Anche io posseggo un AGV e ho scoperto, purtroppo solo dopo l'acquisto guardando la targhetta di omologazione, che è fatto in Cina. L'azienda è italiana, sfoggia un bel tricolore come logo e...fa tutto in Cina!
Prima avevo un Nolan, azienda italiana che fa ancora i caschi in Italia, e l'ho buttato dopo 12 anni di onorato servizio. Gli interni erano finiti, ma il sistema di chiusura della visiera era ottimo, non come quello del mio AGV che mi sembra un po' farlocco...e chissà quanto dureranno gli interni.
Io apprezzo il made in Italy e sicuramente il problema non è il costo del lavoro, visto che è più alto in Francia, Germania e tutto il nord Europa. Il problema è la provincialità e poca lungimiranza della classe politica e industriale italiana, volta tutta al “poco e subito” che non al “tanto fra un po’ di tempo”.

E quale sarebbe la colpa del compratore medio?

la colpa del compratore medio è d'essere stato ingordo: ha generalmente preferito spendere meno per acquistare prodotti industriali di qualità mediocre invece che investire su acquisti duraturi o di qualità maggiore.


il made in italy non è quello delle grandi aziende, è quello dell'artigianato, ed attenzione non parlo solo della produzione di beni, ma anche dell'erogazione di servizi.



è chiaro che l'artigiano mobiliere non potrà venderti un divano a 200 euro come il mondo convenienza, che il ristorante non può farti mangiare "finoachenontiscoppiailfegato" per 10 euro come i vari woak and grill, o che l'elettricista non ti chiede la stessa cifra che ti chiede un supermercato per un'applique.

abbiamo voluto essere tirchi, risparmiare i 10 euro anche quando potevamo spenderli, ed ora la ricchezza si è concentrata tutta in pochi punti, invece che rimanere distribuita; la conseguenza è che siamo tutti bloccati e alla fame.

Secondo me il problema è che il compratore medio non ha più soldi in sacca...
E non è una cosa che è venuta fuori dal 2008; che stiamo progressivamente e continuamente perdente potere d'acquisto è dalla metà/fine degli anni '90; poi ora siamo arrivati al punto che non ce n'è proprio più neanche per mettere qualcosa in tavola come testimoniato dal boom di italiani alle mense della caritas.
Se devo prendere un divano, anche a me piacerebbe avere il divano fatto dall'artigiano, che è qualitativamente superiore; ma se prendo il divano dell'artigiano devo fermare la macchina perché non ho i soldi per l'assicurazione...
Quindi per cercare di aver capra e cavoli devo scegliere una cosa di qualità inferiore a minor prezzo.
Siamo arrivati all'assurdo che uno, anche se lavora, ha il giusto per riuscire a sopravvivere, e non può gustarsi una cosa di alta qualità.

Se felice?

Rido per non piangere, visto che hai detto una cazzata gigantesca...

Si sta parlando di italia e non mi risulta che abbiano mai fatto più ricerca di quanto se ne stia facendo ora. Salame

perchè, esiste ancora il made in italy???
ormai è fatto tutto in cina.
e se davvero è fatto in italia, le mani sono di cinesi.

Io sono un venditore di veicoli commerciali Fiat Professional.
Fiat Professional è leader nel settore di veicoli commerciali leggeri (ha circa il 33% del mercato) e nel suo settore è considerato un marchio premium (come BMW o Mercedes nel settore auto)
Il veicolo commerciale più venduto di Fiat Professional è il Ducato, che OGGETTIVAMENTE è il furgone migliore del suo segmento (per dimensioni del vano di carico, prestazioni e qualità costruttiva). Non esiste un furgone lamierato migliore del Ducato. E oltre ai furgoni lamierati, Ducato è il veicolo più venduto al MONDO per gli allestimenti di Camper (un camper su due in tutto il mondo è Fiat, il resto sono divisi tra i millemila marchi concorrenti).

Il Ducato è costruito nello stabilimento Sevel in ABRUZZO, e da lì viene esportato in tutto il mondo. Ducato è il furgone più venduto, oltre che in Italia e nella maggior parte dei paesi europei, anche in America Latina e Australia. In Australia si usa il termine "Ducato" per indicare un qualsiasi furgone, così come la parola "Jeep" si usa al posto di "fuoristrada", o walkman per indicare un qualunque mangianastri portatile.

Fiat non ha stabilimenti in Cina (come Volkswagen ad esempio, che produce le nuove Golf nello stabilimento di Foshan).

Un altro caso particolare è quello di Fiat Strada (pick up) che in Italia ha il 7% del mercato, ma in Brasile ha il 54% del mercato (vuol dire che considerato 100 il totale di tutti gli autocarri di tutte le marche, uno su due è uno Strada). Per questo motivo lo Strada è costruito in Brasile, e da solo genera profitti sufficienti per tenere attiva la linea di produzione e generare addirittura un surplus per mantenere attive altre fabbriche nel resto del mondo.

