salve a tutti, premetto che ho cercato in lungo e in largo senza risultato e quindi mi rivolgo a voi, sono il fortunato possessore di una aprilia pegaso 125 del 1994, come quasi tutte le moto con motore rotax 123 soffre del classico calo di potenza tra i 5-6000 giri. Ieri ho smontato tutta la moto per eseguire il classico taglio del ponte sulla centralina (spesso causa del problema) ma a mio malgrado non ho trovato da nessuna parte la classica centralina della nippondenso che le moto con questo motore montano. è possibile che monti una centralina diversa? e a questo punto da cosa potrebbe essere causato il problema? Inoltre come alcuni sapranno il mio è il modello con scarico catalizzato, in proposito avevo già trovato un bellissimo scarico completo arrow a poco per poi scoprire che non monta in quanto oltre ad avere degli attacchi al telaio diversi (che non erano un problema) sbatteva anche sul telaio dalla parte interna della espansione. Io mi chiedo se c'è qualcuno che abbia mai m ...

so che il post ormai è vecchio ma magari sarò utile a qualcun' altro, io ho preso da pochi mesi una pegaso 125 ovviamente full power dalla fabbrica come tutte, il signore che me l'ha venuta l' aveva presa per il figlio con l' intenzione di depotenziarla e fargliela guidare ma dopo più di un anno l'ha venduta in quanto l'operazione non era possibile. Ovviamente puoi sempre bloccare la valvola rave in posizione chiusa e cambiare carburatore ma sarebbe inutile in quanto non sarebbe possibile riportare la modifica sul libretto

ok grazie, comunque avevo un 87 in garage e provando sembra andare bene

salve volevo chiedere un consiglio su che getti mettere su uno stage 6 streetrace con pinasco pws, 19 e red sponge. grazie in anticipo

in accelerazione è lento a prendere giri e poi a 80 all'ora è come se fosse già arrivato al limite.

Non avendo trovato topic a me utili volevo chiedere consigli per una taratura indicativa di uno streetrace con 19, red sponge e pinasco pws. Attualmente monto rulli da 4,9 (tre rulli da 4.7 e tre da 5.1), molla di contrasto gialla e frizione fly con mollette nere. (il variatore credo sia un mhr 101) So che ogni scooter necessita di una diversa taratura anche a parità di elaborazione ma vorrei una base da cui partire. Grazie in anticipo per eventuali risposte utili.