Ma l'accensione ponziracing è (non offenderti) una m***a atroce. è un'accensione di aliexpress per tipo gli 85 da cross con un piattello made in ponziracing. Ti consiglio almeno una 6 poli, poi se vuoi potresti utilizzare un'mvt visto che va benissimo.

Visti i prezzi dei 125 2t racing (molto alti, probabilmente irraggiungibili per me), stavo valutando l'acquisto di un 125 4 tempi come sostituto. A me interessa parecchio l'SWM SM 125, sopratutto per il fatto che ha il telaio che è condiviso con la vecchia Husqvarna SMR 510. E quindi ho concepito un piano folle, sarebbe possibile swappare il motore del 510 sull'SWM? Premetto che la moto verrà usata solo in pista e ai raduni (non ci credo manco io ), e volevo sapere, è un progetto realizzabile? Andrebbero saldati nuovi montanti motore, poi dovrei vedere come fare per l'alimentazione (l'swm è a iniezione mentre il 510 è a carburatore), e l'impianto elettrico (l'swm ha il motorino d'avviamento mentre l'husky credo sia a pedivella). E invece per la ciclistica? L'impianto frenante? I cerchi? è ancora un progetto realizzabile o dovrei comprare un 125 2 tempi e starei senza pensieri?

Cercherò di non essere troppo lungo, ho un Beta RR 50 Track anno 2020 e la leva dell'aria che si trova direttamente sopra la leva della frizione mi sta dando un fastidio enorme, specialmente quando monto leve aftermarket . Ci sarebbe un modo per spostare la leva dell'aria, ad esempio sul carburatore?