io purtroppo per motivi lavorativi seppur appassionato di moto, non faccio molti km l anno non arrivano manco a fare 4000km l anno

si avete ragione ragazzi, farò come dite voi, il 10w40 IP lo userò per fare la miscela del vespone

capisco, io non tiro mai la moto fino a tutti quei giri, comunque farò questa prova alla peggio lo tolgo

grazie mille per la risposta, io sono del tuo stessisimo parere, non sono affatto per la marca, non mi frega nulla, ma per il rispetto delle specifiche, sono andato quindi a leggermi le due schede tecniche dei due oli. Se fai caso il moutl 7100 ha come singla in piu solamente la JASO... che citavi tu per il resto mi pare uguale, anzi l'IP ha un indice di viscosità leggermente più alto. Non voglio avere problemi con la moto però del tipo vorrei risparmiare un pò però se poi devo avere problemi sulla moto ziamai.... Considerando anche il fatto che io non faccio tanti km l anno dicevo se valeva la pena o meno. Voi che dite di lasciar perdere quest olio?

Buonasera a tutti, volevo sapere se questo olio era compatibile con la mia Suzuki GSR 600. L'olio è il seguente: IP Sintiax SX 10W/40 - ST Ho provato a leggere le caratteristiche rispetto all'olio MOTUL 7100 che vedo molti utilizzano (purtorppo non sono riuscito a trovare il libretto uso e manutenzione della mia moto non riesco a vedere quale è l olio originale che consiglia la suzuki). Dicevo comunque ho provato a confrontare le caratteristiche dell'olio leggendo la scheda tecnica dei due oli, e non so forse potrebbe essere compatibile. Di seguito posto il link della scheda tecnica dei due oli IP: Link a pagina di Google.it Motul: Link a pagina di Motul.com ...

ad esempio dove li posso comprare?

Buongiorno a tutti, ho un bauletto Kappa K48, con la sua piastra originale. Mio padre lo usava sulla sua Suzuki GSX-FWS 400. Adesso, vorrei montarlo io sulla mia moto una Suzuki GSR 600. Cosa mi manca, sarebbe possibile costruire la piastra manualmente? Mi riuscite ad aiutare?

Nota automatica: questo messaggio proviene dalla fusione di un altro topic. ______________ Buongiorno a tutti, ho una suzuki GSR ed ho acquistato delle borse Kappa laterali in tessuto, quindi non rigide. Ho anche un bauletto della buona vecchia GSX-400 FWS della Kappa con la sua piastra originale. Vorrei sapere se è possibile costruirsi artigianalmente sia i telaietti che la staffa. Ho una buona manualità con il ferro, meno con il legno. Grazie a tutti

Buongiorno a tutti, vorrei acquistare una idropulitrice ma non saprei proprio quale comprare. Non voglio spendere tantissimi soldi, però non vorrei acquistare nemmeno una prodotto da buttare dopo poche volte. Avevo per tanto individuato queste idropulitrici: Link a pagina di Ebay.it Link a pagina di Ebay.it secondo voi quale è la migliore?

Salve ragazzi, ho fatto riverniciare il serbatoio della mia moto. Purtroppo dopo pochissimo tempo la vernice si è tipo scolorita, quando ho messo la borsa a calamita sono rimaste le forme. Secondo me perchè la vernice utilizzata non era adatta al serbatoio visto le alte temperature. Comunque il carrozziere mi ha detto che non ci sono problemi e può riverniciarmi tutto da capo solo che vorrei sapere quale è la vernice originale di quel serbatoio. Io ho la suzuki GSR classica grigia e nera.[img]ZOOM_PD2293_FOTO_0_.jpg[/img] Grazie a tutti

Ciao, sapresti indicarmi un tipo di olio marca e nome che farebbe al mio caso, su ebay ne ho visti parecchi ma non so quale possa essere buono. Il filtro Olio va cambiato ? considerando che il mio ha 2 anni anche se con qualcosa in meno a 2000 km?

Ciao a tutti ragazzi, sono felice possessore di una Suzuki GSR-600 2007 3000km circa. Ho fatto il primo tagliando Olio Filtro Olio Controllo Catena dopo i primi 1000km mi pare Poi ne ho fatto uno io da solo dove ho cambiato Olio e Filtro Olio a circa 2200 km. Ora vorrei fare sempre io il terzo. L'ultimo cambio olio risale a circa 2 anni fa (qualcosa in meno ma comunque 2 anni fa). Cosa mi consigliate di cambiare oltre all'olio ed al filtro OLIO, anche il filtro dell aria? Poichè devo riverniciare il serbatoio mi troverei comodo nello smontare il filtro ARIA, l'anno scorso che feci questo lavoro ricordo che nella scatola del filtro aria c'era un pò di olio pulii il filtro e via. Potete darmi qualche consiglio anche sul tipo di olio d mettere?

Incuriosito da questo sono andato dal mio meccanico e da un altro elettrauto e tutti e due mi hanno detto la stessa cosa. Di prendere Un altro allarme ma Non quello originale Suzuki. Il mio meccanico ha detto io non te lo monto proprio se lo porti. L altro elettrauto ha detto stesse cose degli altri die e mi ha proposto 2 allarmi che monta Sulle Moto.

Ragazzi ho sentito un elettrauto pochi minuti fa gli ho spiegato la situazione e lui mi ha vivamente sconsigliato di montarlo perché mi dicem he ci sono interferenze La moto suona mentre cammina. Ma non so che dire

Ciao, grazie per la risposta infatti anche io mi chiedo come mai un antifurto originale Dia problemi. Speriamo quindi dite Di acquistarlo?

