parafango anteriore ... quasi quasi lo cambio...

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Parafango posteriore ZR-7 (consigli acquisto) - Parafango

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parafango anteriore ... quasi quasi lo cambio...

2852800

2852800 Inviato: 3 Nov 2007 12:00

Cè una cosa che vorrei creare in vetroresina .... un coprisella per la parte posteriore.
Ne sto studiando il disegno.

57gradi

S. Stock 600 Champ

Ranking: 3203

2853959

2853959 Inviato: 3 Nov 2007 14:36

Ci ho pensato all'epoca ank'io, ma è un casino ... ci ho rinunciato!
Più i pezzi diventano grandi, + "difettati" escono...

Biocenosi

MotoGp

Ranking: 1378

2854313

2854313 Inviato: 3 Nov 2007 15:28

sarò onesto, non ho intenzione di impazzire per il parafango,quindi farò delle prove seguento i consigli che mi hai dato , a breve vorrei portare i pezzi in carrozzeria x la verniciatura( settimana prox smonto tutto).
stò nel frattempo buttando giù due idee x modifiche a quello originale, non per stravolgerlo,ma per allaggerirlo un po', la cosa mi sembra molto più semplice.

mi sono messo anche a fare ricerche su pezzi dedicati alla zr7 ma non si trova un gran che

e quel po co che c'è costa un botto( tanto x cambiare)

kasko78

Ospite

Ranking: -

2914753

2914753 Inviato: 11 Nov 2007 19:24

io ho realizzato per la mia un codone nuovo in vtr fatto da me il sottocoda e anche il parafango ora il tutto è in fase di finitura e sto preparando le staffe di adeguamento

kawabassa

Foglio Rosa

Ranking: 3

2915863

2915863 Inviato: 11 Nov 2007 21:31

kawabassa ha scritto:

io ho realizzato per la mia un codone nuovo in vtr fatto da me il sottocoda e anche il parafango ora il tutto è in fase di finitura e sto preparando le staffe di adeguamento

inutile dire che ci aspettiamo delle foto

kasko78

Ospite

Ranking: -

3095417

3095417 Inviato: 4 Dic 2007 1:30

ciao kasko

ma il parafango del monster come procede ????? .. sono curiosissimo di sapere come procede il lavoro anche se come detto in una riposta precedente secondo me' bastavano le fascette originali sugli steli delle forcelle legggermente sagomati e con due staffe fatte in alluminio che dai fori originali prendevano la parte di paraf. che tu hai tagliato.premetto che le mie prove sono state molto veloci ,pero' le avevo fatte con un parafango monster alla mano . cmnq io per il momento ho apportato due modifiche al mio originale visto che ho avuto un altro piccolo incidente .il secondo da quando ho la mia bimba cioe 6 mesi...........

.
Tra virgolette mi è andata bene in tutti i due casi ,,ragione in tutte i due casi con proficui rimborsi che hanno liftato la mia piccola nn definitivamente visto che sto' ancora aspettando il rimborso del primo sinistro ma sicuramente in meglio. anche se fanno cag...... le metto ,ne postero' di migliori

cagevbuh

Impennata

Ranking: 322

3095436

3095436 Inviato: 4 Dic 2007 1:37

opsss dimenticavo
[

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cagevbuh

Impennata

Ranking: 322

3113338

3113338 Inviato: 6 Dic 2007 0:18

complimenti niente male snellito quanto basta

purtroppo ho dovuto accantonare l'idea , sono arrivato ad un punto morto e non ho. avuto il tempo x poter provare a risolverla.

ho 2 domande x te:
1 è stato difficile modificare l'originale?

