Ciao Mareblu,si effettivamente sono un bel po’ di km,a parte le cose che si sostituiscono con i tagliandi per il resto è originale tranne il gruppo frizione sostituito a 100000km e il regolatore di tensione sostituito una settimana fa….il tendicatena della distribuzione è fuori di 8 denti(due anni fa erano 7 )è aumentato di 1/2 millimetro avrò ancora tre anni di autonomia….👍🏻👍🏻👍🏻

Ciao a tutti,riprendo questo post anche se dubito che qualcuno abbia lo Sportcity😔,comunque rispondo sia per i consumi che litri serbatoio,la capacità è 9L e l’ultima tacca corrisponde alla riserva di 1.5L,per i consumi dipende da tanti fattori e qui ne ho sentiti tanti e sono lontani dai miei,io sono sempre sopra i 100kmh con un un traffico molto scorrevole fortunatamente…e non ho una guida fluida praticamente apri e chiudi…dai 18000km uso lo Sintoflon che è un anti atrito e i miei consumi sono 31.4kml e anche quando faccio lunghi percorsi i consumi non variano(170km in un unica botta…)è anche vero che mi faccio i tagliandi perciò me lo tratto bene perché lo uso per andare al lavoro(9000km all’anno)buona serata. P.s:Sportcity250 del 2007….134500km👍🏻

Ciao,ho uno Sportcity 250 del 2007 e monta una Yuasa a gel,la prima batteria l’ho sostituita nel 2018 e ho rimontato la stessa,spero duri quanto la prima….P.s:lo scooter aveva 100000km quando l’ho sostituita….👍🏻

Ciao,potrebbe essere la benzina vecchia….

P.S:ma è iniezione o a carburatore….!?!?

Ciao a tutti,i Quasar 250 della Piaggio soffrivano del difetto di avere il cavo pipetta corto,con conseguente distacco lato bobina(non vedo il perché non abbiano fatto economia anche sui 500…),sul mio ho sostituito il cavo con uno più lungo e schermato.Un altro problema è la pipetta,con il tempo le linguette interne non tengono il cappuccio saldo e può capitare che non parta o si spenga in corsa con un dosso….perciò controllando la candela la pipetta non deve avere laschi….in caso contrario sostituiscila….👍🏻

Quello che ho postato è quello che monta lo Sportcity di Gabri….👍🏻

Sono diversi….ho trovato questo a buon prezzo…. Link a pagina di Shop71003.sosoutremer.org

L’Aprilia ha fatto il modello Sportcity,Street e Cube…stesso scooter ma i primi due hanno la strumentazione digitale e analogica come quella che ho postato io mentre quella del Cube è analogica…questa è quella del Cube…..👍🏻/ul1502/immagini/upload_user/43339_1697479651_0.jpg

Ho trovato su EBay una strumentazione del Cube che diversa dal Sportcity e il Street e lo vendono per 125/200 e 300,molto probabilmente è lo stesso discorso per lo Sportcity….👍🏻

Ciao,non so se possa andar bene per i 250 peryè a iniezione mentre 225 e 200 a carburatore….

Metto questa così si vede anche la grafica…👍🏻 Link a pagina di Motoclub Tingavert

Puoi postare una foto della strumentazione….?👍🏻

Link a pagina di Motoclub Tingavert Questo è il mio dopo 16 anni….👍🏻

Per me non è fattibile,le dimesioni della gomma post.sono diverse e lo Sporty ha contachilometri sulla ruota post a sensore,il cinquantino non saprei forse anteriore a ingranaggi, poi i cablaggi son differenti,il 50ino forse è raffreddato ad aria e non potresti vedere la temperatura….spendi qualcosina per trovarne uno e cerca di coprirlo quando c’è sole….👍🏻

Ciao,molto probabilmente invece di avere il pignone dentato che scatta in avanti hai il motorino d’avviamento con il cuscinetto unidirezionale,fermandosi il motore ha un leggero contraccolpo facendo il tac.Prova del nove è premere lo starter con motore in moto se hai il cuscinetto senti il motorino girare a vuoto se hai il pignone sentirai la grattata….👍🏻

