Ciao a tutti, Mi hanno regalato un Solex 3800 del 1970 È messo molto bene ma non va in moto da tanto. Non trovo da nessuna parte che percentuale di olio va inserito per la miscela…… Chi mi aiuta? Grazie Tony

ciao Televiola, grazie e scusa per il ritardo nella risposta. Solo 1 settimana fa ho "riavviato" il mio sprintino (partito al primo colpo). Si, parlo della campana su cui fa presa la frizione. Quindi in effetti, il problema è nelle massette. Ci avevo pensato che fossero loro la causa. Mi meraviglia però che, dopo l'ultimo trattamento fatto dal meccanico non mi propose di sostituirle....buono a sapersi. Ora vedo come fare. Grazie per le indicazioni! Un saluto.

Salve a tutti, in procinto di risvegliare il mio sprintino 500, ho una domanda da fare ai più esperti e/o moderatori. Ogni due anni circa devo portare lo scooter dal meccanico perché si ovalizza il volano del variatore. Per intenderci: solo a freddo, quando parto il mattino, lo scooter vibra in modo pesante. Poi, durante la marcia (appena si scalda), il problema sparisce. L'ho già fatto "pelare" dal mio tornitore di fiducia (5 centesimi eh) e, dopo questo trattamento va bene per almeno tutta l'estate...... A qualcuno è successo? consiglio per eliminare definitivamente il problema? sinceramente se non è perfetto come voglio, mi dà fastidio questo difetto..... grazie.......

Ciao a tutti. dopo un pò di tempo finalmente sono riuscito a risolvere il problema.....beh, che dire anche gli asini sbagliano....era fuori fase di circa 10 gradi....e come voleva mettersi in moto...... Beh dopo tanto e sostituendo di nuovo ruota libera e ingranaggio (per sicurezza) ho controllato la fase ed e andata in moto al primo colpo........ UN grazie a tutti quelli che mi hanno aiutato. Comunque alla fine l'ho venduta. Sono troppo vecchio per pesi e baricentri alti di queste moto. Un augurio al "ragazzo" (rispetto a me) che l'ha acquistata (di Brescia) e che è tornato a casa col la Peggy. Zero problemi e continua a ringraziarmi....queste sono soddisfazioni dai. Alla prossima!!

Ciao mamadou, la batteria è nuova. Ho provato anche con l'etere ma non accenna ad alcuno scoppio, nemmeno uno. La corrente arriva in candela, le scintille si vedono. Come se non si aprisse una valvola.

Ciao a tutti, dopo aver riposato per circa 5 mesi, debitamente ricoverata, ho cercato di risvegliare la mia Peggy dal lungo sonno. Lubrificato il cilindro, batteria rigorosamente tenuta sotto carica con mantenitore, benza nuova. Faccio per mettere in moto e....sembra che sgrani il motorino di avviamento. Aperto il carter del volano, controllato il tutto (tengo a precisare che a fine anno ho sostituito la ruota libera e non ha mai dato cenni di sgranamento), e non ho riscontrato alcun problema. Quindi ho ricontrollato anche la ruota libera che è perfetta. Quando faccio girare il motorino di avviamento, molte volte è come se la ruota libera non riuscisse a trascinarsi il volano. Non c'è metallo, limatura, e diversi. E non riesce ad avviarsi. cosa potete consigliarmi? Grazie Tony

Ciao a tutti, alla fine il problema è stato risolto. Corpo farfallato usato, ma c'è stata la necessità di una calibrazione con computer. Non so che dire. E' stata una avventura. ora ho preso un pò in odio questo scooter, perché non è possibile una cosa del genere. Il costo, solo di manodopera, una spesa esagerata....... Sicuramente lo venderò il prossimo anno. grazie a tutti per il supporto. Tony

ok, ultima chance è il controllo della pompa elettrica. Funziona ma si suppone che sia in parte intasata. Stasera vado a rendermi conto a che punto siamo. Dopodichè getto la spugna e se ne riparla l'anno prossimo Per arrivarci bisogna smontare mezzo scooter, ma pazienza. Spero almeno sia quello.

Ciao Lele, Lo scooter è già dal meccanico.... La spia era fissa quando sono riuscito a portarlo fino a lì. Poi è riuscito a spegnerla. Da quel punto in poi, brancoliamo nel buio....😔

Ciao Lele, Beh direi che non ci siano fessurazioni. Il problema ha iniziato a farlo dopo che l'ho spento regolarmente. Negli ultimi giorni prima del guasto, mi si accendeva la spia EFI ma lo scooter andava bene. Chiedo: potrebbe essere una eccessiva carica dell'alternatore? Grazie

Salve a tutti. Purtroppo sono ancora fermo con l’Atlantic. Ho sostituito il corpo farfallato, ma non è cambiato nulla. Va malissimo……. Qualcuno ha avuto una esperienza simile? Anche il meccanico non ne viene fuori….. Potrebbe essere che il regolatore di tensione mandi in crisi la centralina? AIUTOOOOOOOO😔

Ciao a tutti, come promesso vi aggiorno cosa ho fatto sulla mia Peggy. dopo aver smontato il carter lato volano, ho trovato parecchia limatura metallica all'interno. Smontando volano, e parte posteriore, ho trovato un disastro: la ruota libera era praticamente distrutta. La molla in acciaio che teneva in sede i rulli non esisteva più. Quindi: 1) lavaggio con diluente, soffiaggio con aria compressa 2) ordinata ruota libera e montata 3) sostituita guarnizione di tenuta 4) controllato motorino di avviamento a banco Nel rimontare il tutto, non ne voleva sapere di girare il motore.....ricontrollo tutto e guardo qualche immagine in internet e mi accorgo che ho sbagliato a montare un paio di spessori (soprattutto il rondellone grande.....) Beh, rimonto nel modo corretto e.....parte alla grande!! Metto le carene e, dopo montato, perde benza....poco male. Il tubino dal rubinetto era un pò cotto. Lo accorcio di 1 cm, rimonto e...via che andare!! Beh ci sono su da 2 giorni e va da bes ...

