bellissimo caz .. ela molto buona, dovrebbe spingere per bene eh?

io cambierei marmitta..e lavorarei i carter...e metterei un carburo piu grosso e dei rapporti..
aggiungerei

marmitta evo
24 mikuni o vhst
rapporti primari
lavorazione carrter

i carter sono già lavorati io vorrei mettere il 19 al posto del 21 perchè tira meglio in alto la marmitta è perfetta su quel gt i rapporti ci sono i primari.

allora scrivi carter e rapporti perche nn ce scritto niente nella descrizione...



nn capisco perche vuoi mettere il 19..comunque la marmitta personalmente nn la ritengo all altezza..
ho provato diversi athena racing..
e ti dico che ce ne stato uno con 24 e evo che faceva paura...

lo scarico è ottimo io ho una evolution 4 è abbastanza vecchia però non è messa male e provando quella e la simonini cambia veramente tanto a me sinceramente con la simonini ho un buon compromesso frà bassi medi e anche alti tira molto in alto con la evolution ho parecchi alti e basta io ti dico che 0-100 ci mette veramente poco a prenderli e sulle piste dove vado io tipo mugellino che non ci sono rettilinei lunghi è perfetto a me basta così.

se nn cerchi le massime prestazione ok..

ma scusa l'hai mai provata la simonini che ho io? io lo provato sia con la evolution sia con la simonini che ho su ora io personalmente lo ritengo meglio con la simonini tarati per bene e avendoli provati poi bo ci stà che quello che hai provato te abbia avuto tarature e modificato diversamente a me però basta così. se dovessi proprio cambiare marmitta metterei l'r 1200

lo provata si altrimenti nn parlerei alla c***o...

io lo provato con la evo 8 mi pare...comunque ok se va bene a te allora siamo contentin tutti

comunque il motivo perchè vorrei il 19 perchè rispetto al 21 agli alti è meglio poi sono scooter non moto preparate che avendo le marce lo sfrutterebbero ancora di più un carburatore più grosso.

che centra?? io ho il 34 e nnn finisce mai di prendere giri agli alti

si ma hai anche un cilindro con 28 cavalli e non è da paragonare a uno che ne a 18 fin che non superi i 24 cv il 19 va benissimo e cosa ottima lo carburi mooooolto più facilmente rispetto a un 21 o 24.

no ti sbagli..io avevo anche levo2...che avra avuto 20 21 cv max..con c30 e 28 stage rt..rispetto al 21 e evo2 che avevo e cambiato da giorno alla notte...allungo infinito e coppia e bassi assurdi..da quel momento solo da 24 in su monto ahah

io mi sono sempre trovato meglio diversamente comunque tengo il 21 per ora più che altro anche perchè quando non piove capita che lo suo per andare in officina dove lavoro e un 24 valvola piatta consuma un bel po ahaha

per uso stradale si tieni il 21...anche se ti diro che lanno scorso andavo a scuola ogni giorno con evo2 e 24 ahah

va be se non fai molti chilometri alla fine usi anche un 28 io sai devo fare circa 3 chilometri e non sono tanti manca poco arrivo in officina è ancora ghiaccio quindi nemmeno dico li faccio a fuoco e consumo un monte di benzina ahahahaha

facevo 30 km al giorno eh..pero nn consumava un c***o..per avere il 24

tanto dipende anche dal getto che hai io quelle poche volte lo uso per strada vado MOOOOLTO MA MOLTOOOO tranquillo non voglio entrare nell'occhio che già è vistoso di suo in pista inizia a succhiare sei sempre a manetta xdxd

mi ha sempre intrigato la simonini, non so perchè come si comporta sul racing? a che marmitta è paragonabile la tua?

devi cambia quella frizza...

complimenti davvero bello
passa dal mio se ti va
lo trovi nel link in firma

bello il tuo runner! passa dal mio zip sp!