2 ma il parafango che avevi provato tu di che anno era? perchè nei modelli di monster recenti è stato modificato rispetto alle prime versioni, senza contare che il materiale fa schifo

ciao

kasko78

Ospite

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3115043

3115043 Inviato: 6 Dic 2007 12:55

kasko78 ha scritto:

ciao

no assolutamente ,,,,,,,,,, bisogna avere un po' di manualita' e un dremel o trapanino simile . come saprai il nostro parafango ha sui lati internamente le due staffe che permettono l'attacco alllaforcella , l'ho capovolto e dall'interno appoggiandomi sul bordo delle due staffe con il pennarello ho tracciato due righe sulla parte esterna (spero si capisca). ho continuato manualmente mascherando con il nastro adesivo che hai usato anche tu' profilandolo in punta

il parafango che avevo provato era di un monster del 2000 mi sembra lo devo chiedere ,e se riesco neii prossimi giorni ti faccio sapere qualche cosa

cagevbuh

Impennata

Ranking: 322

3121833

3121833 Inviato: 7 Dic 2007 0:06

ti sarei grato se potessi postare qualche foto migliore, così vedo meglio il risultato e magari mi cimento anch'io in un lavoro simile

kasko78

Ospite

Ranking: -

3122302

3122302 Inviato: 7 Dic 2007 2:32

te le postero' setttimana prossima , perche vado via per il week end domani mattina .lunedi mattina se riesco le faccio e la sera le posto ....ciao ciao

cagevbuh

Impennata

Ranking: 322

3485131

3485131 Inviato: 23 Gen 2008 16:28

Salve a tutti i centauri,
riapro questo topic un pò stagionato per informarvi che, nell'attesa che ritorni la mia zetina dal meccanico, mi stò cimentando anch'io, come il mitico 57 GRADI, ad alleggerire il parafango posteriore ormai dismesso in quanto scheggiato e troppo pesante da vedere (cavolo, ma non riesco a stare mai a stare fermo con le mani...anche quando non ho la moto!!!???!!!).
Ecco come si presentava:

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Ovviamente il parafango non è stato creato per la ZR7 (se non erro è per la ninja), quindi è stato "adattato", con tutti i relativi problemi:

- innanzitutto, affinchè non tocchi la ruota posteriore, ho dovuto metterlo in pendenza e rialzarlo sul foro di destra (dove và la vite)...adesso per ovviare a questo antiestetismo, gli andrò a creare una sorta di "tacco" in vetroresina (...per fortuna me la cavo con quest'ultima!);

- poi ci sono da rivedere gli attacchi di sinistra (lato marmitta) che sono a dir poco inguardabili;

- in terzo luogo, il parafango, all'altezza del mollone rosso, non para niente perchè non aderisce alla forcella!!!! Quindi il mollone si sporca uguale...dovrò modificare anche questa zona!;

- ultima cosa: in un determinato punto, sull'unghia (parte che riveste la ruota), il parafango tocca col sottocodone e si scheggia facendo saltare la vernice, con relativo pezzo "bianco" in bella vista! Questo accade o quando si và in 2 o quando prendo fossi enormi: ho pensato di ovviare rivestendolo, x tutta la sua lunghezza, di 3 nastri adesivi robusti, neri e paralleli (come quelli che si vedono sui serbatoi e parafanghi);

Per adesso l'ho sverniciato, scartavetrato ed ho iniziato ad alleggerirlo, eccovi uno schizzo di come verrà:

immagini visibili ai soli utenti registrati

Dov'è la freccia rossa è stato già tagliato, dove ci sono i tratteggi fatti col pennarello dovrà essere ancora tagliato...poi ho aggiunto della griglia da tuning sul foro...ma c'è ancora parecchio da fare!
Accetto tutti i tipi di consigli pratici ed estetici!

Ciaùùùùùùùùùùù!!!

Biocenosi

MotoGp

Ranking: 1378

3485423

3485423 Inviato: 23 Gen 2008 16:50

scusa bio...na cosa proprio nn l'ho capita...ma....come fa a toccare il codone l'unghia?
guarda che (almeno dalla foto) vedo una bella distanza...e anche se ci sali in 2 nn penso si abbassi cosi tanto no?
comunque.... LO VOGLIO PURE IO

dove lo hai comprato?

DAI MI PIACE LA MANIA DI ADATTARE

prima di conoscere questo sito vedevo pezzi per moto e piangevo perche nn erano per la nostra zetina...ma ora...vai con gli adattatori

Damon80it

Impennata

Ranking: 347

3485441

3485441 Inviato: 23 Gen 2008 16:51

Bravo Bio.
Io fossi in te non vernicerei la griglia in tinta con il parafango ma la lascerei al naturale color alluminio.

