Ciao a tutti, premetto che ho usato la funziona cerca ma non sono riuscito a trovare una risposta al mio quesito. Ho un HM f crm 125 4t del 2009, prima di parcheggiarle per la quarantena si accendeva anche se con a volte qualche problemino, appena arrivata la possibilità di risalire in sella giro la chiave e "click", ebbene sì, la batteria è carica, eppure dal relè d'avviamento arriva un click quando premo il pulsante per accendere. Che si sia rotto il motorino durante lo stop? Ho provato a smontarlo e a mano gira, non riesco a collegarlo alla batteria (per vedere se gira) perché ha l'attacco solo di un cavo. P.S Preciso che appena ripresa la moto l'ho accesa a spinta per portarla dal benzinaio, e dal benzinaio si è accesa a starter anche se con tanta fatica e emettendo un rumore molto basso.

Ciao a tutti,ho già da qualche mese un Hm crm 125 4t del 2009, sto cercando disperatamente in manuale d'uso in quanto ho alcuno dubbi su alcune funzioni del contachilometri che è quello rosso dei vecchi modelli diciamo. Qualcuno mi può aiutare? Se contatto la Vent ?

Allora per sfiato intendo proprio che la moto butta fuori olio dall'imbocco al cilindro, le viti dubito possano essere in quanto le ho strette bene poco giorni fa, e per quanto riguarda le guarnizioni quando ho smontato collettore e il pezzo che fa da intermediario al cilindro e al collettore non ne ho trovato manco una

Ciao a tutti, possiedo un aprilia rx 50 montante blocco derbi, da un po' ho notato che la moto sfiata olio dall'imbocco del collettore al cilindro, rovinandomi anche svariati pantaloni, allego qua le foto. Sapreste dirmi come risolvere il problema?, stavo pensando a un po' di pasta rossa ma non sono sicuro vada bene. Link a pagina di Motoclub Tingavert