Salve, ho un honda cb125 del 2017 con quasi 50000km, non ho mai avuto nessun problema, se non lo statore che si è bruciato un mesetto fa. Mentre aspettavo il pezzo di ricambio (non originale), per necessità lavorative, ho dovuto continuare ad utilizzare la moto caricando ogni qualche giorno la batteria. Arrivato il pezzo ho provveduto alla sua sostituzione, ho notato che non è l'originale, sembra (nonostante il codice del prodotto sia compatibile con la mia) quello per una cbf 125. Dopo aver cambiato statore, olio e guarnizioni, quando accendo la moto, a freddo il minimo si attesta sui 1000giri, invece che i classici 1500 che ha sempre mantenuto fino ad ora, e se non do un pò di gas si spegne. Poi appena il motore si scalda un pò torna tutto normale, non si spegne più e il minimo resta poco sotto i 1500. Quindi mi chiedo, lo statore non originale potrebbe causare problemi al motore, o si tratta di un caso e il problema è un altro? Grazie a tutti in anticipo!

Grazie mille per la risposta! Dei guanti invernali ce li ho, ma siccome devo fare un tragitto di 40 km la mattina presto... Lo scorso inverno nonostante i guanti ho sofferto un po' lo stesso . Volevo vedere se con dei paramani almeno riuscivo ad arrivare a destinazione con le mani non congelate

Salve a tutti In vista dell'inverno volevo provare a montare dei paramani per deflettere il vento. Volevo sapere se qualcuno li avesse montati e se potesse consigliarmi un modello non troppo costoso (dell'estetica non mi interessa, tanto li smonterei appena passa il freddo). Vi ringrazio in anticipo!

Salve, qualcuno sa dove si trovano il filtro dell'olio a reticella e il filtro centrifugo dell'olio? Inoltre volevo cambiare l'olio, ma se lo svuoto dal tappo sotto non esce tutto, ne rimangono 200ml dentro... come faccio a levarlo tutto? Grazie mille in anticipo!

Grazie mille, alla fine ho comprato quello che mi hai consigliato, funziona alla grande!

Okok, grazie mille, quindi anche i fili della luce della targa andrebbero bene? Perché quelli sono riuscito a individuarli tra tutte le matasse di fili

Salve, ho un Cb125f, che uso anche per fare dei girettini di qualche giorno. Usando il telefono come navigatore, me lo ritrovo sempre scarico. Ho quindi pensato di attaccare un caricabatterie, e mi è stato giustamente consigliato di metterlo sotto chiave... e qui è il problema.... Non essendo esperto non so bene dove mettere le mani, così ho cercato il manuale di officina, senza successo, ho trovato solo quello della Cbf 125, ma l'impianto elettrico è tutto messo diversamente Qualcuno di voi saprebbe aiutarmi? Grazie mille in anticipo

salve, sono stato dal gommista, è con sorpresa vengo a scoprire che la gomma anteriore è tubeless, la posteriore invece é tubeless-type con camera d'aria(nonostante sia specificato sul librettino honda che la moto deve montare esclusivamente gomme tubeless senza camera d'aria. E io non intendendomene non me ne ero accorto, avevo dato per scontato che le. gomme fossero giuste. Al che torno dal concessionario e dopo un accesa discussione mi dicono che le gomme posteriori per la mia moto non esistono tubeless (se non quelle rivendute dalla honda stessa) , quindi loro senza dirmi niente mi avevano messo questa city pro con camera d'aria... a me suonava strano che non esistessero proprio in tutta italia delle gomme adatte alla mia moto, comunque nella mia inesperienza me ne sono tornato dal gommista, che a quel punto si è messo a cercarle e ne ha trovate un paio della Continental e altre 3 o 4 di altre marche... Quindi le gomme esistono e le opzioni che mi ha dato il gommista sono 2: o ...

Grazie mille per la risposta rapidissima , ora cerco un gommista per farla controllare , ma se fosse la valvola non dovrebbe perdere pressione costantemente?

Salve a tutti, ho girovagato un po' per vedere se qualcuno avesse avuto il mio stesso problema, ma non ho trovato nulla di preciso. Ho una piccola Honda Cb125f, ho da poco cambiato le gomme che aveva quando l'ho comprata, facendole sostituire con delle Michelin City Pro (Tubeless) , tutto bene finché non mi ritrovo durante un giro con il posteriore che mi slitta e la gomma completamente a terra, dato che dovevo fare il tagliando dei 12000 la riporto al concessionario (che mi avevano messo anche le gomme nuove) chiedendogli di controllare quella posteriore. A suo dire andava tutto bene e ha dato la colpa ha una perdita di pressione dovuta ad una buca. Al che tranquillizzato ho continuato a girare, tragitto casa università per lo piu, senza riscontrare più problemi (ogni tanto ricontrollavo la pressione ed era sempre uguale quindi non perde pressione piano piano). Infine questo fine settimana mi rimetto in marcia e dopo un centinaio di chilometri, mentre venivo giù dal passo della ...

Grazie mille per i tuoi consigli Caramon77 ! A questo punto allora penserei propio di prenderla!

Salve a tutti, sono Giorgio ho 19 anni, sono diFirenze e mi sto affacciandosi ora al mondo delle due ruote! Ho già scritto un messaggio perché sono propio un ignorante in questo campo...ma vorrei iniziare a capirci qualcosa

Salve,sono nuovo del forum, se ho sbagliato sezione scusatemi ma devo ancora ambientarmi Sono un ragazzo di 19 anni alto 1,85 e stavo cercando un mezzo per andare all'università che non consumi troppo e senza pretendere tanto in quanto a prestazioni. Ho scattato subito gli scooter perché non mi piacciono proposta. Dato che non ho mai guidato una moto, ho pensato di optare per una Honda cb125f, ma mi chiedo sono troppo "alto" per questa moto secondo voi?