Ciao! per la questione dei rapporti ti linko questo topic in cui ho parlato di come si calcolano i giusti rapporti da installare: Consigli per Phanton F12 [migliorare ela Malossi replica] Parastrappi, da parte mia, non ne ho mai sentito parlare nelle elaborazioni di scooter, ma forse mi sbaglio io! Ciao, grazie! Dei parastrappi neanche io ne ho mai sentito parlare su scooter, e non ho nemmeno trovato nulla a riguardo.

Ciao a tutti, ho deciso di restaurare del mio vecchio phantom f12 raffreddato a liquido, primo modello con doppio freno a disco. Ho deciso di farlo tutto malossi, come base partirò da: - GT MHR ø47,6 in alluminio con spinotto ø12 - Albero Motore rhq sport mhr con spinotto ø12, biella 80 e corsa 39,2 mm Ora veniamo agli ingranaggi per la ruota, sul sito malossi sono disponibili i seguenti: - albero perno ruota 146,7 mm (calett. ø 22,1) - albero ruota posteriore con parastrappi per motori minarelli Non sono abbastanza esperto in elaborazioni, quindi non saprei se con un GT abbastanza spinto come l'MHR, il parastrappi possa effettivamente servire, o se basti il perno ruota 146,7, o lasciare l'originale. Il restauro vuole essere totale, ma non sarà per uso pista. Mentre l'altro mio dubbio è riguardo gli ingranaggi secondari: - ingranaggi secondari htq z 14 / 43 - ingranaggi secondari htq z 15 / 42 Abitando in Liguria, con molte salite, credo siano meglio dei rapporti ...

Ciao a tutti! vengo da Rapallo, e sto trasformando un BMW K100 LT del 1989in scrambler, che a breve sarà in strada!

Ciao a tutti, è arrivato il momento di restaurare il mio motorino di quando avevo 14 anni, un f12 lc.

Ciao a tutti! vengo da Rapallo, e sto trasformando un BMW K100 LT in scrambler, che a breve sarà in strada!