NC700X mono posteriore originale [Manutenzione] - Forum Honda NC700, NC750 e Integra

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NC700X mono posteriore originale [Manutenzione]

15888849

15888849 Inviato: 14 Ott 2017 8:37
Oggetto: NC700X mono posteriore originale [Manutenzione]

Ciao a tutti,
Qualcuno di voi ha fatto manutenzione al mono posteriore originale?
Da un pò ormai mi lavora solo la molla.
Mi pare che la sospensione sia riempita a gas ed è sigillata, come funziona la manutenzione? Può farla un meccanico o mi tocca sostituirla?

Buona strada

njko

Senza Freni

Ranking: 179

15888881

15888881 Inviato: 14 Ott 2017 11:45
Oggetto: Re: NC700X mono posteriore originale [Manutenzione]

njko ha scritto:

non c'e' nessuna manutenzione....
se il mono è alla frutta, hai 2 strade...o sostituisci con uno nuovo (originale o aftermarket) o smonti il tuo
e lo fai rigenerare da un sospensionista... fine delle strade!

dragonfly61

125 Champ

Ranking: 2106

15888889

15888889 Inviato: 14 Ott 2017 12:15

Non è roba che possa fare un qualsiasi meccanico; ci va un sospensionista.

Io consiglio lui, oltre alla revisione mi ha anche fatto delle modifiche per rendere il mono più adatto alla mia stazza da diversamente Pedrosa, il tutto a prezzo stracciato (meno della metà del mono aftermarket più economico disponibile sulla piazza). Poi è anche gentilissimo, quindi se posso fargli pubblicità, lo faccio ben volentieri

[Giotek] Rigenero/revisiono mono originali

TommyTheBiker

Global Mod

Ranking: 14507

15888916

15888916 Inviato: 14 Ott 2017 14:12

Ciao, il mono della tua moto è sigillato, quindi a meno di non "manometterlo" non è revisionabile, non nel senza modifche.

Detto ciò, se per te da nuovo andava bene, consiglio pure io di rivolgermi a Giotek, anni fa feci revisionare e modificare le sospensioni della mia ex Yamaha Tracer 900, devo dire che fui molto felice del risultato.
Se decidi di rivolgerti a lui puoi prendere appuntamento ed andare la con la moto, il lavoro te lo farà in poche ore, se invece non hai la possibilità puoi spedirgli tutto e lui provvederà a rigenerare il mono ed a rispedirtelo.

CBR_125R

Very Important Tinga

Ranking: 7726

15888978

15888978 Inviato: 14 Ott 2017 18:19

Grazie delle risposte, oggi sono stato dal conce Honda per capire quali opzioni mi proponeva lui (ero andato per accompagnare un amico ed ho approfittato).
Le opzioni partono da 360€ (yss).
Guardo con interesse la proposta di giotek, per comodità e tenere la moto ferma il meno possibile farò un giro da un sospensionista che mi hanno consigliato in zona.
Buona strada

njko

Senza Freni

Ranking: 179

15888998

15888998 Inviato: 14 Ott 2017 19:09

Dopo quanti km si è scaricato?

Helixpomatia

Super Sport

Ranking: 609

15889012

15889012 Inviato: 14 Ott 2017 19:53

Ti posso consigliare Giotek, ha rigenerato il mono della mia CBF600 e forse l'anno prossimo faró rigenerare anche quello dell'attuale CB...

outsider

125 Champ

Ranking: 2062

15889067

15889067 Inviato: 14 Ott 2017 22:51

Giotek offre anche un servizio "espresso": tu gli mandi il tuo mono da revisionare, lui contemporaneamente te ne manda uno dello stesso modello già revisionato. Resti a piedi solo i giorni della spedizione.

Devi però chiedergli se ha un mono della tua moto pronto in casa.

TommyTheBiker

Global Mod

Ranking: 14507

15889079

15889079 Inviato: 14 Ott 2017 23:32
Oggetto: Re: NC700X mono posteriore originale [Manutenzione]

dragonfly61 ha scritto:

Io ho preso la prima, cartucce Andreani regolabili e mono ohlins, un altro pianeta ora... Gli originali gli ho tirato il collo fino a 52000 km...

sivelix

Foglio Rosa

Ranking: 10

15889123

15889123 Inviato: 15 Ott 2017 1:07

Helixpomatia ha scritto:

Dopo quanti km si è scaricato?

Il peggioramento netto l'ho avuto intorno ai 73.000.
Spero sia 'solo" scaricato e non abbia danni, ma sono fiducioso.

njko

Senza Freni

Ranking: 179

15889135

15889135 Inviato: 15 Ott 2017 3:06
Oggetto: Re: NC700X mono posteriore originale [Manutenzione]

sivelix ha scritto:

Io ho preso la prima, cartucce Andreani regolabili e mono ohlins, un altro pianeta ora... Gli originali gli ho tirato il collo fino a 52000 km...

la prima strada è sicuramente la migliore...

sulle moto Jap (SS e Crossover "spinte" escluse) vengono montate, in genere, sospensioni di non eccelsa
qualità....

spendere un po' (parecchio

) per rivedere il reparto sospensioni, è sempre un lavoro ben fatto!

dragonfly61

125 Champ

Ranking: 2106

15889220

15889220 Inviato: 15 Ott 2017 13:21

Mi avevte incuriosito e ho dato una sbirciata ai prezzi di un mono, cosi, tanto per cazzeggiare ... azz..

