Grazie per il tuo parere SCR1 Dopo aver letto tanti ma tanti topic, mi sono fatto quest' idea: -Variotop TPR GP, un po difficile da tarare col correttore originale, dovrei abbinarci quello Top; -Pinasco overdrive, Buon variatore ma dalla poca durata; -Multivar 2000 mhr, il migliore tra quelli citati (successore del 101?) Al momento propendo per quest'ultimo

Ciao ragazzi, dopo aver letto tanto ho deciso di aprire un topic per trovare il variatore ideale per la mia elaborazione. A breve vorrei acquistare un tpr 70cc per sostituire l'athena racing (rovinato) che monto adesso. Per il resto monto Yasuni C20, albero athena racing, monopetalo polini, 21 dell'orto (filtro a cono polini) per la parte termica; Variatore polini speed control (acquistato circa 10 anni fa), frizione e campana malossi fly, mentre cinghia e correttore sono rimasti originali. Ora, se il variatore che monto adesso è a livello del tpr (dubito), acquisto solo quest'ultimo. In caso contrario, su quale variatore dovrei puntare? Il variotop trophy tpr per fare un monomarca con il gt? L'importante è che monti rulli 19x15,5, visto che ne ho di tantissime grammature. Grazie mille a chiunque voglia dire la sua

Ok, grazie! Comunque ho tolto la molla contrasto gialla per misurarla. Quella che monto adesso è questa: Link a pagina di Malossistore.it Tempo fa avevo preso quest'altra molla, convinto che fosse più dura: Link a pagina di Malossistore.it Invece, secondo il calabro e anche secondo la stessa malossi, hanno lo stesso carico! Ma la cosa più misteriosa è che ho un'altra molla contrasto gialla... sempre con filetto 4,1 mm, sempre con 4 giri di spirale...ma questi sono più inclinati e la molla è lunga 100 mm anziché 90-91... Di che scooter sarà mai? Sul sito malossi non risulta una misura del genere... Comunque, dato che è più lunga di quasi un 1 cm, che ne dici se provassi quest'ultima? Dovrebbe risultare leggermente più dura, una volta compressa...

Ho visto che alcuni montano la rossa, con un semitrofeo come il mio...però credo che dissipi troppo... Dopo la gialla malossi (se non sbaglio +30%) quale viene come rigidità?

In buono stato sicuramente...non uso lo scooter tutti i giorni...negli ultimi 4 anni avrò fatto si e no 1000 km... La configurazione mia di solito si tara con la molla contrasto gialla?

Grazie per la rapida risposta Entony! I 5.3 li ho sotto l'altro stalker e non li ho provati...ma sicuramente allungherebbe meglio di come fa adesso Il problema è che anche con i rulli attuali da 5 gr parte leggermente sottocoppia... e in marcia, se lascio l'acceleratore e ridò gas, va sottocoppia per 1-2 secondi prima di prendere giri...

Ciao ragazzi, è la prima volta che scrivo e spero possiate aiutarmi Ho uno stalker che monta gt e albero athena racing, yasuni c20, dell'orto 21mm, filtro a cono, monopetalo polini, variatore speed control, fly cluch e cluch bell. Fino a una settimana fa al posto della yasuni avevo una polini for race 3 ed avevo tarato alla perfezione con rulli da 5,5 grammi (il vario monta 19x15,5) molla contrasto gialla malossi e mollette verdi (non ricordo la marca ) Dopo aver montato la yasuni ho aumentato il getto max da 94 a 98 e direi che come carburazione è ok. Il problema è che partiva un po sotto giri, come se fosse pesante di rulli, e lo stesso faceva se in marcia deceleravo per poi accelerare di nuovo. Così ho montato dei 5 grammi, e i problemi che ho appena citato sono un po diminuiti...ad orecchio però mi sembra di essere vicino al fuorigiri, quindi direi che non posso alleggerire ulteriormente i rulli. Cosa dovrei fare adesso? Ho già usato la funzione cerca, ma per il mio c ...

Ciao a tutti! Vi seguo da anni ma solo ora mi presento...mi chiamo Luigi e abito in provincia di Cosenza Ho 2 stalker, un ntt, un malaguti crosser cr1, un ducati 60 del 1949, un benelli minibike, un piaggio si e un fantic motor strada 50...più altri 5-6 mezzi tenuti per ricambi.