Dunlop Training Day 2012 - [url=http://www.autodromodimodena.it/]Autodromo di Modena, dal 06/10/2012 al 06/10/2012 L’ officina [url=http://www.svfmoto.it/undefined/]SVF Moto organizza una giornata in pista presso l’Autodromo di Modena Sabato 06 Ottobre 2012 per tutti gli appassionati che volessero conoscere il nuovo impianto sito in Marzaglia Nuova (MO). La giornata sarà organizzata in collaborazione con [url=http://www.dunlopmotorcycle.it/]Dunlop, la quale, metterà a disposizione dei partecipanti, pneumatici della famiglia GP Racer e SportSmart a prezzi particolari per coloro i quali volessero acquistarli in occasione dell’evento. Lo sconto sarà di 30 € e verrà applicato all’iscrizione. Non è obbligatorio l’utilizzo di pneumatici DUNLOP Inoltre [url=http://www.svfmoto.it/undefined/]SVF Moto mette a disposizione dei primi 40 iscritti un prezzo particolare per l’iscrizione (80 € anziché 98 €) per la mezza giornata di 4 ore senza turni (9,00 -13,00 oppure 14,00 – 18,00) ...

bello il filmato! però molto piu bello con telecamera d'aventi....senza nulla togliere al tuo fondoschiena nhe!!!! Haha forte!!!

211 di gps teo tu però avevi una velocità di percorrenza nelle curve più alta, almeno di me, quindi anche te con il GSR hai il tuo perché! sono demoralizzarti

per la velocità, l'hai presa col gps o è un calcolo spannometrico? te lo chiedo perchè il mio gps ha registrato una velocità max di 260 Con gli stessi rapporti che ho usato a cremona, a Misano ho verificato la velocità tramite GPS con RaceChrono + Windowsmobile e Antenna esterna. Li la punta max che ho fatto era 265 a tachimetro e secondo la proporzione mi viene che a 290 sono +/- 263. La prox volta però mi porterò dietro anche il GPS perché a questo punto sono curioso pure io

cosa usi per l'editing video? iMovie

con il gsxr rispetto al gsr non si sentimmo più le vibrazioni e gli sbaccettamenti. Con il GSR il manubrio era leggero e impreciso. con gsxr imposti la curva e così resta, senza dover continuare a correggere. Almeno così era con il mio. tanto per ricordarti, questo è il mio GSR Link a pagina di Youtube.com i rapporti non sono originali no. Quando sul tachimetro vedi 280 in realtà sono 265. La mattina ho fatto il best di velocità a 291 a tachimetro usando un additivo per la benza.

ciao, sono io che ho montato il mono della sv sul mio gsr. Nulla da segnalare se non: usa la molla del tuo GSR fai montare un braccetto più lungo di quello originale.

Cavoli Lara , il suzuki nero ti dona gsrteo un po' ti invidiavo con il tuo GSR perché mi hai fatto sentire la mancanza del mio.

Sì. Si è aperto prima che cadessi a terra infatti sono rotolato sulla schiena ma su un cuscino d'aria. Sono ormai convinto che dopo il casco sia il mio acquisto migliore per la mia sicurezza. Un po' antiestetico si, un po' mi ingoffa che già sono "magro", un po' contribuisce ad aumentare la temperatura corporea nella giornate calde come quella del 2 giugno però sono contentissimo!

é un moto-airbag. Si è aperto perché quando sono arrivato sulla ghiaia sono caduto e il cavo del giubbetto che gestisce l'airbag si è staccato dalla moto e la facendo esplodere la carica d'aria compressa. Un cartuccia = 27 Eur buttati... Pazienza...

Eri te quello che al briefing ha detto di avere l'airbag al posto del paraschiena, dico bene? si, ero io quello dell'airbag che tra l'altro ho avuto modo di collaudare per la seconda volta, a seguito di un dritto alla curva 8