Creagli un supporto d'allungo dove manca il riparo al monoammortizzatore ... è uno dei vantaggi pratici dell'avere il parafango.

La staffetta con la chiusura a chiave (per intenderci la dove si aggancia l'anello per tenerci chiuso il casco) nella sua naturale escursione a seguito di fondo accidentato e a pieno carico tocca inevitabilmente la parte relativa al paracatena.
In prossimità del punto di contatto ti conviene praticargli un foro in modo da permettergli la giusta escursione.
Quest'ultimo punto è importante.

57gradi

S. Stock 600 Champ

Ranking: 3203

3485610

3485610 Inviato: 23 Gen 2008 17:09

Damon80it ha scritto:

dove lo hai comprato?

DAI MI PIACE LA MANIA DI ADATTARE

prima di conoscere questo sito vedevo pezzi per moto e piangevo perche nn erano per la nostra zetina...ma ora...vai con gli adattatori

X DAMON: ...lo sò, è sembrato assurdo anche a me, ma ti assicuro che tocca in 2 punti (gli estremi dell'unghia, non la parte centrale) e fà saltare via la vernice!

Il pezzo l'ho preso su e-bay, da un tipo portoghese che vende a nche il sottocoda...non ricordo però x quale moto è stato concepito...ho voluto rischiare!

X 57 GRADI: sì, la griglia rimarrà argentata...l'ho messa solo x rendervi l'idea...secondo te come posso ovviare al problema della vernice che salta in 2 punti? L'idea degli adesivi inizio ad abbandonarla...verrebbe sicuro 'na chiavica!

Biocenosi

MotoGp

Ranking: 1378

3485653

3485653 Inviato: 23 Gen 2008 17:13

Dipende da quanto tocca.
se è poca roba io ti consiglio di lavorare l'interno del sottocodone che ha uno spessore di vtr sufficiente da poterne togliere.
Inoltre è la parte meno visibile.

Diversamente ti tocca rastremare i lati.
Anche io eviterei gli adesivi .... prima o poi te li consuma e comunque è un pagliativo.

57gradi

S. Stock 600 Champ

Ranking: 3203

3486269

3486269 Inviato: 23 Gen 2008 18:16

...già, nn ci avevo pensato...lavorare il sottocodone è una buona idea, anche se dovrò farlo direttamente sulla moto...non ci penso proprio a smontarlo!!!

...è stato un botto infernale metterlo!

Dovrei risolvere così, anche perchè il colpo che il parafango subisce non è fortissimo: salta solo la vernice ma il pezzo non si raschia.

Oppure, altra alternativa potrebbe essere di alzare il culo della ZR7 con quegli spessori in acciaio che si vendono su e-bay...in tal caso prenderei 2 piccioni con una fava, visto che era nei miei progetti!

Voi consiglereste quest'ultima opzione?

Biocenosi

MotoGp

Ranking: 1378

3486767

3486767 Inviato: 23 Gen 2008 19:07

Biocenosi ha scritto:

...già, nn ci avevo pensato...lavorare il sottocodone è una buona idea, anche se dovrò farlo direttamente sulla moto...non ci penso proprio a smontarlo!!!

A mio parere non risolvi, specie se caricato con zavorrina.

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Giusto per rendere più semplice il mio concetto.

Inoltre
dopo aver praticato un foro per quell'escursione a cui accennavo sopra, puoi mettergli anche li (debitamente distanziata) la griglietta.

La foto che vedi sotto invece si riferisce al mio parafango.
Nel cerchietto il foro con relativa griglia per la famosa escursione.

