Sono andato in questi giorni nelle concessionarie ufficiali kawasaki di torino e il prezzo migliore che ho ottenuto sul nuovo 2008/2009 si aggira intorno ai 10.000 euri, anche perchè pare ne siano rimasti pochissimi, almeno qui. TRa l'altro, quello che ho notato salendo sui due diversi model year (2006 e 2008) e mi piacerebbe sentire il vostro parere, è che l'ultimo sembra molto più caricato in avanti, con sella e pedane più alte da terra, mentre il 2006 mi dà l'idea di essere più orizzontale...che dite? che cosa comporta esattamente? Comunque l'usato con scarichi completi, centralina e filtro devo dire che è una tentazione...quasi irresistibile. La prossima settimana proverò a vedere se riesco a smuovere il meccanico e chiedergli di venire a dare un'occhiata...

ti dirò...a meno di non conoscere bene la persona - e non è questo il caso - non è che mi fidi tanto dei venditori...quindi anch'io ho immediatamente pensato a uno che usava la moto in pista (che va benissimo per carità, non è che ne pregiudichi necessariamente lo stato). Quello che ho trovato strano però è che la spalla della gomma posteriore era intonsa per un cm buono, come se la gomma non avesse quasi mai visto una piega seria.. boh, son stranezze... Comunque, così su due piedi, anche a me il prezzo pare buono, poi mi ha anche detto che se penso di prenderla me la fa provare e me la mette sul banco, quindi...

...dimenticavo...lo scarico è in carbonio...non che cambi molto...però per dovere di cronaca

Allora, come avevo anticipato sono andato a vedere una motina..si fa per dire..:è un kawasaki ninja del 2006 immatricolata inizio 2007 (mi pare) con 12.000 Km e i seguenti accessori: scarico completo akrapovic + filtro aria + centralina + ventola aggiuntiva (mi ha detto che serve in pista nelle soste tra un turno e l'altro) e tubi freno. Me la metterebbe a 7.800 euri con gomme nuove - il posteriore è devastato nella parte centrale, sembra che abbia camminato sulle lame rotanti, mentre la spalla è intonsa - Il venditore, e tutti quelli che giravano lì attorno, mi hanno detto che il proprietario era uno superpignolo, e soprattutto poco capace, però chissà...mi ha nache detto che su quella moto non vale la pena spendere un sacco di soldi per forcelle e mono, dato che sono già molto buone di loro...non saprei Voi che dite? Come la vedete? Domattina, prima del lavoro, altro giro, altro venditore, altro regalo.... Aspetto i vostri commenti...grazie mille!!

Grazie, come dicevo stasera andrò a vederne un paio e poi vi faccio sapere così mi dite cosa ne pensate

Anzitutto, grazie a tutti delle risposte... mi piacerebbe spere da Scavenger cosa pensa anche della MV (F4 1000 S 2005/9.000 euri)... La rsv Factory era fino a un po' di tempo fa nella lista delle papabili, ma in Piemonte non è così facile trovarne di recenti e non vorrei andare troppo lontano per l'acquisto. Oggi andrò a vedere una ninja abbastanza recente con una serie di modifiche (ma non so esattamente quali) e un r1...stasera vi sarò sapere con più esattezza per avere nuovi pareri

Beh, sul fattore estetico non ho queste grandi predilezioni; tendenzialmente mi piacciono sia le italiane che le jap. Poi è ovvio che il design, per le italiane, costituisca un valore aggiunto che è percepibile anche nel prezzo. Sui chilometri ho deciso di orientarmi nella fascia tra i 5000 e i 15000. Non di più visto che vorrei tenerla per un po' e macino un cospicuo numero di chilometri all'anno tra gite fuori porta e qualche uscita in pista. Considerando che il mio budget è di c.ca 8-9000 euri, con quella cifra trovo italiane del 2004-2006 e jap un po' più recenti...ma devo considerare che sulle jap mi ci andranno 2-3000 euri di modifiche alle sospensioni e una carena per la pista (non farei altro al momento)...però non so proprio su quali model year orientarmi...per questo chiedo delucidazioni

Devo dire che la MV mi tenta assai, ho solo paura che sia un po' troppo pesante e che funzioni molto bene agli alti regimi, un po'meno ai medi...però se qualcuno l'ha provata saprà dirmi di più... Ducati mi piace molto, la seduta la trovo perfetta per la pista e sembra meno scomoda di quello che sento dire. Entrambe hanno il vantaggio di essere dotate, di base, di una grande ciclistica, di cui forse, non bisogna cambiare nulla (non so i freni della MV).... Sulle jap invece sono indeciso, soprattutto sui diversi anni. Purtroppo non seguo molto le riviste e non saprei quale model year possa andre bene. Anche perchè, come ho detto, borrei una moto da tenere per un bel po' di tempo

Ciao a tutti, mi sono appena iscritto al forum ma lo leggo già da parecchio tempo e apprezzo molto la passione che si respira. Ma veniamo subito al dunque: come già migliaia di persono prima di me, ho un dubbio amletico sull'acquisto di una nuova moto (tendenzialmente usata). Ho deciso di passare a una mille sportiva, con un budget che si aggira intorno ai 8 - 9000 euri, ma soprattutto, vista l'ingenza della spesa, vorrei un mezzo da tenere per po' di anni. Non ho particolari preferenze tra bi/quadricilindrico, mi piacciono entrambi, ma ovviamente devo tenere conto dell'uso che ne farò, ovvero c.ca 70% strada - non città - e 30% pista. Con la avorrina assai di rado. Al momento, le occasioni che mi si sono presentate sono: Ducati 999s del 2005/2006, 5000 Km - 9000 € MV F4 1000 S 1+1, 8000 Km - 9000€ Sulle jap non so bene che anni prendere in considerazione, perciò tutti i consigli sono bene accetti. SCATENATEVI!! GRazie mille a tuuti in anticipo per i consigli che ...