Ciao amici del tinga! Sabato 2 c'ero pure anche se se ero li per i c***i miei con il mio [url=http://imageshack.us/photo/my-images/818/fotomotoit640.jpg/]GSXR 750 K4 Gran pista. Era la mia prima uscita a San Martino del Lago. ho filmato qualche giro, magari qualcuno si riconosce. [url=http://youtu.be/f4951ZudI_s]2 giugno 2012 - San Martino del Lago - YouTube Io non mi sono accorto del tipo di cui avete parlato, quello che faceva a sportellate con un vfr 800 rosso. Davvero qualcuno gli ha dato un cazzotto e mandato al pronto soccorso? Tanto per la cronaca io montavo delle Dunlop GP 211 Racer caricate a 1.6 al post e 2.1 ant. Il posteriore l'ho cotto ed è rugoso come la pelle di uno squalo, sui fianchi. Sarà stata colpa del caldo? ciao ciao

hai provato ad agganciarmi eh nel video dal minuto 4.59 Ciao Vido, eh si! Però andavo sempre lungo mentre le tue traiettorie erano più precise delle mie e ho preso la saggia decisione di rientrare... Vedi che sei del modenese! Frequentiamo per caso la stessa officina di Rubiera?

Nuova Bretella Adria: Per il mio punto di vista, la mia traiettoria ottimale è di ritardare molto la piega e andare a prendere la corda a 3/4 appena inizia il cordolo rosso e da li spalancare tutto per andare al bordo esterno della pista e uscire quindi alla maggior velocità. tanto per capirci come qui nel video a 1.36 min circa Circuito San Martino del Lago: Io sono prenotato con la mia banda per il prossimo 2 Giugno

Arrriete, ma sbaglio o il tuo socio ha fatto un bel po di lunghi alla fine del rettilineo????? Credo se ne siano accorti un po' tutti pero dai, perdoniamolo! era al suo secondo giro dopo cremona. Per fortuna non è successo niente perché in diverse occasioni avrebbe potuto travolgere qualcuno.

Vorrei fare i complimenti a tutti perchè nonostante il meteo e la pista bagnata durante i primi giri ma anche dopo, NESSUNO è caduto, NESSUNO si è fatto male e non abbiamo avuto neanche una bandiera rossa. Per la mia esperienza ad Adria non è mai successo!!! Bravi tutti!

BurnOut, non te la prendere. Il fatto è che la decisione l'hanno presa perché siamo andanti li in gruppo e abbiamo fatto pressione. Questo è un dato di fatto e quindi lo posso dire pubblicamente perchè è stato dietro al mio invito con un gruppo di ragazzi che abbiamo sparso la voce e ci siamo riuniti. Quindi mi spiace ripetermi ma la pressione l'abbiamo fatta noi! Sicuramente hai fatto pressione ma evidentemente non hai fatto la pressione giusta. Io al posto tuo avrei reagito dicendo: Bravi ragazzi, ce l'avete fatta da soli a farvi rispettare". Questo è il mio punto di vista e lo esprimo pubblicamente. Perdonami la franchezza. Vorrei fare un appello al team Tingavert. Credo che in giornate come questa debba essere l'organizzatore a fare pressione con i commissari di gara e non aspettare che i partecipanti si uniscano in gruppo far far voce per conto proprio. A dir la verità l'organizzatore (cioè io) è andato in segreteria non so quante volte per spingerli a prendere una decisi ...

eh si, per ora anche se in pochi abbiamo ancora dato il nostro feed back, avrebbero davvero potuto darci 30 min in più ma che ci vuoi fare, devono rispettare la tabella di marcia; dovevano far girare qualche pulzella con la F430 forse... Adria, per me come per molti non è proprio dietro l'angolo e sono partito il il giorno precedente per raggiungere i miei amici nel mantovano e caricare le moto. Cena e a nanna presto perché avevo puntato la sveglia alle 5.30 del 26. Il tempo di lavarmi i denti e infilarmi maglietta e braghette e poi altre 2 ore di strada per arrivare poi ad Adria e, ahimè attendere con ansia la fine della pioggia... Il primo pensionerò è stato: Caspita, potevo dormire di più questa mattina! Mi guardo in giro, cerco qualcuno che mi sappia dire di più sulla possibilità di chiudere la pista. Parlo con BurnOut che mi dice che la decisione spetta solo al commissario e che avrebbe preso una decisione alle 12.30; 12.40 la decisione è quella di tenere aperta la pista ...

sono Simone con l'hayabusa blu e grigia... Ciao Simone. Sno Gianluigi, con la GSR nera e rossa. Colgo l'occasione per dirti una cosa. Come si può leggere dalle pagine del report tutti danno consigli a tutti. Ottimo perché i consigli sono utili per apprendere. Solitamente non ne do perché non mi reputo all'altezza per dire fai così o cola. Ho notato però, standoti dietro due giri per studiarti prima di sorpassarti che cambi repentinamente traiettorie e molto bruscamente e poi anche in rettilineo. Questo ti mette in pericolo e anche a chi sopraggiunge. Non è una critica ma un consiglio a migliorare questo gap. Saluti.

