Nota automatica: questo messaggio proviene dalla fusione di un altro topic. ______________ Buongiorno, ho un piaggio grillo con cerchi in lega, sui copertoni è indicata la misura 2 1/2 14 adesso devo sostituirli e non trovo niente in rete con questa misura, alcuni mi dicono che possono andare bene anche i copertoni 2 3/4 14 altri no. C'è qualcuno che ha esperienza o che li ha sostituiti? Grazie in anticipo. Saluti

Buongiorno, stò restaurando un piaggio grillo, ho smontato ammortizzatore posteriore e non ricordo più come era montato, qualcuno ha delle informazioni in merito o meglio ancora un esploso. grazie in anticipo saluti

Buonasera a tutti, ho cambiato cilindro per fortuna tutto ok il sotto non aveva patito. tutto bene per due giorni, poi adesso quando acceleri è come se mancasse aria. Al minimo va bene dai un po di gas aumenta giri e poi è come se tappassi ingresso aria. Sapete darmi qualche consiglio Grazie

Grazie mille

Grazie infinite per la risposta. Ho smontato il GT e come prevedibile bella grippata. Ho visto su ebay ci sono dei gt della RMS che costano un € 40 forse mi conviene prendere uno di questi che alesare quello vecchio? Inoltre ormai sfrutto la tua disponibilità: ho marmitta giannelli reverse variatore originale con massette di 5.5 vorrei togliere anche il fermo al carburatore, mi sapresti consigliare una corretta configurazione per: gigle carburatore (17,5) attualmente ho montato un 70 con tappo sul filtro aria al carburatore. Grazie ancora

Aiuto: mio figlio (molto vispo) non ha messo olio nel serbatoio e come logica conseguenza si è spento il motore e sicuramente avrà minimo grippato. Io che ormai ho la mia età ma sono un armanaccone vorrei aggiustarlo da solo, ma ho bisogno del vostro aiuto. Mi sapete consigliare quali sono i passi da seguire per verificare cosa può essere successo? Sicuramente cilindro e pistone, ma vorrei sapere come fare a verificare se ci sono altri guasti, tipo biella e cuscinetti. Inoltre, voi che siete esperti, cosa mi consigliate di montare come gruppo termico, era montato il suo gt originale con marmitta giannelli reverse, sostituito massette. Non voglio avere una modifica troppo spinta mi piacerebbe rimanere sul soft con uno riguardo anche al fattore economico........ Se dovessi rimontare il suo gt mi consigliate di alesare il vecchio o comprarne uno nuovo? Vi ringrazio infinitamente resto in attesa delle vostre preziose esperienze Saluti

Grazie ajejebrazorv adesso ne so qualcosa in piu, non so dove sei riuscito a trovare queste info ho girato tutto il web non ne ho trovato uno uguale. Grazie ancora e se hai altre info ti prego di inviarmele

Buonasera a tutti, sto restaurando un moto beta bianchi e vorrei avere delle informazioni in merito a questo motorino, ho cercato varie volte su internet, ma non ho trovato niente, o meglio ci sono dei motorini simini ma non uguali: per esempio questo ha i pedali ed anche le marce con entrambi i freni sulla leva dx. qualcuno sa darmi qualche informazione grazie in anticipo Link a pagina di Motoclub Tingavert

Salve a tutti mi chiamo roberto sono di scarperia m.llo (FI) ho una ducati scrambler 350 del 71 ho anche altri 50ini e mi diverto ad avanza tempo nel restaurare smontare rimontare lucidare togliere ruggine ecc, insomma credo che avere capito..... Un saluto a tutti

Nota automatica: i messaggi aggiunti da questo punto in poi sono stati generati dalla fusione di due topic. ______________ Buongiorno sono Robinno acronimo di Roberto Innocenti abito a Scarperia Mugello ed ho 50 anni. Ho alcuni motorini d'epoca tra i quali una vespa et3 e un scramblrer 350 Di nuovo un grosso saluto a tutti

Link a pagina di Motoclub Tingavert Buonasera a tutti; stò restaurando un 50 ino Bianchi Beta del 1959, mi sono inbattuto in un problema che non riesco a risolvere, potete darmi delle dritte: come si smontano questi ammortizzatori che devo zincare la parte metallica. grazie

Salve Scrivo da scrperia FI Lo scrambler mi piace tantissomo. se vi va ho un sito ********* dove ci sono delle foto saluti

Salve sono un appassionato di moto epoca mi piace restaurare motorini di piccola cilindrata ho un ducati scrambler 350 una vespa et3 un bianchi beta 50 cc ed altri ...... un saluto ed un ringraziamento a tutti per i consigli