Ciao a tutti mi potreste indicare dove trovare il manuale officina per il VFR 800 f del 2014.

Prova già fatta (raddrizzare prima di inserire) ma sempre stesso risulatato.. Ciao, Ottimo lavoro e soprattutto pulito e senza fronzoli!!! L'artigianato home made da sempre ottimi risultati Per le foto, credo debbano essere "raddrizzate" prima di caricarle, una volta messe non si girano più, io le mie le carico da cartelle che ho nel computer dove sono già state elaborate per quel che serve. Buona domenica e buona strada, Vittorio

]Buon giorno a tutti il periodo estivo finalmente alle porte ci spinge a fare weekend fuori porta con la nostre zavorrine (mogli,fidanzate) fin qui tutto alla meraviglia..... . Nel momento in cui monto il bauletto originale la sua esclamazione è: miiiii ma comè piccolo ( fortunatamente parla del bauletto ) alchè inizia la mia ricerca sul web per il bauletto più grosso... Azzzz usati zero nuovi circa 700€..... Allora mi son detto: cavolo ma ho il Givi che usavo sull'altro vfr ...... siiiiiii ma come lo monto?? ed eccovi a breve le foto della soluzione...... Link a pagina di Motoclub Tingavert ho utilizzato il supporto piastra Honda, a mio parere sicuramente più bello di quello GIVI, sfruttando i fori già esistenti... Link a pagina di Motoclub Tingavert ho creato una staffa di adattamento ( due lamiere da 3 mm piegate a z) forate e verniciate. Motoclub ...

Faccio un esempio pratico, io sono zona Torino, ho chiesto al ricambista ufficiale Honda di zona il kit completo di pastiglie anteriori per la Bimba VFR 1200, il prezzo che mi ha comunicato circa 145/150€.... tempi di consegna con mio ritiro nel loro magazzino 3/4 gg Su internet stesso materiale con aggiunta di 2 clips di plastica del valore di 7€ ......spedito a casa in 4 gg 126€ Cavolo anche portato a casa Risparmio di tempo..denaro ....

Si effettivamente i prezzi sono sicuramente concorrenziali rispetto al mercato italiano, ma in € quanto hai pagato la spedizione? Te lo chiedo perchè nel mio caso ho guardato per le pastiglie freno , li costano circa 52€, nel sito che uso io (francese) le trovo a 48€ , per la spedizione sono 20€ Se nel prezzo del tuo sito i prezzi sono comprensivi di spedizione sono verrrrrrrryyyyyyy gooooooood Ho ordinato dei ricambi a MOTOSPORT con la formula tutto incluso in modo da ricevere i pezzi senza altre tasse da pagare (Dogana, iva ecc..). Ho emesso l'ordine venerdì 02/08/13 alle 19. Il 16/08/13 mi hanno consegnato il pacco se za ulteriori oneri!!! Tutto materiale originale Honda! Link a pagina di Motosport.com

Ciao bikers.... qualcuno di voi ha mai acquistato ricambi in USA? per carità ci sarà da aspettare ma hanno dei prezzi da paura

Ciao, visto che sono piuttosto tignoso(rompi palle) ho fatto due verifiche... Visto i trascorsi con la moto dal meccanico e la mia curiosità ho fatto un test , che però non ho mai visto fare. Vengo al dunque: una volta alzata la moto davanti, con una bilancia a molla, ho agganciato il disco e ho tirato. Risultato evidente di differenza , ovvero, con la pastiglie originali per far muovere la ruota ho dovuto tirare fino a circa 5 kg. Link a pagina di Motoclub Tingavert questa prova ho rismontato le pastiglie (segnando pinza dx/sx lato interno ed esterno ) e ho montato un altro modello di pastiglie sempre sinterizzate. Risultao di grande importanza, il peso raggiunto per far girare la ruota 8 kg. Ciò significa che le pastiglie esercitano un'attrito maggiore sule disco e conseguente surriscaldamento... A fronte di questi risultati però non ho ancora finito Ho ordinato un kit nuovo ma originale per vedere se le pastig ...

No per ora davanti non l'ho abbassata,devo vedere il comportamento in montagna. Per il precarico posteriore, avevo già fatto rifare il mono, comunque appena inizia il tempo decente la userò...

Cavolo dopo un casino per capire che erano le pastiglie a frenarmi la moto, (non originali)... ... voi montate solo le originali o avete provato altre marche.. quali??

Finalmente la "bimba" è tornata a casa. ESITO..... il meccanico dopo diverse prove ha optato per montare le pastiglie originali da me smontate perchè la frenata mi sembrava "ruvida"... in effetti anche lui la sente così.. il risultato è che secondo lui le pastiglie non originali da me montate cono troppo aggressive ed essendo più spesse, circa 1mm (mezzo per lato)creavano questo attrito maggiore, di conseguenza una frenatura maggiore..... ringraziando comunque il meccanico che si è veramente sbattuto in varie prove,spurghi,consultazioni con i tecnici HONDA, devo dire che sono un pò deluso da questo sitema di lavoro sulle pinze ingegnato per questa moto.... alla fine costo di tutto.......... 30€........... ma voi montate solo pastiglie originali???

la corsa del mono è la stessa , abbassa il Cu.o della moto di quello che richiedi e si abbassa leggermente anche la zona sella.... . io non sono molto alto e mi trovo meglio... sinceramente devo ancora ben provare il comportamento in quanto ho ritirato solo stasera la "bimba".

Si effettivamente avete ragione su tutto, lo vorrei prenedere per nn dover essere sempre soggetto al meccanico, in quanto magari per una cagata (un sensore un contatto "sporco") ti fanno spendere soldi a gogò... il texa che dico io lo trovo a circa 200 euri ma fà diverse marche... aimè solo fino al 2006... mi stò informando per l'aggiornamento.... poi con 30/40 € si trovano i cavi per i diversi modelli....

