Allora chiedo venia. Comunque vista la situazione conviene lo stesso prendere la duke? Non penso che 2 kw in meno siano una grande differenza

Purtroppo no, il rapporto kW/peso è troppo alto. Lo puoi scoprire attraverso una rapida ricerca online, sul forum trovi anche una circolare della KTM a confermarlo La legge dice che con la a2 si possono guidare moto di qualsiasi cilindrata che non superino i 35 kw oppure moto depotenziate con un rapporto peso/potenza non superiore a 0.2 che in origine non superino i 70 kw. Quindi il rapporto peso/potenza non serve per la duke, inoltre se cerchi ovunque su internet dicono che si può guidare con la a2

(Voglio solo ricordare che la duke, a meno che non sia depotenziata, non è guidabile con patente a2.) Si che si può guidare, ha 32 kw e il limite fissato dalla legge è di 35 kw.

Ultima cosa, che mi son dimenticato di dire, questa moto dovrei tenerla per un po di tempo (dai 2 ai 5 anni più o meno ). Quindi dici che anche negli anni la duke sia sempre una buona scelta?

io invece , al contrario, andrei diretto su duke 390 . rapporto peso/potenza nettamente migliore , monocilindrica (su potenze ridotte preferisco meno cilindri possibili) , consumi ridotti , ciclistica migliore! Come mai preferisci meno cilindri su potenze "piccole"??

Ciao a tutti, premetto che ho già cercato nel box "cerca" ma non ho trovato la risposta che cercavo poichè divagavano molto. Sono un ragazzo di 18 che dovrebbe prendere la A2 e di conseguenza una moto. Sono alto 182 cm circa e sui 95kg. Ne vengo da un ktm duke 125 devo dire che mi sono trovato abbastanza bene. Ora che dovrei cambiare moto la mia scelta ricade su 3 modelli: Ktm duke 390, kawasaki z300 e honda CB500F. Dovrei utilizzarla prevalentemente in città e qualche volta anche fuori per 100 km più o meno. Ora sono un pò tentennante sul monocilindro del duke, sul rapporto peso/potenza della zetina e sul peso della honda, quindi sono veramente confuso. Sapreste consigliarmi quale delle 3 prendere? Grazie mille

Buongiorno a tutti!!