A luglio Italia Scozia in due, 4 borse, 6 giorni, 5500 km e pronto a ripartire, dopo aver cambiato le gomme perchè piatte e a tela. L'importante è volere viaggiare

Ciao a tutti, posseggo da 18 mesi la NC750X DCT all inclusive grigia con con cui ho percorso oltre 21000 km con un media oltre i 29 km litro. Percorro mediamente statali e autostrada per lunghi trasferimenti, la velocità mediamente è codice per autostrada ed è meno codice nelle statali e raccordi vari. Peso circi 80 kg, più abbigliamento, al 70% viaggio solo. Sono un motociclista da oltre 40 anni, prima possedevo una Africa Twin cambiata dopo 120000 km, poi Dominator con 110000 km, e varie altre. Sono contento perchè girare oggi è più difficile di alcuni decenni fa e la potenza e la velocità non sono tutto. Ho cambiato una Yamaha Fazer perchè non ho mai capito che velocità facesse, notavo solo che la strada diventava più stretta e corta. Lampi a tutti. Umberto

In 18 mesi 21828 km con 745 lt quindi 29,3 km/lt. Fate voi!!

Chissà se sarà possibile utilizzare le lampade a LED sulla NC750 2014.

Nota automatica: questo messaggio proviene dalla fusione di un altro topic. ______________ Salve a tutti, prima richiesta "storica", prima di procedere all'acquisto di un Cardellino 73 cc del 1957 chiedevo se i numeri del motore sono uguali a quelli del telaio, che non ho trovato, i numeri sono formati: *BXXNN*. Ho la conferma sia un 73cc? Lo chiedo perchè la sequenza della numerazione è invertita tra numeri e lettere. Attendo per notizie

Mi è arrivata un raccomandata da Honda sul richiamo in oggetto, ... potenziale problema e quindi sostituzione del quadro. Per chi lo ha cambiato, viene fornito azzerato o con i km effettuati? io ci tengo ai miei km che ho fatto.

Nota automatica: questo messaggio proviene dalla fusione di un altro topic. ______________ Dopo 6700 km oggi il Concessionario MaWi di Faenza per il tramite Zannini di Comacchio mi ha sostituito le gomme con 2 Metzeler Roadtec Z8 Interact. La critica nordica dice solo bene, ora togliamo la cera e vediamo. Chi ha notizie sulle prestazioni le dica

Buone nuove, dopo aver fatto visita al concessionario, MaWi di Faenza, e avergli rigirato la mail a suo tempo inviata in Honda, sono stato contattato e mi hanno avvertito che mi cambieranno le gomme, mi contatteranno per avvertirmi. Rimango in attesa e vi dirò

Benedette gomme, ho 5000 km ma le gomme al 10%, ho inviato un mail in Honda e dopo un paio di giorni mi hanno contattato dicendomi di avere registrato le mie lamentele, che erano al corrente dell'anomalia e di rivolgermi a l concessionario il quale avrebbe rilevato il problema e "l'avrebbero risolto". ora il concessionario ha fatto le foto alla gomma e ora io attendo il responso. Speriamo bene

Ho inserito due riser da 2,5 cm e non ho più il fastidioso formicolio alle mani, la tuberia e i cavi non hanno intralciato, meglio se più piegati verso il conducente, ma ho dovuto raddrizzare un poco perchè agli estremi ostacolavano l'apertura del "boccaporto". Vedrò con più km

Ciao a tutti, ho montato per praticità le valige originali per non vedere il telaio fisso GIVI, che per altro sulle altre moto ho sempre avuto. Vorrei prendere le borse interne e vorrei sapere se sono compatibili con le GIVI T443, logicamente riempiendole un po meno, oppure le originali sono le uniche che possono essere installate. Lo chiedo perchè dalle immagini non riesco a capirne la sagoma di fondo che nelle valige è irregolare. Ringrazio e attendo

Chissà però perchè nelle 2 valige laterali è possibile e nel baule da 45 lt no. Vedremo il da farsi la chiave di accensione non sarà mai uguale a quella dei bauletti... non stiamo parlando di un'auto con chiusura centralizzata... i bauletti non sono parte integrante della moto (come potrebbe essere una serratura per la sella per esempio) ma comunque accessori aftermarket.. Innanzitutto, la chiave di accensione contiene un transponder che comunica con la centralina e funge da immobilizer, sistema che blocca l'accensione. Tale sistema non comunica con i bauletti. Ma, al di là di quanto sopra, per quanto i bauletti siano marcati Honda, si tratta comunque di accessori prodotti da case aftermarket (givi, kappa, shad, ecc) che poi vengono marcati da honda. Quindi per economia di scala, le serrature e le relative chiavi saranno sempre e comunque quelle che sono previste dal marchio che produce i bauletti, anche se poi li fa vendere a Honda (o chi per essa) con marchio honda.

Sono venuto a sapere che pur prendendo il baule 45 lt originale Honda la chiave no è la stessa di quella dell'accensione e delle valige laterali. Il concessionario dice che non è possibile montare il blocchetto unico perchè molto diverso. é possibile secondo voi? qualcuno ha le tre serrature uguali a quella del accensione?

Chi è in grado di allegare una foto, o un link, per vedere l'interruttore originale per il comando dei faretti? e dove è posizionato? Grazie

Salve a tutti, proprio ora il concessionario RD Moto di Ravenna, dopo la riunione con i concessionari italiani in Honda a Roma, mi ha comunicato di un imminente uscita sul mercato di un modello con quasi tutti gli optional al prezzo su strada di circa 10,300€ (tre borse, cavalletto, barre, luci manopole, parabrezza, ecc.), con un bel risparmio sui singoli prezzi e mano d'opera. Sapete altro di certo? Umberto

Ho indicato Domifazer perchè tra le tante moto ho avuto un Dominator strapazzato per 110000 km, una Fazer, per 60000 km, ora una Africa Twin con 120000 km, passando a parte i 50cc, lambrette, a Jawa 350, BMW 650, Peugeot, ecc.. sono almeno 35 anni che utilizzo la moto 12 mesi l'anno Mi chiamo Umberto, faccio regolare manutenzione alle mie moto in un ospitale garage e queste non mi hanno mai abbandonato su una strada. Ora vorrei vendere la mia Africa perchè a parte le strade sporche non ha mai messo le ruote in fuoristrada. Grazie e sopportatemi In sella, Umberto