Salve, vorrei un’informazione riguardante il mio zip. Vi elenco la mia elaborazione: Cilindro 70 Polini big evo Albero motore RHQ B.85 Variatore con ventolino furia rossa, correttore malossi in ferro della vecchia over range, frizione 3g con rispettiva campagna evo2 Rapporti primari e secondari Pacco malossi con carburatore 21 e filtro malossi Adesso arriva il problema, la marmitta: SP3 Ho una malossi curva alta a casa ma non funziona, montandola il motore non cammina, e per non cammina intendo nel vero senso della parola. Infatti accelero a manetta ma il motore non alza di giri. Ho provato tutte le tarature ma nulla. C’è da dire che ho un collettore di scarico fatto in casa che è corto e mi è stato detto che è questo il problema, ovvero il motore col collettore di scarico corto non ha bassi. Volevo chiedere un parere vostro. Grazie in anticipo Ps: non so ste sto sbagliando sezione, in caso scusate ma non so come funziona il sito.

Salve ragazzi, ho uno zip sp con le seguenti modifiche: Big evo 70cc Albero motore RHQ Biella 85 Variatore e ventolino malossi Frizione Polini 3g con campana evo2 Correttore di coppia malossi della vecchia over range Pacco lamellare malossi base con condotta storta, carburatore 21 e filtro malossi Rapporti primari 16/37 e secondari 15/38 (dei secondari non ne anno sicuro) L’unico problema è la marmitta, ovvero un’SP3 Il problema che mi ritrovo è che montando la malossi curva alta, il motore non sale di giri e non va avanti (nel vero senso della parola). Non sale di giri e non ha forza. Ho provato a tararlo con TUTTE le molle e mollettine della frizione ma nulla. Sono riuscito a faro partire più o meno bene ma dopo 150 metri il motore presenta di nuovo lo stesso problema. Ho provato a cambiare correttore, ventolino, variatore, frizione, campana, ma NULLA ha risolto il problema. Qualcuno può aiutarmi? Grazie in anticipo PS: il motore resta sotto coppia e dopo 150 metr ...

Salve vorrei sapere se il TM EN ha la stessa potenza del TM SMR. So che il modello SMR supera i 140 km/h. Il modello EN cambiando rapporti riesce a fare la stessa velocità? ( so che la velocità non serve su queste moto ma a me interessa). Per chi se lo stesse chiedendo: vorrei prendere l’EN percje per i primi mesi camminerò con le ruote tassellate e farò qualche uscita con amici nei terreni, e una volta consumate vorrei mettere le ruote stradali. Grazie a chi risponderà e scusate se sto sbagliando qualcosa ma è il mio primo TOPIC che sto facendo.