Grazie Lanzu. Ti farò sapere. Anche io avevo pensato a quello ma non come guasto della sonda. Credo invece che si sia riscaldata la flangia dove si avvita la sonda. Xché in fase di rilascio acceleratore, sparacchia. Grazie

Allora, Smontato corpo farfallato e pulito. Era un po' sporco. Controllato anche l'iniettore e nessun residuo evidente. Ho soffiato anche nei tubi di arrivo benza e rifiuto iniettore. Alla fine è partito ma va male. Ira spia EFI accesa fissa (non lo aveva mai fatto) . In fase di rilascio scoppiettante. Forse c'è una perdita nello scarico. Potrebbe essere quello?

ciao, grazie per l'info. In effetti negli ultimi mesi ha cambiato un pò il rumore in fase di rilascio. Non scoppietta ma quando molli l'acceleratore fa come una specie di "stuff" ma non mi ha mai dato problemi. Stamane smonto e controllo Grazie Tony

Ciao a tutti, chiedo un aiuto a tutti nel forum. Atlantic 500 sprint del 2009, lo lascio la sera in garage e il mattino dopo non parte. Spia efi si spegne durante la rotazione del motorino. Raramente si avvia ma, lasciando al minimo, si spegne. Se sgaso un pò si riprende ma non sale di giri come dovrebbe. Considerate che: 1) serbatoio al 50 % , faccio il pieno ogni 3 giorni (lo uso tutti i dì) 2) candela sostituita; 3) batteria a 12.6 volt a riposo. la benzina arriva, sennò non partirebbe. Consigli su cosa controllare? sabato guarderò il filtro aria ma non credo sia quello. Possibile problema alla pompa carburante? Help!

ciao a tutti, come promesso vi informo sull'esito del mio problema. Direi ottimamente risolto solo con una regolata al carburatore fatta da una persona che sapeva il fatto suo. Ora la moto va bene. Ha trovato un pò di casino nel carburatore fatto da mani inesperte che avevano pastrocchiato con gli spilli e galleggianti. Ho un ultimo problema: credo che qualcosa non vada con il motorino di avviamento. Fa un rumore terribile all'avvio. poi, durante la marcia, come se toccasse qualcosa, ma a momenti. Ho bisogno di capire come si fa a "scoprire" il motorino di avviamento. Qualcuno mi può dare una mano, eventualmente con una foto? grazie Tony

grazie a tutti per l'aiuto. Questa mattina l'ho consegnata al meccanico vediamo prima cosa ci trova dentro. Tony

Ciao a tutti, qualcuno sa dove si può acquistare un kit revisione carburatore per la mia Pegaso Cube del 1999? Credo che abbia su un Mikuni BST33. Grazie Tony

ciao Fedro, non c'è il bullone. C'è un seeger da 20 esterno che va tra il pignone e l'alberino e ci sta perfettamente. Infatti mi sono meravigliato anche io, ma guardando la corretta versione effettivamente è così Ieri comunque l'ho provata e va bene. Anche con me a bordo, l'escursione è corretta. Ora però ho un altro problema......... Sembra di carburazione. in accelerazione (da minimo fa fatica a salire di giri. Come se avesse una strozzatura sull'afflusso della benzina. Poi, se apri di più, va subito. Se vai a 80 circa e sei a filo di gas, va come se la benza arrivi/non arrivi in quantità sufficiente. Tipo singhiozza ma non così evidente.......va a strappi..... che potete dirmi? Grazie Tony

Un grz sincero a Suter e Fedro69 per i consigli. In effetti la catena è una DID 520 vrx3, credo sia una delle migliori. Sabato pom. l'ho installata e ha una escursione di circa 30 mm, Credo che sia poco. Infatti il manuale dice 35-45mm. Vi dico sinceramente che ho un pò paura a provarla di nuovo e saltarci su dopo quello che mi è successo. A me è andata male: si è incastrata la catena nello spazio del mozzo della ruota. Fortuna che il pignone si è sfilato e non mi ha danneggiato nulla a livello di albero di uscita......bloccata la ruota posteriore e strisciata di 60 metri...andavo piano e in rettilineo...... Ma la cosa strana è che, quando l'ho smontata (la catena e il coperchio in plastica sul pignone), non ho trovato il seeger che tiene fermo e in sede lo stesso pignone. Possibile che sia saltato via a causa di una catena molto lenta? oppure conseguenza del salto? Il motore è un ROTAX Vi dico che la catena smontata era praticamente nuova. Stessa DID 520 vrx3. ora la tacca ...

ciao a tutti, mi sto accingendo a sostituire la catena sulla mia Cube. Qualcuno mi può dare un suggerimento di quanto deve flettere (tensione) per evitare, come mi è successo, che "salti" dalla corona e non mi ammazzi?? ho i tendicatena nel forcellone. Che consiglio mi potete dare? grazie! Tony Valsamoggia

Ciao a tutti! Non sono nuovo di questo forum ma per lungo tempo assente. Ora vi ritorno, anche perchè ho aggiornato il mio parco "2 ruote". Posseggo una Pegaso 650 Cube del 1999 e un Atlantic 500 sprint. Il motivo per due due ruote? lo scooter da usare per andare in giro con la domma, la moto...beh....si sa....da soli.... o in compagnia!! La Pegaso l'ho presa quest'anno alla veneranda età di 58 anni....ma l'eta non conta vero?? Beh spero che stiate tutti bene e a presto dai..... Tony Valsamoggia (Bo)