Buongiorno a tutti gli amici del forum, ho un grosso problema con la mia moto, un 2 tempi KTM GS 300 del 1990. Acquistata da poco, ho cambiato pistone, biella, fatto cromare il cilindro e rifatto la carburazione, ovviamente da un meccanico di fiducia. La moto non è pronta all’accelerazione, (premetto che la sto usando in strada per via del rodaggio con olio Motul 710) nel senso che, andando tranquillo, quando apro il gas con decisione, la moto sembra imballata e per avere una bella accelerazione, devo ripetere l’operazione 2/3 volte consecutive, dopodiché se la tengo sempre su di giri, appena apro accelera bene, oltretutto, ad ogni uscita, 30/40 km brucio la candela, NGK BR9EG; ho provato anche a cambiare olio con REPSOL SINTETICO, va meglio del Motul ma il problema resta… cosa devo fare per avere una moto "pronta" quando apro il gas?

Buongiorno a tutti, dopo anni di incertezze varie, non ultime le ristrettezze economiche, a 44 anni, ho deciso di acquistare una moto d’epoca da fuoristrada, (prima avevo un Caballero 80 poi cagiva 125 stradale) con la quale vorrei fare qualche pista da cross soft, e fare qualche tranquillo e breve giretto domenicale, contenendo i costi anche d’esercizio, tipo assicurazione , bollo ecc… La moto a cui sono interessato, della quale mi sono letteralmente invaghito è una KTM GS 250 2 tempi, del 1990, in vendita a circa 1500 eur, Purtroppo, parlando con un amico esperto, che possedeva questa moto (ed altre 7/8 di vario segmento e cilindrata) fino a qualche anno fa, mi ha confessato che ha dovuto venderla perché troppo potente, e non adatta a fare tranquilli giretti, in quanto se non tenuta sempre “su di giri” si ingolfava. Ora ho sospeso l’acquisto perché “spaventato” da queste sue affermazioni, ho pensato di rivolgermi a voi, e spero che mi rispondiate in più utenti, perché ho propr ...