Ma più che il prezzo dei modelli nuovi ( 1700/1800 eurini ) esclusi cavi abbonamenti etc..etc... , stavo guardando per il modello texa axone 2000 usato.. lo trovi abbastanza a buon prezzo 500/600 a scenedere e a salire , peccato che la casa costruttrice per vendere le nuove attrezzature non fà più gli aggiornamenti.... comunque devono essere proprio nàfigataaaaaaaaaaaa

Ciao bikers.... qualcuno di voi ha mai usato o visto usare il TEXA AXONE 2000.. Mi vorrei lanciare su questo accessorio di diagnosi per divertitmi un po.......

Se può interessare ho fatto arrivare dall'inghilterra il kit a pennello per il vufero red......

Ciao ma quali parti della moto vorresti rivestire?

Se non ho capito male, tramite il pc comunica con la centralina della moto, simula l'azionamento e apre i canali del circuito.

volevo capire se ti permetteva di azionare alcune regolazioni, del tipo apertura valvole su abs... infatti il problema per cui nn riesco a fare lo spurgo e perchè nn riesco ad azionarlo..

cavolo risolto niente... martedi devo andare adl meccanico, mi ha parlato di spurgo su ABS...

HEALTECH >> Kit diagnosi qualcuno lo ha , o mai visto usare? che funzioni ha? solo di verifica o anche di operatività....

ieri ho preso questa pompa per il vuoto Link a pagina di Ebay.it stasera mi dedico al "succhiamento"..ahah ahaha ahah speriamo.. ieri già da un rapidissima prova ho notato che dalla pinza dx (con un solo spurgo) appena creato il vuoto ed aperto lo spurgo, molto lentamente è uscito il liquido dei freni, mentre sul lato sx facendo la stessa procedura l'olio stentava ad uscire..... stasera mi applico e vediamo un pò....... ps; comunque la leva del freno ant sembra ancora più reattiva...

Mi puoi spiegare come utilizzi la pompa del vuoto. Ieri mi son fatto venire i crampi alla mano a forza di schiacchiare le leva del freno, sostiutito completamente l'olio freni,la frenata è "bella" non spugnosa, il meccanico mi ha detto che probabilmente deve fare lo "spurgo dell'abs.. vorrei fare ancora una prova , lo spurgo con la pompa del vuoto, tu che modello hai? Per fare il cambio a caduta non azioni la leva del freno ,giusto? il bello è che ho il manuale di manutenzione completo ma è tutto in inglese.. e non lo conosco molto bene.. che ne pensi di questa? Link a pagina di Ebay.it o questa? Link a pagina di Ebay.it o infine questa..... Link a pagina di Ebay.it ...

Uno dei tanti meccanici, per telefono miha chiesto se ho fatto lo spurgo dei frani con la pompa del vuoto, sostenendo che se non la si usa si può danneggiare l'impianto frenante (abs) in quanto più delicato ...

Mi sà che ho un problema.... qualcuno ha mai sostituito il gruppo ripartitore dell'ABS? sembra proprio che il problema arrivi di là... cavolo visto sul sito ricambi HONDA------- 1000 e passa euri..... Siccome ho una buuonissima dimestichezza con la meccanica vorrei provare a smontare il gruppo per capire che non sia solo rimasta qualche molla o valvola di non/ritorno leggermente inchiodata, che non mi rilascia la pressione alle pinze anteriori.... qualcuno ha una schema del gruppo?

Fatto la prova ma non in modo molto soddisfacente... domattina riprovo ... Ho però fatto una prova da fermo.. allargando leggermete i pistoncini,frenando solo con il posteriore la ruota rimane poi quasi completamente libera, ma appena freno con l'anteriore rimane subito più frenata... ho come l'impressione che il "gruppo abs" sotto la carena, non mi rilasci completamente il freno anteriore... possibile? qualcuno ha mai sostituito il gruppo?

Fatto.... mail inviata vediamo se mi rispondono.....

ok appena riutilizzo la belva faccio questa prova...

per ora questa pagata, il gommista mi ha detto che in caso di risarcimento mi faranno un buono... spero.......................................

montata roadsmart QK anteriore ... vediamo come va......

Fatto le prove... Ri cambiato con le pastiglie vecchie... Non è cambiato "quasi"niente.. nel frattempo ho lavato bene le pinze con il prodotto apposito, lubificato i pistoncini, ma rimane sempre leggermente frenata.... un pò meno rispetto a prima.... praticamente ruotando la ruota posteriore e frenando le ruota e "folle" quella anteriore NO eppure i pistoncini se premuti a mano rientrano abbastanza agevolmente............

Sostituito le pastiglie con una serie nuova, ma non ho fatto caso se prima la moto rimaneva frenata... Ho smontato la gomma per far cambiare il pneumatico e mi son accorto che la ruota anteriore rimane leggermente frenat.. Rismontato tutto, pulito pinze ,lubrificato i pistoncini, verificato livelli nelle vaschette... non è cambiato nulla..... Stasera, faccio due prove: 1^ allargo le pastiglie piccole superiori della pinza dx (non il lato dell'abs),ho notato che premendo la pedalina del freno posteriore viene azzionata quella parte di pinza, almeno da capire se il problema deriva dal sistema combinato di frenata. 2^ rimonto le pastiglie vecchie , sostituite perche secondo me erano cristallizzate,frenata + lunga e "dura" ps: la ruota posteriore frena bene ma appena rimollo la pedalina, la ruota gira liberaaaa...