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57gradi

S. Stock 600 Champ

Ranking: 3203

3500436

3500436 Inviato: 25 Gen 2008 10:22

BIOOOO
senti pensavo na cosa....nella sezione tuning II parlano di alzare il codone con delle staffette sotto la moto.....magari potrebbe aiutarti per far piu distanza da unghia del parafano e sotto codone...vedi un po

Damon80it

Impennata

Ranking: 347

3502430

3502430 Inviato: 25 Gen 2008 14:28

Eh si !
Mi sà che è l'unica soluzione da prendere...l'idea degli adesivi è stata bocciata e non voglio alleggerire acora di più il paranghino...grazie x la segnalazione!

Biocenosi

MotoGp

Ranking: 1378

3508705

3508705 Inviato: 26 Gen 2008 0:53

...per servirla...

Damon80it

Impennata

Ranking: 347

3510645

3510645 Inviato: 26 Gen 2008 15:17

Biocenosi

MotoGp

Ranking: 1378

3516829

3516829 Inviato: 27 Gen 2008 15:50

Ok...tagliato. Da notare che gli ho aggiunto un "tacco" sia sul lato destro (terminato), che sul lato sinistro (appena messo, da terminare!) ! Ma c'è ancora da "alleggerire" il lato destro (lato marmitta) e da forare sul lato catena, come da suggerimento di 57 gradi, per evitare che la serratura porta casco lo danneggi:

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Questo è invece il prolungamento che aggiungerò alla parte finale del parafango per non far sporcare il mollone rosso (sempre su suggerimento di 57 gradi)...ovviamente è grezzo:

immagini visibili ai soli utenti registrati

Poi ho intenzione, sempre allo scopo di allegerirlo, di allargare di un bel pò quel foro su cui metterò la griglia tuning.

X 57 GRADI: come devo regolarmi per le misure inerenti al foro del porta casco? Il foro è da fare perpendicolarmente al blocco con la serratura? Grazie

Biocenosi

MotoGp

Ranking: 1378

3525123

3525123 Inviato: 28 Gen 2008 16:35

Quando ho comprato la moto la mia era già fornita di parafango .... pensavo fosse un pezzo originale ed invece a distanza di tempo mi accorsi che era un pezzo after market universale.
L'escursione aveva procurato un piccolo segno causato dal portacasco .... quando ho deciso di verniciarlo guardando in giro altri prodotti after market che avevano una piccola insenatura per accogliere la sopracitata escursione .... ho deciso di effettuare quel foro, partendo dal segno come punto centrale con un diametro di 3 cm.

Monta il parafango ... dopo di che cerca di esercitare il peso sul codone in modo che ti consenta di capire qual'è il punto di contatto.

57gradi

S. Stock 600 Champ

Ranking: 3203

3528397

3528397 Inviato: 28 Gen 2008 21:23

Ok, grazie!

Biocenosi

MotoGp

Ranking: 1378

3533419

3533419 Inviato: 29 Gen 2008 14:34

non per dire...
ma se il 3d parla di parafango anteriore, a parte i primi post tutti gli altri non sono OT?

enry86_e

Ginocchio a Terra

Ranking: 244

3534146

3534146 Inviato: 29 Gen 2008 15:40

Hai ragione ma Kasco 79, che ha aperto il topic, non si fa sentire dai primi di dicembre e per non apire un altro topic....proseguo su questo...tanto, sempre di modifiche sui parafanghi si parla!

Biocenosi

MotoGp

Ranking: 1378

3545284

3545284 Inviato: 30 Gen 2008 18:36

Ecco come l'ho modificato a destra e la staffa che gli ho creato al fine di bloccare il parafango al lato della marmitta...per la precisione, si attaccherà ai 2 ferri che servono a mantenere il tubo freno:

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Ecco invece com'era "bloccato" prima...non ho mai digerito quel taglio creato per incastrare il tutto!!!

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Biocenosi

MotoGp

Ranking: 1378

3554651

3554651 Inviato: 31 Gen 2008 19:39

grazie x avermi ringiovanito di un anno

alla fine ho lasciato perdere

mi sono tenuto l'originale

kasko78

Ospite

Ranking: -

3557729

3557729 Inviato: 1 Feb 2008 0:52

Prego!

Ed il parafango della Ducati che fine ha fatto???!!!!???

Biocenosi

MotoGp

Ranking: 1378

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