Seguo perché probabilmente dovrò riverniciare il codino del mio GSR che purtroppo ho bruciato in un punto Comunque avevo trovato questo articolo tempo fa. Devo ancora finire di leggere, ma credo sia spiegato tutto molto bene Verniciare le carene: guida per un lavoro ben fatto

Canc by topomotogsx Come sopra, argomenti da mercatino nella sezione apposita, grazie Oltretutto l'utente ha già postato nella sezione corretta

Per fortuna ci sono appena tornato. Da ora in poi ci andrò in Vespa

date le previsioni pessime del weekend mi cimenterò comunque collegato al clacson funziona? non va solo quando suoni ? Comunque il mio clacson non va, quindi dato che dovrò smanacciarci sopra per capire come farlo funzionare, forse mi attaccherò li per comodità.

Per questioni di potenza e peso, ti do lo stesso consiglio che hanno dato a me: FREGATENE, basta usare la testa e piano piano ti abitui alla moto. Io come prima moto ho comprato il GSR600, avevo un po' la tua stessa paura e anche inizialmente ero molto teso, però devo dire che dopo 3 uscite lunghine inizio ad abituarmi senza troppi problemi. Comunque per le vibrazioni quoto il 4 cilindri. Ho provato sia mono che bi e agli alti vibra tantissimo in confronto alla mia che ha 4

Si ci avevo pensato anch'io. Se non da problemi di assorbimento credo farò così

Intanto grazie a entrambi per le risposte. Nel negozio probabilmente ci andrò in settimana ma presumo che il negozio abbia marchi conosciuti quindi anche con un prezzo più alto. Ho provato un paio di volte questa Link a pagina di Amazon.it che andava benissimo, unico problema era che appunto al mattino essendo traforata sentivo parecchio il freddo al petto, anche con felpe sotto. Per il consiglio sull'estiva, io l'ho scartata appunto per l'esperienza provando la Dainese. Se poi ci sono giacche estive dove si possono collegare trapuntino antivento o per il freddo non ne trovo online. Potresti consigliarmi qualche modello specifico? La s-tech l'avevo vista ma preferisco qualcosa più sul genere sportivo che sul touring. Comunque per uno che è alle prime armi non si capisce nulla, ci sono una marea di capi. Sono anch'io agli inizi, è un po' un casino capire bene cosa serve e soprattutto per non spendere un patrimonio inutilmente. Per l'est ...

Secondo me ti conviene andare in qualche negozio ben fornito e farti consigliare un po' anche da loro, intanto provi taglie e varie marche. Io sono andato giusto sabato scorso a cercare, e secondo me più che una 4 stagioni (che devi al mattino va bene, ma per il pomeriggio devi sfoderare e poi rimontare al mattino seguente), ti conviene prendere un'estiva con antivento/antipioggia. Ce ne sono anche a prezzi abbordabili, in negozio ne ho provate un paio e quella che costava meno era a 140. Sicuramente su internet poi la trovi anche a meno, se cerchi il risparmio completo. Credo sia un po' più pratica una estiva così che una 4 stagioni, anche perché le 4 stagioni economiche, non brillano per la praticità o la freschezza estiva. La mia 4 stagioni (pagata 100€), è più invernale, diciamo che già in questo marzo/aprile scaldava parecchio senza l'imbottitura.

Ho avuto il tuo stesso problema per l'invernale, sono arrivato a prendere una 5XL. In realtà ho preso una sfoderabile, che tolta l'imbottitura interna e felpa mi fa diventare un aquilone. Comunque il negoziante ha avuto diverse difficoltà a trovare una 5XL, dato che a detta sua sono in pochi i produttori di taglie "grandi". Sull'estiva stranamente ho trovato una Acerbis che mi calza a pennello. Però non sono 2m ma 1,93, quindi può essere che quei 7cm di differenza si sentano sul pancino

Ciao a tutti, avendo preso la moto usata, il vecchio proprietario aveva installato la porta USB direttamente attaccata alla batteria. Ora con il lockdown e il poco utilizzo forzato della moto, ho notato che la usb non essendo sottochiave nel giro di 3 gg mi butta giù la batteria. Quindi mi chiedevo, se il GSR 600 avesse già qualche predisposizione per il sottochiave già libero. Ed in caso, se qualcuno di voi è riuscito a fare questo lavoro, dove è riuscito a prendere i 12V? E come? L'unica idea che mi è venuta è quella di attaccarmi alla scatola fusibili, ma vorrei evitare di danneggiare qualcosa...