In ogni caso, se anche una Casa europea dovesse produrre all'estero, i sistemi costruttivi e di qualità, mantengono comunque gli standard europei. Perciò la Fiat prodotte in Turchia hanno la stessa qualità di quelle prodotte a Pomigliano, così come le GolfVII prodotte in Cina sono come quelle prodotte in Germania.

Il problema è che noi italiani siamo tanto bravi a criticare il made in Italy e poi acquistiamo comunque prodotti fabbricati all'estero.
"No, io non compro una Fiat 500 prodotta in Turchia... preferisco spendere soldi per una VW Up assemblata a Bratislava"

Io sostengo solo che sia un controsenso affermare di non voler acquistare auto italiane perché costruite all'estero, e poi acquistare auto straniere
La maggior parte delle Volkswagen sono costruite fuori dalla Germania, ma non ho mai sentito nessun tedesco lamentarsi per questo.


Fiat IN ITALIA dà lavoro a 25000 dipendenti. Costruisce IN ITALIA la Panda, la Punto e la Bravo, Musa e Delta per Lancia, la Mito e la Giulietta per Alfa Romeo oltre alla Maserati Quattroporte con investimenti che si aggirano intorno agli 800 MILIONI di euro OGNI ANNO.
I prodotti Fiat costruiti all'estero sono ben pochi, e gli unici degni di nota sono 500 e 500L, costruite tra l'altro nello stabilimento (italiano) di Tychy in Polonia che ha vinto sia nel 2012 che in questo 2013 il premio per miglior stabilimento produttivo (Automotive Lean Production Award).

E sto considerando solo il gruppo Fiat auto... se consideriamo Fiat Professional dobbiamo triplicare i numeri.

La tecnologia MultiAir (apertura elettronica delle valvole), è oggi tra le più evolute AL MONDO. Solo BMW produce un motore simile, ma l'apertura delle valvole è comunque attivata meccanicamente e non elettronicamente come sui motori Fiat... roba che Volkswagen prima di fare una cosa del genere dovrà attendere almeno 5 anni (del resto gli stessi motori CommonRail di VW sono un progetto Fiat, venduto alla Bosh negli anni 90)


Io acquisto prodotti italiani (e ho fatto di tutto per lavorare per un'azienda italiana) perché riconosco nel Made in Italy un'eccellenza: qualità costruttiva, design, tenuta del valore.
Fiat è solo UNA delle aziende italiane che da anni produce e investe in Italia. Ovviamente Fiat è anche una multinazionale, e in quanto tale non può avere stabilimenti esclusivamente in Italia, ma sinceramente non vedo come questo possa essere un problema

Credo che dire se il made in italy sia buono o meno sia impossibile, senza entrare nello specifico.
Ci sono settori e anche settori dei settori in cui il made in italy è il non plus ultra della produzione mondiale e altri in cui rispetto al made in altri posti e molto più scadente.

La cassa integrazione purtroppo è una realtà per il 90% delle aziende italiane, ma non c'entra con il made in italy.

Più interessante è invece il discorso della 300c venduta come Thema.
Sai perché si è arrivati a questo? Perché produrre oggi una Thema non permetterebbe a Lancia di coprire con le sole vendite i costi di produzione. E questo è dovuto proprio al fatto che, in quel segmento, gli italiani preferiscono comprare Audi, BMW e Mercedes, a prescindere dalla qualità dell'auto.
Stipulare una joint venture invece, permette a Lancia di produrre una Thema a un prezzo infinitamente più basso, e quindi poterla commercializzare senza perdite. L'alternativa era NON produrre l'auto.
Di casi simili ce ne sono a decine: una Honda Civic è oggettivamente meglio di una Golf, una Lexus IS220d è meglio di una BMW serie 3, eppure in Italia non avranno mai un mercato, tanto che molti italiani non sanno neanche che la Lexus esiste

MEDIAMENTE però un prodotto italiano è fatto meglio, più curato, progettato meglio, più tecnologico,... altrimenti non avrebbe mercato e andrebbe invenduto.

Dedotto questo è facilmente comprensibile -per chi ha un pizzico di cervello- che la fuga dei "cervelli" è del tutto ininfluente per questo paese

Negli anni 90 ha avuto una forte crisi ed è entrata la cassa integrazione
dopo un annetto ha ripreso tutto e grazie a degli investimenti da parte dello stato è riuscita a riprendersi e diventare una compagnia di successo

il vero problema e il sistema capitalista in se :vi faccio un esempio,l'officina dove lavoro io e un posto dove si respira la passione per i motori e tutti vogliono lavorare al meglio anche per una questione di prestigio onore personale e saper di aver effettivamente aiutato qualcuno.
ma nella maggioranza dei posti di lavoro non e cosi ,gli operai ma anche i piccoli impresari ed artigiani sono costretti a lottare continuamente con nuove tasse e ingiustizie sociali di ogni tipo,in tali condizione la priorita e sopravvivere al sistema e salvarsi la pelle, di conseguenza la qualita del lavoro peggiora perche diventa sfruttamento e si perde la voglia di dare il massimo accontentandosi della mediocrita...

e che sistema seguirebbe lo stato?

ottima definizione, si tratta comunque di capitalismo e di dittatura della borghesia e della classe dominante su tutte le altre classi sociali...