Ai ragione, intendevo dire un gsr con pilota dal casco bianco.... Ad agosto si potrebbe fare, ma fine agosto, prima sono in ferie all'estero... Eri esausto...io con due red bull in corpo giravo come una trottola... ho percorso 323 km. Chi ha fatto meglio? il mio conta km ha segnato 224 km per tutta la giornata. Prossima volta mi sparo pure io di RED BULL... chissà che non regga meglio la fatica...

Adria ad agosto: presente!!!

Io carico sulla pedana interna prima di scendere e una volta in piega sono "appeso" al serbatorio con la gamba esterna che mi tiene, appunto, appeso. In piega non non peso sulla pedana. Sbaglio? non mi permetto di dare consigli così specifici, ma la pedana interna va caricata molto in fase di ingresso e percorrenza. Link a pagina di Lh3.googleusercontent.com fuori quel culo, sporgi quel busto!! questa è una piega che puoi fare in strada perchè con la testa alta puoi vedere "lontano", ma in pista il busto va "dentro" la curva, su questo non ci piove. vai a mettere la testa al posto dello specchietto, come minimo.... fa conto che io non ho neanche chiuso le gomme talmente mi buttavo! a sinistra manca davvero qualche decimo di mm, ma a destra mancano 2 mm. eppure in alcuni punti tiravo su piano piano il ginocchio per avere più percorrenza....ero saponetta a terra in ogni curva, anche ...

io tuoi amici avranno preso i miei di tempi... forse? 1.29 è molto buono. un 600 ad Adria che gira forte, gira in 1.26... per quanto ne sappia...

Scusate, ma state misurando chi ce l'ha più lungo? Ciao ciao su questo sono onesto, mi tiro indietro. Lasciao andare avanti gli altri...

Ciao, io ho il gps minilap ed ho fatto un Best di 1.30.22, con passo di 1.32 alto. Non per vantarmi, ma più veloci di me in pista erano in 6 o 7, tra cui R6 blu e qualche mille. Non ricordo di esser mai stato passato da un GSR 600... dal mio si... Poi sono rimasto chiuso dietro una moto lenta e sei scappato via nuovamente... troppo dura riprenderti un'altra volta... andavi troppo forte...ed ero ESAUSTO...

non fare il modesto, di che giravi in 1.30 alto ed eri uno dei più veloci in pista...dopo di me naturalmente Ciao!! grazie, grazie... abbiamo fatto una bella gara noi due insieme... ci dobbiamo organizzare per la prossima volta per andarci insieme... che ne pensi?

Ecco il link delle mie foto. Link a pagina di Picasaweb.google.com prego commentare e senza pietà. voglio sentire ogni parere, sia da chi voglia prender per il c**o sia che vuole essere costruttivo... P.S. però che giornata splendida ..... ciao!! ho commentato la tua foto Link a pagina di Picasaweb.google.com Bello scatto in mezzo alla bagarre!!!..

Link a pagina di Img651.imageshack.us Kasketta, grazie per la foto... da dietro sono quasi più bello e sembro un motociclista più serio...

ma di solito la pedana interna è completamente caricata dal peso del corpo (perchè tu non stai seduto comodo sulla sella ma stai con il 90 % del peso circa sulla pedana interna, vero? ) e quindi difficilmente si alza se raschia. Io carico sulla pedana interna prima di scendere e una volta in piega sono "appeso" al serbatorio con la gamba esterna che mi tiene, appunto, appeso. In piega non non peso sulla pedana. Sbaglio?

poi ognuno è libero di girare come vuole....i miei son solo semplici consigli fate vobis I consigli sono sempre ben acetti e fanno riflettere... sto solo dicendo cosa ne pensiamo, non sto dicendo che avete torto...

si ma non è che se gratti la pedana succede chissacchè... ricordo con la hornet che grattavano sempre e comunque... ma tanto si alzano quindi non possono impuntarsi. è capitato persino sulla r1... e anche li grattano e basta, non è che trovi i tombini in pista. un conto è grattare, un conto è caderci sopra e farne un perno BRAVO!!! Infatti uno cade se toccano le pedane fisse, che ti alzano il posteriore, ma se sono mobili, si alzano e non puntano… Domanda: Vi sembra che in pista si pieghi poco?