Salve ragazzi avrei la possiblità di acquistare un antifurto nuovo imbalato originale suzuki completo di centralina, sirena, cavi, manuale, telecomandi insomma tutto completo ad un buon prezzo. Leggendo però sui forum noto che non tutti gli utenti sono soddisfatti di questo antifurto. Voi cosa mi consigliate? Ho letto addirittura che dopo i 10.000 giri la moto si spegne possibile che un allarme originale fa questi problemi???

si si infatti da quando l ho fatto vado da dio. Sembra di guidare un' altra moto.

ah capisco, no io faccio un uso della moto molto più tranquillo, uso in città e fuori città con la fidanzata quindi andamento molto leggero, qualche tiratuccia su SP quando sono solo non di più

io l ho portata sui 1300 circa certo non so di preciso quanto va. Ma ora sono nuovamente contento. Direi però che poi troppo alta di gira non va bene altrimenti ad ogni cambio poi da gli scatti o sbaglio?

Nota automatica: i messaggi aggiunti da questo punto in poi sono stati generati dalla fusione di due topic. ______________ Salve ragazzi, l'estate è veramente calda da me in Puglia come nel resto dell Italia suppongo ma la mia gsr scalda un pò troppo secondo me. Arriva la temperatura addirittura sui 98 99 gradi a volte in città perchè se esco fuori non sale sopra gli 81 82 gradi. E' normale? No?

ragazzi ieri ho alzato a moto calda il minimo la moto sembra rinata. Ieri tutta la giornata non si è mai spenta. Probabilmente era quello stmattina per venire a lavoro anche nessun problema.

Il filtro Dell aria era perfetto anche a vedere una cosa se quando cambio marcia tengo un pelino l acceleratore tirato mon ho problemai

La Mia a caldo ha il minimo a 900 giri non so se è basso

Nota automatica: questo messaggio proviene dalla fusione di un altro topic. ______________ Salve ragazzi ho un problema da quest anno. Ho ripreso la mia Suzuki GSR dopo un anno di inattività. A dire il vero la mia suzuki è del 2007 ma ha 5000km l ho presa nuova e dopo 1 settimana ho avuto "fortunatamente" una chiamata di lavoro ed ho lavorato fino a poco fa a Milano, ora sono risceso lavoro nuovamente nella mia città quindi sto riprendendo la mia moto. Nonostante tutto ho comunque fatto ogni anno cambio olio, filtro olio. Il filtro dell aria era pulitissimo l ho controllato a giugno ma comunque l ho pulito con il compressore. Il problema che mi si presenta è questo: Sto in prima accelero poco poco, metto la seconda o tiro la frizione di colpo, la moto si spegne. Succede solo in città. Su strada è un cannone non da segni di squilibrio. Ma onestamente mi da fastidio che si deve spegnere. Da cosa può dipendere? Se ci sto attento accelerando un pelino di più non fa il dife ...

ciao grazie mille per la risposta, potresti dirmi chi è questo fornitore così da poterli comprare?

Salve ragazzi una info. Ho smontato il serbatoio e nel smontare il trasponder ho rotto le due viti false che stavano. Ora le vorrei ricomprare, come si chiamano? e sapete dove le posso comprare?

Salve ragazzi, avevo aperto il post in quanto avevo sostituito il serbatoio della mia suzuki GSR 600 con uno preso usato che aveva ruggine al suo interno. Per pulisrlo ho utilizzato la seguente tecnica. Vaporetto di mia madre con vapore su 100gradi sciogliendo parecchia ruggine, pezza bagnata di benzina per togliere tutto lo sporco. Acqua a pressione per pulire eventuali residui, 4 giorni ad asciugare, 4 lavaggi di benzina per pulire l'acuqua. Dimenticavo ho messo con la benzina 6 bulloni in acciaio belli grossi ed una catena ed ho mosso per una oretta il serbatoio in modo da grattare la ruggine. Pulito tutto dovrei rimontare il serbatoio leggevo però che c'è qualcuno che consiglia di mettere dei filtrini e con 2 3 € sto sicuro ma non ho ben capito dove metterli questi filtrini ed in che modo, mi potete aiutare?

Mizzica per 3 adesivi. E per la pulizia del serbatoio??? ci sono diverse schifezze dentro.

Nota automatica: questo messaggio proviene dalla fusione di un altro topic. ______________ Salve ragazzi qualche tempo fa, mi fecero un bel servizio a Vieste mentre ero in vacanza al primo viaggio con la mia GSR 600 nero opaco/grigia appena presa nuova di fabbrica. Ho comprato un nuovo servatoio usato ma intatto, il carrozziere me lo ha riverniciato del colore del mio, il lavoro è venuto veramente bene purtroppo non siamo riusciti a recuperare gli adesivi dal mio serbatoio. Mi potete dire dove poterli acquistare?? Mi servirebbero le 2 S e l'adesivo para serbatoio. Grazie a tutti. Inoltre come posso pulirlo dentro???

ok ma non lo devo gestire io. E' un processo automatico. Quindi se dalla fabbrica hanno regolato questo pezzo saarà cosi. Il problema non è l'aria.

Si magari pero questo accadeva 20 anni fa. Gli scooter adesso gestiscono questo processo elettronicamente. Il mio Benelli 491 del 98 partiva al primo colpo anche dopo mesi. E non aveva la manovella per l aria come le vespe a marcir