Occhio a non piollare poi eh... Almeno io la patente ce l'ho

Finalmente ho cambiato carburatore, preso un Dell'Orto 19. A breve metterò anche una V6 (la recupero praticamente gratis).

Grai beta sono sempre perfetti buon rodaggio!! Grazie! Ho già fatto 150 km in 2 giorni E' saltato fuori un'altro problema il freno anteriore non funziona più! E oggi ritorno dal meccanico, sicuramente ha fatto qualche cazzata smontando la ruota.

Ahahaha la terrò per scaramanzia Comunque la moto l'ho ritirata ieri dal meccanico, ora devo farmi un po' di rodaggio ma per il resto è perfetta!

Le gomme saranno cambiate entro fine settimana (si spera). E poi sarà fatta una revisione totale di tutta la moto. Fondi permettendo dovremmo riuscire entro fine estate a renderla Confermo, in questi giorni andrò a ritirarla dal meccanico!

Le gambazze pelose del mio amore oddio

Aggiunta la foto del pistone bucato

Vuoi mettere con quel fantastico Kawa in foto??? Eh beh.... il kawa è tanta roba!

Cavoli... da quanto non tornavo sul Tinga... Sono cambiate alcune cosa, attualmente la moto è fuori uso (pistone bucato causa candela colata ) ma in riparazione, presto ritornerà!

Montate frecce e per curiosità controllato filtro dell'aria: fa schifo il prima possibile ne prenderò uno nuovo.

Per una stupida caduta mi si è spezzata la plastica anteriore sx (quella che copre il serbatoio dell'olio). Dove posso trovarla?

è identica alla mia! (2003) passa dal link in firma!!!

di che anno è la moto? è pressoche identica alla mia (2003)! passa dal link in firma!

Ciao di che anno è la moto? è identica alla mia (2003)! passa dal link in firma

Quoto gli altri, il Fantic è il Fantic. Punto.

Secondo me è un ottimo prezzo In fondo la moto ha solo 2500 km... mettici anche l'elaborazione... x me è giusto

aggiunte foto!!!!

Si, certo, comunque ti dico solo che ti durano 2gg se ci fai enduro! No no per ora la uso solo su strada

ciao a tutti, la mia moto manca di frecce e ho trovato queste su internet: Link a pagina di Brixiamoto.it sono compatibili con la mia moto?

Adesso tempo permettendo (piove da far paura) me la imparerò bene!

Finalmente... eccola qua! Estetica: - Paracolpi Renthal - Paramani Ufo Patrol - Specchietto home-made - Riverniciatura marmitta e fondello silenziatore - Manopole ProGrip 788 gialle - Parafango Racetech Meccanica: - Rimozione strozzi (prop. precedente) - Carburatore Dell'Orto 19 - Pacco lamellare monopetalo Ciclistica: - Il precedente proprietario ha montato un pignone 13, ho rimesso il 12. Varie: - Montato frecce - Nuova spugna filtro aria - Nuovi pneumatici - Catena e corona nuove Com'era appena comprata: Link a pagina di Imagizer.imageshack.us Dopo un anno: Link a pagina di Imageshack.us Link a pagina di Imageshack.us Il pistone bucato Link a pagina di I43.tinypic.com Link a pagina di Puu.sh

Secondo me le sportive 50 hanno poco senso...dopotutto non è che hanno un motore lavorato diversamente per rendere a regimi diversi, il blocco è sempre il solito e al massimo mettono rapporti lunghissimi per fare 3-4 km/h in più ma perdi una vita di ripresa. Senza contare che il ginocchio a terra da sportiva, le impennate, derapate (per quanto possibile), burnout e altre cavolatine sono tutte impossibili o quasi. Quindi secondo me vai di motard senza pensarci Sulle 125 2t invece si potrebbe discuterci.... Io ero ad un passo dall'acquisto di una rs usata (poi ho cambiato idea: era veccchia e non volevo spenderci di +) e credo di aver fatto la scelta giusta. Innanzitutto credo che la posizione di guida sia scomoda e poi... sono d'accordo con quanto detto sopra. Se preferisci la strada, vai di motard!

Capisco il tuo entusiasmo , ci sono già passato un po di anni fa e penso che anche chiunque altro ha la passione ci sia passato e farsi prendere dall'entusiasmo spesso frega portandoci a pentircene dopo soli pochi mesi . I consigli che posso darti sono pochi e sono di non prendere un nuovo ... è la tua prima moto , dopo due anni se vuoi hai la possibilita di passare al 125 , prenditi un bell'usato tenuto bene , valuta con attenzione , provala e se non hai esperienze fai provare a chi ci capisce , la prima moto serve per fare esperienza , il così detto " manico" , la prima caduta , cazzata ecc ti peserà sicuramente meno e potrai concerti anche quanche stupidata senza il pensiero " no , mi si rovinano le forche , la rovino ecc" ... per qualunque domanda chiedi pure ;D . Concordo pienamente! ha ragione

vedro' se c'è qualcosa anche in svizzera Abiti vicino alla svizzera? dove? io sono a omegna, provincia di verbania, a 60 km dal confine

e se ti dovesse capitare di trovare la beta nuova al prezzo detto da simocre50, se ti piace io ti consiglio di prenderla, perchè non è vero che nella versione base non c'è nulla, le moto 50 cc vanno TUTTE UGUALE, cambiano solo particolari come forcella e altri piccoli dettagli. il prezzo delle versioni "migliori" non vale la spesa

prego! anch'io mi sento come te, non vedo l'ora di andare in moto! (-2 settimane al patentino!) e comunque sfoglia ebay annunci e siti simili, lì troverai delle occasioni! ciao ciao

si si per me sarebbe perfetto, e dove la vendono? Ehm dipende dove abiti! ti consiglio di farti un bel giro tra i negozi vicini a casa tua e vedere. magari hanno anche quanche occasione di usato! credo che quel 2400 euro k ti ho detto prima bè... non so da dove l'abbiano tirato fuori.. effettivamente la moto costa di più.. il mio consiglio è di prendere un usato: ci risparmi e comunque se è tenuto bene è sempre una gran moto!

ah comunque cercando su internet mi dice che di listino la RR nuova costa 2400 € quindi sarebbe perfetto x te giusto?

prezzo 2500 (giusto giusto ) e ha 7300km A dire la verità non saprei giudicare l'acquisto, però io ho trovato una rr 50 del 2003 a 950 € e aveva 9700 km....

Betamotor RR Enduro 50 (2010 - 11) usata ho trovato questa sembra interessante ma non da molte informazioni vorrei sapere se per divertirsi e per iniziare va bene Fidati va bene... devi solo controllare che sia in buone condizioni. Quanti km? Prezzo?

Se proprio vuoi provare ad abbassare UN GOCCIO devi per prima cosa vedere quanto puoi scendere. prendi il tuo amico più robusto e insieme spingete giù la moto sulle forcelle,segnando con un pennarello fino a dove scende. devi proprio sentire fare "TUN" ,poi smonti il parafango e lo appoggi sulla ruota (in modo che non si pizzichi) E spingete di nuovo giù la moto. Dovreste vedere quanto ne cresce. Ti dico per esperienza che abbassamenti di 2,5 cm sono fattibili, su quasi tutte Proverò