Finita ieri sera. Portata a fare primo rifonimento. Devo finire di rimuovere quei maledetti adesivi e, in ultimo, rifoderare la sella di cololre nero con materiale antiscivolo. A ogni frenata vado letteralmente a sbattere con i miei gioielli sul serbatoio con tanto di appello ai santi. Tutti, nessuno escluso!/ul1502/immagini/upload_user/345690_1697560906_0.jpg

Presa! Link a pagina di Motoclub Tingavert mega tagliando. Mancano solo le candelele poi saro' su strada.

Intanto, come giustamente hai detto, mi metterò alla ricerca di manuale online...

Italyonbike. Ciao. Stamani sono andato a vederla e a provarla. Moto eccezionale, sia a livello estetico che meccanico. Il proprietario attuale è il secondo e ne è in possesso da 15 anni. L'aveva acquistata da un chirurgo di Firenze che la utilizzava per viaggi in coppia. L'attuale proprietario ( sulla sessantina) la utilizza quotidianamente per il tragitto casa-lavoro prevalentemente autostradale. Non ha perdite visibili e il motore gira bene. Minimo leggermente irregolare sui 500/600 rpm. Probabilmente saranno da pulire i carburatori, getti ecc. catena, corona e pignone ok. Già sostituita nell'ultima manutenzione pompa acqua. Nella guida ho prestato molta attenzione alla seconda marcia. Su due rettilinei l'ho provata spingendo in maniera progressiva e nell'altra spingendo a manetta. In entrambi i casi il cambio ha risposto positivamente. Il motore non emette nessun ticchettio metallico. Direi, a questo punto, che tra martedì e mercoledì sarà mia!

italyonbike l'intenzione e' quella di avere un mezzo adatto per i lunghi viaggi. Per le uscite quotidiane in citta' ho uno scarabeo 50. Al momento - e per il budget di cui dispongo - non ho trovato qualcosa che mi soddisfacesse. Altro aspetto interessante e'che la moto in questione e' iscritta ASi, dunque, notevoli risparmi sia di bollo che di assicurazione... R1_1998 Si. Una moto che mi e' sempre piaciuta. La scelta era tra questa ZZR e un cbr 1100 xx. La prima piu' abbordabile (per il momento). L'altra decisamente piu' cara e piu' difficile da trovare ASI se non a cifre decisamente ben piu' alte del budget che mi sono prefissato. Per ricambi e varie bisogna andare sui forum tedeschi. Lo zzr e' una moto molto diffusa da quelle parti. Meno in Italia.. Domani vado a provarla. Vi tengo aggiornati.

Buongiorno cari, sono un nuovo iscritto del forum. Sono alla ricerca di alcune informazioni riguardante il modello prima serie dello ZZR 1100. Avrei trovato una moto interessante e ben tenuta. Oltre ai soliti controlli su parti meccaniche di usura quali, ad esempio, catena, corona, pignone ecc., per il modello sopra citato, ci sono cose particolari da verificare con attenzione? Da qualche parte - non ricordo su quale forum- si faceva espressamente riferimento alla seconda marcia da controllare bene perche', alcuni ex possessori di queste moto, tendevano a impennare questo transatlantico di quasi 300kg, mettendo in crisi il gruppo trasmissione/cambio. Nello specifico parlavano di salto della seconda marcia con spese di ripristino pari al valore della moto stessa. circa 2000,00€. Grazie per l'attenzione.

Mi chiamo Claudio, alias Geppo84. Sono gia' possessore di una moto d'epoca. Piu' precisamente si tratta di una Moto Guzzi V50III del 1984 e sono in procinto di prendere un altra moto. Possibilmente una sport tourer. Se qualcuno, in futuro, dovesse organizzare raduni o eventi nelle zone di Toscana, Emilia e Lazio saro' ben lieto di parteciparvi. Auguro a tutti voi iscritti una buona giornata.