Salve a tutti, ho intenzione di comprare un GSXR 1000 k7 con 20-30000km. Che sapete dirmi? Pregi, difetti? Penso di acquistare privato, quindi a cosa dovrei prestare attenzione? Altrimenti accetto consigli su qualche altro 1000 sempre del 2006-2009. Grazie in anticipo bikers!🏍🔥

proveró ad abbassare lo una tacca dello spillo, appena avró un po' di tempo libero... grazie per il consiglio!

Ho fatto una tirata e poi spento subito il motore per smontare la candela, la candela era color nocciola, sulla filettatura olio(liquido nero), puó essere la frizione che non attacca?

Ciao ragazzi, ultimamente ho un problema con il motorino, in pratica, quando é freddo va bene (sale di giri, niente vuoti ecc..) ma dopo un po', comincia a perdere potenza, appena dai 40+ kmh provo ad aprire tutto il gas il motorino non tira piú. vi linko un video dove spero che possiate sentire anche voi il problema. Subito all'inizio sono con il gas spalancato, e appena vedete il tachimetro sentite che scende e (affoga?, boh) questo é il problema, solo che avvolte proprio perde quasi tutti i giri e il motorino tira indietro. Link a pagina di Youtube.com [b]Vedete pure dal secondo 0:25-0:30 come fa il motore! a 0:31 riprende dinuovo i giri..- [b] attendo con ansia risposte, grazie!

Che rulli mi consiglieresti di comprare..? 5.0-6.0?🤔 come faccio a vedè se la cinghiaè buona o meno?

allora oggi ho fatto delle prove, tirandolo a manetta e spegnendolo subito dopo per poi controllare la candela, questo é il risultato: Link a pagina di I66.tinypic.com Link a pagina di I67.tinypic.com Link a pagina di I65.tinypic.com poi ho sentito questo rumore, é normale? sembra di provenire dal carter.. Link a pagina di Youtu.be

Salve ragazzi, vi sto chiedendo una cosa abbastanza scema, mi trovate un link su internet dove posso comprare la Molla di contrasto per lo zip sp *ORIGINALE*???? È da giorni che cerco e non trovo nulla in giro, solo molle malossi/polini/stage, in poche parole trovo di tutto tranne la originale piaggio... Grazie mille in anticipo

Allora, la taratura é la seguente: Molla di Contrasto bianca Pinasco Mollette bianche Stage6 Rulli 6.1g Getto massimo non so, credo che sia un 80 o un 78.. Il Motore l'ho comprato giá con l'sp3 aggiungo che il problema non L'avevo mai avuto prima, é iniziato con il scoprire di avere il collettore del carburatore scotto, poi dopo cambiato sembrava di essere tornato normale (nulla vuoti,apriva benissimo ecc..), ma dopo un paio di km é tornato dinuovo il problema

aggiungo che, il motore per essere un 50ino va benissimo! ripresa top!!! solo questo piccolo problema che non riesco a capire cosa sia..

Salve a tutti, Il Motore: Zip SP LC 2010 (tutto originale tranne sp3 e pinasco overdrive. Tutti i fermi tolti) Ho un problema che, quando sono a 2/4 - 3/4 e accelero a 4/4 mi fa una specie di vuoto..(scendono i giri drasticamente per poi piano piano riprendere a salire di giri..) in poche parole. mentre se parto da fermo e accelero direttamente a manetta non ho questo problema, non saprei cosa possa essere.. aspetto con ansia risposte!

Ciao a tutti ragazzi, ho un problema con il mio Zip SP.. inizio col dire che il motore ha sempre funzionato senza problemi. Adesso, dopo esser stato 2-3 mesi fermo, mi da problemi all'accendere..(in questi 2-3 Mesi lo accendevo ogni settimana per farlo stare un po' al minimo per 20-30 minuti). Adesso quando provo ad accenderlo non ne vuole sapere.. sia con L'accensione elettronica e sia con il pedalino, poi dopo varii tentativi (spegnendo il quadro, dare spedalate ecc..) si accende, ma poi dopo un paio di secondi si spegne.. fino a ieri il motorino neanche camminava, quando si accendeva dopo un paio di secondi si spegneva anche mentre acceleravo (da fermo). oggi l'ho provato, non si spegne piú, ma dopo un giro fatto di circa 15-20 minuti, l'ho spento per vedere se si riaccende ma nulla da fare, anche a motore caldo non si voleva accendere piú.. non so cosa possa essere il problema, se sapete darmi dei consigli su cosa fare ve ne sono grato.. la benzina al motore arriva (prova fatta ...

