complimenti!!!!! davvero molto bella!!!, il colore e' favoloso, poi il vfr si presta benissimo per una naked....coppia da per tutto!!!, se la terrai così per un po', ti consiglio di iniziare a pensare alla realizzazione di un cupolino più protettivo ma che non rovini troppo la linea della moto...... tornando dalle sparate dei w.e. dopo un po' cominci ad accusare il collo......😁😁. questa e' la mia......http://www.motoclub-tingavert.it/ul1502/immagini/upload_user/139479_1418193319_0.jpg Link a pagina di Motoclub Tingavert

Ok, ci vediamo domani!!!!!

Ciao!!, grazie mille per la risposta, per domenica sono disponibilissimo..... , per gli itinerri non ho preferenze, ti lascio il mio numero di cellulare cosi' appena definisci mi dai l'appuntamento. Cel. 347.1198305 Maurizio considera che sono a Papiano, vicinissimo a marsciano. grazie ancora, non vedo l'ora di fare un giretto insieme. Ciao e attendo notizie. Maurizio.

cercasi compagni di curve, sono vicino Perugia per le ferie e mi piacerebbe fare qualche bella strada nei dintorni.....c'e qualcuno in zona che conosce qualche bel itinerario e vuole farsi un po' di pieghe in compagnia?...... Attendo adesioni vefer75 Roma

ciao a tutti, sono nuovo del tinga mi aggiungo alla lista per il giretto a tolfa cosi' conosco un po di voi... a domani!! Vefer75

salve a tutti, sono nuovo del tinga.....se il giretto è ancora in piedi io verrei volentieri, anche se il meteo non è dei migliori. per qualsiasi evenienza lascio il mio ***edit by Slide*** a domani!!!!

salve a tutti, vi presento la mia piccolina: motore 954, molle cartucce e olio forcella wp, monoammortizzatore wp, scarico completo in titanio con terminale remus a tromboncino, dischi anteriori margherita, corona due denti in piu', riser per manubrione, manubrio barracuda, cavi frizione e accelleratore allungati, telaio posteriore accorciato, telaio anteriore e forcellone verniciati nero opaco fianchetti kawasaki er6n rimodellati, sella monster rielaborata, fianchetti copriradiatore z750, fanale anteriore aftermarket, faro posteriore bmw gs 800, verniciatura rothmans ideata da me per renderla un po' piu' moderna, [img] Link a pagina di Customfighters.com [/img] [img] Link a pagina di Customfighters.com [/img] [img] Link a pagina di Customfighters.com [/img] [img] Link a pagina di Customfighters.com ...

salve a tutti, mi presento, il mio nome è Maurizio, sono di Roma e da quando ho memoria sono sulle due ruote......la mia prima "vera moto" è stata un vfr del 1991 con cui grazie agli amici del vfritaliaclub ho imparato a guidare...... passato poi al vtec sempre vfr strataroccato per stare dietro alle sportive....e per ultima la mia splendida 929 che ho trasformato in naked apportando le seguenti modifiche: motore 954, molle cartucce e olio forcella wp, monoammortizzatore wp, scarico completo in titanio con terminale remus a tromboncino, dischi anteriori margherita, corona due denti in piu', riser per manubrione, manubrio barracuda, cavi frizione e accelleratore allungati, telaio posteriore accorciato, telaio anteriore e forcellone verniciati nero opaco fianchetti kawasaki er6n rimodellati, sella monster rielaborata, fianchetti copriradiatore z750, fanale anteriore aftermarket, faro posteriore bmw gs 800, verniciatura rothmans ideata da me per rende ...

salve a tutti, mi presento, il mio nome è Maurizio, sono di Roma e da quando ho memoria sono sulle due ruote......la mia prima "vera moto" è stata un vfr del 1991 con cui grazie agli amici del vfritaliaclub ho imparato a guidare...... passato poi al vtec sempre vfr strataroccato per stare dietro alle sportive....e per ultima la mia splendida 929 che ho trasformato in naked apportando le seguenti modifiche: motore 954, molle cartucce e olio forcella wp, monoammortizzatore wp, scarico completo in titanio con terminale remus a tromboncino, dischi anteriori margherita, corona due denti in piu', riser per manubrione, manubrio barracuda, cavi frizione e accelleratore allungati, telaio posteriore accorciato, telaio anteriore e forcellone verniciati nero opaco fianchetti kawasaki er6n rimodellati, sella monster rielaborata, fianchetti copriradiatore z750, fanale anteriore aftermarket, faro posteriore bmw gs 800, verniciatura rothmans ideata da me per renderla un ...

ciao, sto vagliando la possibilità di alzare il postriore della moto intervenendo sulla bielletta che collega il mono con i triangolini anchessi poi collegati al forcellone.......ho visto in giro delle biellette regolabili ma ad occhio il funzionamento del mono cambierà.......la cosa che mi sembra di aver capito leggedo il post è che accorciando la bielletta il culo della moto si alza ed il mono diventa piu' rigido....confermate sta cosa? grazie ancora Maurizio Lanari