Ciao a tutti,aggiornamento Sportcity250 del2/2007 raggiunti i 130500 km….30.5 kml…originale…👍🏻👍🏻👍🏻

P.s:io la batteria l’ho sostituita nel 2018 dopo 11 anni e ho rimontato la stessa Yuasa a gel…👍🏻

Ciao a tutti,io ho uno Sportcity250 ie del 2007 e dopo i 9000km sono iniziati i problemi,lo scooter non partiva o peggio ancora si spegneva in corsa,un sacco di volte in officina con scooter fermo….provata centralina nuova ma niente,alla fine un tecnico testando i fili si è accorto nello statore penetrava olio motore e l’olio s’infiltrava nei tre fili pick up che vanno alla centralina mettendoli in corto(creando i problemi)all’interno del connettore stagno a tre fili posto sotto il piede sx sulla pedana(pieno d’olio).La soluzione è stata quella di sostituire il connettore stagno con tre dello stesso tipo ma singoli.Avevo anch’io pulito la sonda lambda perché lo strumento di diagnosi dava come errore la sonda,bobina e pompa benzina….lo scooter adesso ha 130500 e ogni tanto pulisco i connettori….ciao.

Ciao,controlla il cavo che va dallo statore alla pseudo centralina(visto che è a carburatore) ci dev’essere un connettore stagno con soffietto giallo e controlla che all’interno non ci sia olio….👍🏻

Ciao Carvit85,sei riuscito a fari questi 300km….?

Ciao,potrebbe essere il relè d’avviamento,il relativo fusibile o gli interruttori luci freni. Per esperienza personale sul mio Sportcity 250 gli interruttori accendevano le luci stop ma non eccitavano il relè,sostituiti e tutto risolto…👍🏻

Ciao,non sono gli ampere che creano problemi ma troppi volt magari sono più di 15….

Ciao a tutti,aggiornamento Sportcity250 del2/2007 raggiunti i 126000 km….👍🏻👍🏻👍🏻

Ciao,non penso possa essere bloccata perché lavora sullo stesso asse del motore,potrebbe essersi rotta una o tutte le palette,oppure la testa sfiata dentro il circuito di raffreddamento,controlla dentro la vaschetta a motore acceso se vedi bolle…👍🏻👍🏻👍🏻

Ciao,il funzionamento dello scooter dev’essere in movimento e non fermo,sfido qualsiasi mezzo che dopo 1/2ora di moto da fermo vada oltre la temperatura d’esercizio.La ventola lo riporta alla temperatura di lavoro e non di meno(il mio ha 6 tacche ma arriva solo a tre).Per scrupolo controlla la pompa dell’acqua,se non fa arrivare il liquido refrigerante al radiatore per smaltire il calore potrebbe dare questi problemi…👍🏻

Ciao…potrebbe essere il relè d’avviamento o il sensore di caduta se il tuo scooter ne è provvisto….👍🏻

Facci sapere com’è andata….👍🏻

P.s:avevo anche le borse laterali e arrivai a 2500 m…goditi il viaggio.

Ciao.io ho uno Sportcity250 del 2007,nel 2010 andai da Venezia al GrossGlockner un ghiacciaio che si trova in Austria,dovevo passare per Tarvisio e deviare per Villach(295km)per rientrare a San Cassiano (BZ) per altri 147km,morale sbagliato strada e arrivato al Grossglokner da Zell am see(Salisburgo)in totale quel giorno ho fatto 620km più 180 il giorno dopo per tornare a Venezia da San Cassiano(800 totali),il mio ha solo 50cc in più del tuo eppure non ha avuto nessun problema l’importante è averne cura e controllarlo prima di partire.Il tuo se è raffreddato ad aria controlla dove l’aspira che sia libero di farlo,sui Piaggio c’è un filtrino sulla ventola della puleggia se ce l’hai puliscilo,portati via due attrezzi,e un po’ d’olio.