Salve ragazzi, é da alcuni giorni che provo a mettere in moto il mio zip che é stato fermo da circa 1/2 mesetti. Il problema é che non arriva la corrente alla candela, abbiamo provato pure a tenere la candela al telaio ma niente scintilla.. ho provato con una candela nuova ma niente da fare.. La batteria é piena e lo spinotto che é collegato al volano ha pure corrente, io credo che sia la centralina oppure il cavetto di gomma che si collega alla candela... Grazie per il vostro aiuto.

Entony, se stacco i tubi del liquido di raffreddamento poi esce il liquido? O no? E ho notato che sotto i tubetti del liquido ci sta un tubo piccolo piccolo che va attaccato al carburatore . Mi sai dire do cosa e?

io pure sento un rumore metallico sullo zip sp, ma e dal lato del carter.. quando sono a metá acceleratore e accelero a 3/4, sento tipo un "clack, clack"... boh da fermo non fa niente peró

sono questi? Link a pagina di Quadpost.eu ma sono per quad ... boh

Link a pagina di Castiglione-racingparts.it eccoti !

ma la cinghia originale come andrebbe con questa ela??? oppure la mitsuboshi ho sentito che e buona,non lho provata sinceramente.... io consiglio quella originale della piaggio se non hai una ela spinta

si... ce un po il collettore e lairbox dove va messa la spugnetta sporca di olio e di benzina, ma credo sia normale..

Modificare L'airbox non ti conviene secondo me, se non hai come minimo una elaborazione intermedia a salire...

non ai alti... camminavo al minimo di acceleratore.. tipo a 30-40km/h non ero a manetta per il test della candela...

Nota automatica: i messaggi aggiunti da questo punto in poi sono stati generati dalla fusione di due topic. ______________ ciao a tutti, ho un consumo in questo periodo altissimo..., laltro ieri ho messo 5 euro di benzina (3,50litri), perche gia prima quando mettevo 5 euro di benzina dopo 1 giorno gia mi segnava la spia della benzina quando acceleravo e da fermo.... questa volta dopo che ho fatto benzina, ieri e oggi camminavo sempre a minimo di acceleratore (40km/h massimo), e gia oggi mi segna la spia quando accelero e da fermo muovendolo un po.... la candela e una champion rn3c e buona?? non ci sono perdite o cose del genere, oggi sempre camminando a minimo ho smontato la candela dopo 10 min, ed era cosi: Link a pagina di I66.tinypic.com Link a pagina di I68.tinypic.com

La taratura deve essere ottimale per avere il massimo del tuo motorino! Metti rulli da 6.0g/5.5g, vedi la molla di contrasto come e messa,se e buona lascia quella originale che va piu che bene con un base, mollette frizioni bianche malossi!

credo che il fermo sia gia tolto, tu dici il fermo fra airbox e carburatore? quello d'oro?? comunque, ho visto oggi che il carburatore che e attaccato con una specie di gommina nera al pacco lamellare,e questa e un po spaccata... che faccio? come si chiama quel pezzo?

haha si, forse metto quella originale... ma come incompleta? cosa mi manca? xD

Tommy, ho detto prima, quando non impennavo, facevo 20km/l, ma camminavo sempre a minimo.... ora consuma di piu di 20km/l che sono sempre in monoruota

ciao, ho un zip che monta i seguenti pezzi GT:originale Trasmissione: Variatore pinasco overdrive 19x15.5mm, rulli di 6,2grammi, mdc bianca pinasco(+20%rigidita) e mollette bianche stage6 Scarico: leovince sp3 Airbox originale ora vi chiedo se con queste cose posso lasciare tranquillamente la spugna filtro originale o devo mettere una red sponge? e se si, cosa cambia mettendo la red sponge?

carburatore 17.5 dell'orto phva credo che sia, quello per piaggio!

Ma e normale che da freddo e magra? Boh.. Domani ci faccio una tirata e la smonto e vi mando le foto

Ciao ragazzi, ho smontato la candela per vedere come si fa, prima che lo tiro e non so smontarla poi, ora il motore e freddo, ma ho comunque fatto una foto della candela, credo che sia magra, forSe e normale che sia magra quando e freddo, mi sapete dire se e normale? Link a pagina di It.tinypic.com Link a pagina di It.tinypic.com

ciao ragazzi, una sola domanda, ma di quanti mm e la candela ? devo comprare la chiave per smontarla per vedere la carburazione e non so di che dimensioni sono.. Zip SP a liquido del 2010, modello nuovo

si ma anche prima era cosi.. ho fatto il calcolo prima facevo 140km con 7 litri(1 pieno).... camminando a minimo... non credo che sia normale 140km con 7litri camminando a neanche 2/4