che vuoi sapere il nostro parere???? Facciamo cosi.....cambia meccanico oppure fai da te la prossima volta...

Vafer secondo me è troppo ......ma insomma!
Vuoi mettere in pratica i nostri insegnamenti o no?! Guarda che se vengo li e facciamo il tagliando insieme, ti chiedo € 400,00 per il cambio olio e filtri! Quindi regolati!!

Marionero, forse è un po’ troppo, però prova a mettere i prezzi ad ogni dettaglio. I pezzi sono originali Honda? Magari mi sbaglio….

Ecco quanto spendo io per un tagliando completo “fai da me”:
- 4 kg Olio Bardahl xtc c60 10w50 - € 38/40,00
- Filtro aria lavabile Bmc € 59,00 (solo la prima volta)
- Filtro olio € 7,00
- Pasticche freni € 26x2 anteriore - € 25 posteriore (SBS street excel)
- Petrolio bianco (sgrassaggio catena) € 2.00 lt. (mi dura almeno 3 volte).
Però questa operazione la svolgo ogni 3.000/4.000 km circa, dipende da quanta schifezza ha preso la catena.
- Grasso catena Bardahl € 8,00 (ovviamente mi dura un bel po’)
- Cambio olio freni + tensionamento catena da fare in officina € 10/20 (io non ho proprio voglia di farlo)
- Spese varie di spedizione € 10,00

Total € 223,00

Ovviamente togliendo tutto ciò che è “one shot o quasi” , come anche gli acquisti per quantità, riducono notevolmente il prezzo. Infatti quando trovo un buon prezzo ordino maggiori quantità, il prezzo scende ancora e io mi faccio un po’ di scorta.

Ovviamente con il fai da te si puo risparmiare molto,ma dato che era il primo tagliando che favevo fare(dato che è da poco che ho il vfr),mi interessava sapere se il prezzo era onesto o no,non avendo avuto altri termini di paragone.

Ps.l'officina dove ho portato la moto è un'ufficiale Honda!

Capisco....
Secondo me è troppo…però prova ad indicare le cifre ad ogni voce. Magari mi sbaglio ...

Ecco il tagliando prezzato:olio maxi tech 57
filtro olio 17
filtro aria 59
pastiglie post 65
mat di consumo 3
lavaggio 9
controlli:minimo-bulloneria-freni-livelli vari
manodopera 96 tot 300

L'olio ti avrà fatturato 4 litri e vuol dire 15 euro circa... (ti ha dato ciò che è avanzato?)
Filtro Olio è sicuramente troppo...
Filtro Aria 59 euro, per un filtro che "usi e getti" non ha senso
Pastiglie posteriori sono decisamente troppo care, forse le hai pagate anche il doppio...
Lavaggio 9 euro, spero sia stato un lavoro di fino...(in ogni caso secondo me è un lavoro da manodopera e basta!)
Manodopera 95 euro, avrà messo 2 ore di lavoro, decisamente troppo...

A questo punto secondo me faresti bene a trovare un altro meccanico

Il lavaggio è stato di fino la catena sembra nuova,l'unica cosa che ho tralasciato lo scooter di cortesia era compreso

pure lo scooter di cortesia ti sei fatto dare!!!!!

allora mò mi spiego cos' erano i 90/95 euri misteriosi!!!
tutto ridice!!
poi chiaramente se fai dasolo e prendi pezzi non originali honda (filtro aria,olio,pastiglie,ecc)
allora risparmieresti ma questo losai dasolo!!
non ti ha fregato. anchio preferisco pezzi originali
(io avrei fatto ameno dell cess emm scooter di cortesia e l'avrei lavata e pulita da mè e mi sarei tenuto i 90 euri ma questo è un mio pensiero e comunque mò anche te in futuro potrai arrangiarti a fer qualcosina dasolo).
ciao e buona moto

alla honda l'olio telopompano dentro con un macchinario prima 3.1 accendono
e mettono altri 0.4 ne una goccia + ne una in meno!! (tante levolte se sprecano chissà)
il filtro costa circa 15 è honda sai com è prendere o lasciare
il filtro aria costa in quel modo!! unica alternativa su internet equivalenti dalla germania
(non a caso ne ho presi 5 )
e infine se vuoi le pastiglie nissin quelle dietro costano un pò di + di quelle anteriori
e sifiniscono anche prima x l'infelice posizione dentro al cerchio!! però nessuno è perfetto.
risultato x un officina honda costi in linea con la media.
se inveve fai confronto con tagliando fai da noialtri allora è un lago de sangue!!
però non avresti lo scooter