!!!
Ma sbaglio o ci marciano di brutto sul prezzo ???
Nemmeno 4 ammortizzatori per una classe A costano cosi

!
Comunque, a parte il prezzo esorbitante, pensavo che un mono durasse molto di piu' del chilometraggio che stò leggendo perchè 50/70.000km mi sembrano pochi e anche se rapportato al tempo e non al chilometraggio la piu' vecchia Honda nc potrebbe avere al max 5 anni.
Non avevo proprio considerato un' usura cosi precoce di un ammortizzatore.

angelo963

Minimoto Champ

Ranking: 1569

15889487

15889487 Inviato: 16 Ott 2017 8:25

angelo963 ha scritto:

Mi avevte incuriosito e ho dato una sbirciata ai prezzi di un mono, cosi, tanto per cazzeggiare ... azz..

!!!
Ma sbaglio o ci marciano di brutto sul prezzo ???
Nemmeno 4 ammortizzatori per una classe A costano cosi

Se sei in zona san marino o ti rivolgi li, tipo sestamarcia o wrs, risparmi liva e cambi tutto con meno di 1k € , cartucce andreani regolabili compressione ed estensione e mono ohlins (mi piaceva anche Mupo ma non lo fa per la x), ieri 4 ore in moto su strade di montagna sconnesse e nessun dolore, in velocita è su un binari, cambiata radicalmente in meglio

per queste cose chi piu spende meno spende (dopo)

immagini visibili ai soli utenti registrati

Ultima modifica di sivelix il 16 Ott 2017 14:33, modificato 1 volta in totale

sivelix

Foglio Rosa

Ranking: 10

15889535

15889535 Inviato: 16 Ott 2017 9:50

angelo963 ha scritto:

Mi avevte incuriosito e ho dato una sbirciata ai prezzi di un mono, cosi, tanto per cazzeggiare ... azz..

!!!
Ma sbaglio o ci marciano di brutto sul prezzo ???
Nemmeno 4 ammortizzatori per una classe A costano cosi

Non so che dirti, ma il mio è da revisionare o sostituire. In settimana cercherò di capire la percorribilità della prima opzione in termini di costi e risultato e poi dovrò decidere

njko

Senza Freni

Ranking: 179

15889542

15889542 Inviato: 16 Ott 2017 9:57

Ciao. La mia NC é troppo nuova per questi problemi... comunque se decidi di farlo revisionare fatti consigliare anche (eventualmente) se conviene sostiuire la molla originale con una progettata per un carico maggiore. Se, ad esmpio, viaggi spesso a pieno carico e/o in due conviene farla sostituire (dato che comunque devi revisionarlo!).
Stesso discorso sul prodotto aftermarket... fatti dare indicazioni sulla "portata" della molla.
Per farti un esempio sulla mia moto enduro ho fatto sostituire la mollla originale in quanto io peso 110kg e la molla originale andava troppo a fondo.
Rischi di comprare una buona sospensione aftermarket ma che ha una molla che non sopporta il peso che, di fatto, deve "sopportare"!
Informati bene

supercaino

Solo Gas

Ranking: 586

15889732

15889732 Inviato: 16 Ott 2017 14:38

Grazie, ogni informazione è preziosa.
Cercherò di fare tutte le indagini del caso per investire bene i soldini che ci vorranno.

njko

Senza Freni

Ranking: 179

15890557

15890557 Inviato: 17 Ott 2017 21:11

Se la moto ha pochi km sostituendo solo le molle con le Hyperpro progressive si fa già un lavorone. Con non molti soldi.

Helixpomatia

Super Sport

Ranking: 609

15890672

15890672 Inviato: 18 Ott 2017 8:25

Generalmente se si ha intenzione di migliorare... bisogna migliorare sia l'avantreno che il retrotreno, per evitare "scompensi" tra anteriore e posteriore.
Potresti provare con migliorare il posteriore (con sostituzione o revisione... scegli tu) ma almeno provare a cambiare olio (più denso) agli steli forcella! se non basta bisogna spendere più soldini e fare lo stesso lavoro del mono (sostituzione/revisione-miglioramento).

Questo per cercare di risparmiare ma... la soluzione migliore rimane "lavorare" su tutto l'impianto "ammortizzante"!

supercaino

Solo Gas

Ranking: 586

15891019

15891019 Inviato: 18 Ott 2017 19:32

Difatti la Hyperpro fa la molla progressiva anche per il mono

Helixpomatia

Super Sport

Ranking: 609

15891046

15891046 Inviato: 18 Ott 2017 20:57

Cambiando olio e molle si ottiene un miglioramento marginale.

Per avere un serio miglioramento bisognerebbe montare componenti che consentono la regolazione pure dell'draulica.

CBR_125R

Very Important Tinga

Ranking: 7726

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