Sfruttare una località ben precisa per un marchio ben preciso per un target piuttosto preciso non è "un'avventura" però.
O almeno può esserlo per un americano (che peraltro morirebbe di paura a guidare qui, una moto a maggior ragione), ma è una ricerca marketing molto difficile da fare per uno studente universitario che quindi non ha accesso al piano marketing dell'azienda. Se il focus della tua tesi dev'essere la valorizzazione del marchio Moto Guzzi attraverso Mandello e il lago più in generale poco importa quello che abbiamo scritto qui

Stessa cosa, se vengo lì e vedo che stai stringendo le ultime viti in catena di montaggio ok e tutto quello che segue ok ma così credo che allora preferirei fare da solo...

si, ma capisci che se compri un'aprilia, al massimo ti fai un giretto in veneto, ma se comprassi una jap?

Secondo me l'argomento di cui si tratta non è il visitare la fabbrica, ma un'esperienza legata alla moto o al marchio..

la visita in fabbrica, con annesso meccanico che olia la catena prima di consegnarmi la moto, sarebbe parte dell'atto della consegna e dell'esperienza generale.

No. Se compro una moto voglio una moto, punto. Tutti i vari accessori e proposte che puntano a renderla più attraente facendo (o meno) lievitare il prezzo per me sono assolutamente inutili e nulla aggiungono al valore tecnico della moto che è e rimane l'unico fattore determinante per l'acquisto.

Chiaro che se poi all'acquisto della moto mi vengono offerti dei pacchetti vantaggiosi che mi stuzzicano potrei deciderli di includerli, ma mai cambierei idea sul modello per via di questi.

Penso che questo valga per tutti o quasi...ovvio,prendo la moto che mi piace se però mi danno qualche pacchetto interessante e conveniente,perchè no?

valorizzare i brand motociclistici attraverso servizi accessori che rendano più appetibile l'acquisto e la fruizione della moto stessa.

l'intento fosse farmi preferire una moto (o un brand) offrendomi qualcosa oltre alla moto stessa (e aumentandone il prezzo d'acquisto).

No. Se compro una moto voglio una moto, punto. Tutti i vari accessori e proposte che puntano a renderla più attraente facendo (o meno) lievitare il prezzo per me sono assolutamente inutili e nulla aggiungono al valore tecnico della moto che è e rimane l'unico fattore determinante per l'acquisto.

Chiaro che se poi all'acquisto della moto mi vengono offerti dei pacchetti vantaggiosi che mi stuzzicano potrei deciderli di includerli, ma mai cambierei idea sul modello per via di questi.

Si,ma il segmento moto è lo stesso,l'intento semmai è farti optare per un marchio anziché un altro
Cioè se sono interessata ad una naked non credo che per quanto sia allettante un pacchetto possa comprare una custom

Boh...onestamente i fattori che possono influire sulla scelta sono diversi: prezzo da pagare, aspettative, tipo di moto (e di motociclista), ecc....

Io ho votato per un "decisamente si", poi ovviamente dipende sempre dal tipo di offerta. Però mi piace l'idea di poter acquistare insieme alla moto una vera e propria esperienza, che possibilmente dovrebbe essere rappresentativa del marchio e magari anche della moto (es. il viaggio in Africa con la AT di cui si parlava all'inizio).
Sicuramente lo vedrei bene con un pacchetto acquistabile a parte rispetto alla moto, non eccessivamente caro per quello che offre, ed effettivamente diverso rispetto a quello che potrei fare da solo. Per dire: offrire un corso di guida sicura a prezzo scontato è una bella occasione, ma probabilmente non è questo l'intento.
Invece, offrire la possibilità di vivere il marchio o un'esperienza che lo possa aver caratterizzato, allora potrebbe attirare l'attenzione di potenziali clienti.
Provo a dirne una: "partecipare" ad una parte del processo di assemblaggio della propria moto. Affiancare i tecnici che, in una delle tante fasi, realizzano la nostra beneamata e riceverla in consegna appena uscita dalla catena di montaggio. E da li magari partire per un primo giro insieme ad altri clienti come noi e magari a qualche figura importante (es. piloti, amministratori o altro).

Se una casa inizia ad offrirmi pacchetti a corredo potrei anche intenderlo negativamente: credi così poco nella competitività del tuo prodotto che per riuscire a piazzarlo sul mercato lo devi abbinare ad "un'esperienza"? Un po' come nelle televendite quando ad un prezzo stracciato ti offrono il prodotto, ma poi iniziano ad includere una lista di omaggi che non finisce più: qualche dubbio ti viene.

Preferirei rovesciare la cosa: una volta puntato un modello particolare mi faccio il viaggio, visito la zona e lo stabilimento, eventualmente parlando con i progettisti, collaudatori, etc... pagando ovviamente di tasca mia, senza impegno. A questo punto se sono colpito positivamente procedo immediatamente all'acquisto della moto offerta magari a prezzo scontato.

Per un modello che vende anche solo 2/3 mila pezzi in europa, sarebbero 10 clienti al giorno partecipano al montaggio della loro moto, o che parlano con i progettisti e con i tester e questo solo per un singolo modello.
Se consideriamo tutti i modelli, in giro per gli stabilimenti ci sarebbero più visitatori che dipendenti.

Se una casa inizia ad offrirmi pacchetti a corredo potrei anche intenderlo negativamente: credi così poco nella competitività del tuo prodotto che per riuscire a piazzarlo sul mercato lo devi abbinare ad "un'esperienza"?

nel lario i numeri ci dicono che, dal punto di vista turistico, i primi visitatori sono inglesi e americani, seguiti dai tedeschi.
sempre dai numeri salta fuori che l'interesse per la città di Como è presente in tutti i periodi dell'anno.
posto dunque che il Lario pare piacere agli anglofoni, il mio intento sarebbe utilizzare questo fattore come leva per generare interesse nei confronti del marchio nel loro segmento di mercato oltre manica.

Anche all'interno dello stesso segmento, non credo sarebbero in molti ad optare per un marchio anziché un altro solo per un pacchetto che, alla fine, realisticamente non potrà essere troppo allettante.
Il pacchetto in questione è una cosa di brevissima durata e a parte l'esperienza di averlo fatto dopo non ti resta niente, mentre la moto poi la devi usare sempre, e almeno a mio avviso la "tua moto" ti deve emozionare anche da ferma sul cavalletto.

Perchè no?,se ti fai un giro sul forum è pieno di indecisi tra più moto ...è un modo come un altro per far pendere l'ago della bilancia a proprio vantaggio...

Però considera che un viaggio è una questione un po' più complicata, ad esempio, di un bello sconto o di qualche omaggio (tuta, accessori, ecc.): il primo va pianificato, concordate le date, valutato economicamente, i secondi sono immediati.

Per come Guitarman pone la questione sembra quasi che l'acquisto della moto sia accessorio al viaggio ed al soggiorno sul lago e non viceversa, però.

Sicuramente più fattibile una visita alla fabbrica o giro sul circuito con pilota...