Scusa se mi intrometto, ma tu quindi dici che lo scooter di cortesia che te lo fanno passare per gratis in realtà te lo fanno pagare alla grande??? Perchè anche io lo scorso tagliando dell'hornet dei 18k km l'ho richiesto alla fine mi sono trovato una differenza di 30 euro sul prezzo finale che confrontandolo con il tagliando precedente avevano cambiato le stesse cose. Ora ho quello dei 24k km e mi sa che mi faccio venire a prendere perchè mi han detto che è un tagliando abbastanza costoso e quindi non ho voglia di buttarli^?y:

io devo ancora trovare un esercente che dà servizzi a gratis
però se non senepuò fare a meno 30 euri non sono tantissimi se senepuò fare a meno
meglio pagarci 1 ora di mano d'opera. (almeno secondo me).

p.s. intromettiti pure tutte le volte che loritieni giusto

Effettivamente è vero, ti dicono che è gratis ma te lo mettono in conto magari sulla manodopera così non puoi obiettare sul costo, però lavorando e avendo solo la moto è un bel problema stare senza anche un solo giorno. Fine intromissione e grazie.

scusa ma dove sarebbero le ca..te in queste 2 scadenze????

In teoria lo scooter è in omaggio,che poi te lo infilino nelle altre voci,non lo so!In teoria i ricambi dovrebbero essere originali quindi a livello di prezzo dovremmo esserci,l'unica cosa è che la prox volta farò mettere un'olio diverso o un w40 o un w50.Il lavaggio alla moto lo avevamo pattuito prima.Magari la prox volta non prendo lo scooter e vediamo la differenza!

Le 2 caxxate stanno appunto nei kilometraggio, gli intervalli sono troppo lunghi, l'ideale sono un 6000, 8000, poi dipenda dall'uso che se ne fa' e dal tipo di strada che si percorre
Al cambio d'olio preferirei anche lavare il filtro dell'aria, perchè anche quello incide sulla durata dell'olio stesso, metti l'olio pulito, filtro pulito, ti trovi pulisci anche il filtro dell'aria,in modo da avere tutto linto e pinto.

Dipende appunto dall'uso.
Io ho sempre cambiato l'olio/filtro olio motore a 12000 km ed il filtro dell'aria a 24000 km, senza mai toccarlo prima. Ovviamente filtro di carta/tessuto, non quelli lavabili che sono poco affidabili.
Moto perfettamente funzionante dopo 250.000 km e 13 anni.

Prof, sono punti di vista....

Più leggo questo topic più mi vien da fare tre osservazioni:
-mi sembra chiaro che se un tagliando viene fatto dal meccanico questo ci debba guadagnare la "pagnotta" (poi sulle tariffe fatte dai singoli meccanici/officine ci si può sbizzarrire a non finire, sta a noi informarsi per tempo!) e che quindi costi di più rispetto ad un tagliando fatto in casa ma per fare un tagliando a casa bisogna essere sicuri e capaci di cosa bisogna fare altrimenti si fanno più danni e poi sono dolori .
-c'è da tenere in considerazione il fattore garanzia, mi spiego: acquistando un veicolo nuovo o usato, per non perdere la garanzia di fabbrica o del concessionario/agenzia che ci ha venduto la moto, bisogna effettuare i tagliandi in officina altrimenti si perde la garanzia e quindi anche in questo caso si paga ! Una volta scaduta la garanzia si può fare quello che si vuole oppure fare una rinuncia di garanzia al momento dell' acquisto. Questo vale anche per i pezzi acquistati nuovi, provate a farvi sostituitre un pezzo nuovo appena acquistato con tanto di garanzia che avete rotto durante il montaggio fatto da voi!
-per finire, consigliare un tagliando a 6000 km, 8000 km, 12000 km è quasi indifferente, è una cosa molto personale. Mamma Honda dice ogni 6000 km. L' importante è effettuare almeno il tagliando in questo lasso di km o se si usa poco la moto senza raggiungere queste percorrenze 1 volta all' anno. Di esempi da citare ce ne sono molti, basti rileggere tutti i post scritti per capirlo e rendersene conto, in primis "Ilprofessore" che di km ne ha macinati "pochi", poi che ci sia un prodotto più prestante rispetto ad un altro è un dato di fatto ma questo si chiama: "Bisness!"
Cioppino78