Controlla che siano state sostituite le candele, devi smontare mezza moto: blocchetto accensione, serbatoio (basta sganciarlo davanti e alzarlo) tutta la cassa filtro aria, e dopo aver tolto le "pipette" arriverai alle candele. Se non hai il manuale di manutenzione te lo posso inviare in formato PDF, basta che mi invii la tua mail in MP. Si ce l'ho grazie... Ho già visto anche un video sulla sostituzione delle candele anche perché informandomi un po' su internet, avevo giusto letto che potevano dare problemi sull'avvio... Per il resto pensavo magari di fare un primo tagliando da meccanico per fare controllare bene tutto, poi con il tempo iniziare a fare io qualche lavoretto. Diciamo che essendo la prima moto sicuramente mi sfuggiranno un sacco di cose e iniziare subito a smontare mezza moto mi mette un po' di ansia 😂

Ciao a tutti, ho preso un paio di settimane fa, da privato, il GSR600 del 2006 con 40k km scarico gpr. Tutto perfetto, già fatto qualche giretto e a parte qualche piccolezza la moto va benone. Gli ho cambiato già la gomma anteriore e ora mi chiedevo che cosa dovrei far controllare o controllare per fare un buon check up. Più che altro perchè spero di riuscire a risolvere con un semplice tagliandino il fatto che e a volte fa fatica ad accendersi, nello specifico, si accende e dopo 1 o 2 secondi se non tengo il gas aperto un minimo si spegne. L'unico difettuccio che poi vorrei correggere, è che non mi funziona, o meglio, funziona ma randomicamente il clacson (per quel che serve).

Grazie a tutti. Oggi prima uscita con gli amici, devo prenderci bene la mano 😅✌️

Ricerca ultimata. Ho preso il Suzukino GSR 600. Ora posso definirmi.. un motoc... No, non ancora. Ma sono motomunito 😂 PS: Non sono riuscito a provare lo z750, ho trovato solo z900 nei concessionari e privatamente c'era poca scelta per il mio budget. Però sono contentissimo così ✌️

Grazie dei consigli. Io per ora sono indirizzato più sul gsr per la comodità e anche perché spero sia abbastanza simile alla Hornet come motore. Alla fine mi serve una moto per fare esperienza e divertirmi un po'. C'è sempre tempo poi per cambiare un domani 😅😅

Ciao a tutti, Vi leggo da parecchio ed ora che mi sono finalmente deciso di comprare ho diversi dubbi che spero mi riuscite a chiarire 😅... Parto dicendo che l'unica vera moto che ho guidato è stata la Hornet 600 della scuola guida. Poi lascio perdere i 125 e vari scooter. Comunque sono indirizzato su una naked, anche se tutti mi consigliano una enduro per via della mia stazza (192 cm x 100kg). Effettivamente ho fatto un po' di giri per concessionari ed il mio sogno di un Monster è morto subito... Sembravo un elefante sul triciclo 😂 Il vero problema è che le enduro proprio non mi piacciono e per il mio portafoglio molto limitato (max 2500€ di budget) non si trova granché. Mi sono indirizzato quindi su gsr 600 e z750. La seconda ammetto che esteticamente mi aggrada di più, ma sono abbastanza spaventato dal peso e dei cavalli. Per il gsr 600 ne ho trovate in realtà già un paio che mi piacciono, 35k km a 2000€ entrambe da privati. Una è originalissima mentre ...

Ciao a tutti, sono Daniele, 27 anni, neopatentato A (o A3), ancora in cerca della prima moto Grazie a voi ed ai vostri commenti mi sono già fatto una piccola idea. Ho visto qualcosa ma nulla di convincente. Spero di unirmi presto al club dei motomuniti

Ciao a tutti, sono Daniele, 27 anni, appena patentato A, ancora in cerca della prima moto