per il momento mi hai risposto a tutte le mie domande... se ho bisogno non esitero a chiedere... ciao e grz(ah no ho sbaglato) e GRAZIE ancora ciaoo

esatto... sul piano i 90 segnati me li supera anche...ma lo so che sballa...e per essere sicuri prima di partire regolo l'ora...per essere sicuro che almeno quella me la segni giusta ps aspita hai ragione non me ne sono reso conto che parlavo linguaggio sms...scusa evvabbe... lo detto che qualche cavolata la facevo ...grazie ancora per i consigli e per l'avvertimento

grazie mille x i consigli cn i denti di pignone andro a gradi...e trovero i rapporti cn cui mi trovo meglio x qunto riguarda il comtagiri a sto punto cambio impostazione e metto l'ora invece del contagiri...almeno qll nn sballa... comunque grazie ancora

ciao a tutti sono nuovo se ho ftt qlc cavolata nn arrabbiatevi...possiedo un malaguti xtm originale solo strozzi tolti e da originale mi monta un 11\62... mi consgliate un rapporto corona pignone che mi faccia un buon allungo senza pregiudicare troppo la ripresa (si impunta ogni vlt k cambio marcia k figata )??????? e come faccio ad aumentare un po la coppia??? visto k su sterrati la uso...poco...ma la uso... ah altra cs... cn questi rapporti sn sempre fuorigiri...il fatto è k il contagiri mi segna 10000 rpm e mi compare la scritta "over boost" ma io sento k se tiro ancora giu l'acceleratore spinge ancora... nn so tiro giu? o rischio di fondere?...ricordo k è tt originale... scusate le domande e la mia (tanta) ignoranza per questo campo grazie mille

dipende...k modello della ducati?? comunque ducati xd