Grazie mille della conferma, temo anche io di non avere altra soluzione!

Ciao a tutti, avrei bisogno di una dritta sul problema che ora vi espongo. Ho una R100 CS del 1982 perfettamente conservata, l’ho fatta provare a un amico che se n’è innamorato ma che, per motivazioni fisiche e gusto personale, preferirebbe un Boxer più “pacifico” e con manubrio alto, quindi gli ho detto di cercare un R80 o un R100 base, che con 60 CV e finale più corto, è più adatto ai suoi gusti. Ne ha trovato uno nero del 1983 e, quando mi ha mandato le foto, mi sono insospettito perché ho visto che la moto ha il radiatore dell’olio, l’ammortizzatore di sterzo e il disco posteriore, tutti optional disponibili all’epoca ma che difficilmente l’acquirente di un 100 base, per di più con manubrio alto, avrebbe richiesto. Quando mi ha mandato il libretto mi sono accorto che in realtà quella moto è una R100RS “spogliata”, con le fiancatine del R100 base e, poiché frequento il mondo BMW da tanti anni, so che le RS venivano spogliate spesso dopo un incidente perché il ripristino delle ca ...

...Secondo me una moto a marce è il miglior acquisto, ... ed è il miglior incentivo per farti diventare un vero biker un domani... Esattamente quello che intendevo Gp

Ciao, sono d'accordo perchè, per quanto carina e ben fatta sia la Vespa, tra una moto ed uno scooter per me non ci sono dubbi sulla scelta, soprattutto se pensi di proseguire in seguito la vita su due ruote! Gp

Buon fine settimana a tutti anche da parte mia, anche se -sentimento personale- le notizie da oltre Manica non mi hanno fatto iniziare bene questo Venerdì Ciao, Gp

... concordo, sempre che, in quelle condizioni si riesca (e ci si fidi...) ad usarla. O le foto risalgono a prima del "rifacimento" del motore o io non ci proverei neanche ad avviarla, con il rischio di distruggere ciò che di sano può ancora esserci all'interno... Peccato, però Ciao, Gp

<b>Nota automatica</b>: questo messaggio proviene dalla fusione di un altro topic. ______________ Ciao sono entrato in possesso di una Yamaha fj1100 del 1985 qualcuno mi sa indicare un o più siti affidabili dove posso trovare ricambi ed in particolare il kit revisione pompa frizione? Grazie Ciao, io per la mia YAMAHA ho fatto acquisti su cmsnl.com che ha quasi tutto per le Jap e su yamahapartsmonster.com che è specializzato su YAMAHA. Il primo è in Olanda, l'altro negli USA ma, nonostante le spese di spedizione, spesso il sito americano ha prezzi migliori. Ti suggerisco di guardare su entrambi, perchè ho visto che frequentemente i particolari che mancano su uno li trovi sull'altro. Ciao e buona caccia! Gp

Che grande perdita, che tristezza... Buon viaggio, Fabrizio. Gp

Buongiorno e buona settimana a tutti amici over, come da copione w.e. con l'acqua e lunedì con il sole che bacia la tangenziale Ciao a tutti, Gp

Buongiorno a tutti gli Over, qui tra Novi Ligure e Gavi sembra che le nuvole si stiano tirando su le maniche... Evidentemente aspettano che le DT tirino fuori il nasino dal box, per rovesciare acqua su me e mio figlio. Ma se si illudono di fermarci, non hanno proprio capito una sverza di niente 😝 Buona moto a tutti, Gp

Ciao, mi è venuto in mente solo ora che la Rivista MOTO STORICHE E D'EPOCA nel fascicolo (mi pare) dello scorso mese di Maggio, aveva in copertina proprio la YAMAHA XS 650 ed all'interno c'è un bell'articolo monografico sul modello. A casa guardo se è effettivamente il numero di Maggio, come credo, e ti so dire. Magari riesci a farti procurare l'arretrato dal tuo edicolante, io ho guardato sul sito della rivista, ma non mi sembra che si recuperino molte informazioni sui fascicoli precedenti Link a pagina di Ezpress.it Ciao, Gp

Ciao Dario, benvenuto e felicitazioni per la decisione di saltare su due ruote a motore Se poi fornisci qualche idea su cosa ci vuoi fare con la tua prossima moto, turismo, città, enduro... etc, magari riceverai pareri più mirati. Ciao, Gp

Ciao e benvenuto, io sono un appassionato di YAMAHA, proprio alla tua età (una montagna di anni addietro, ahimè ) ne ho ho avuta una, anche se molto diversa, quindi potrei essere un po' di parte, ma credo onestamente che la XT125 sia una scelta molto saggia per cominciare. Buon divertimento e sii prudente! Ciao, Gp

Buongiorno a tutti, sono un "fresco" Over, mi sono presentato un paio di giorni fa, e mi sono accorto che c'è la bella abitudine di salutarsi alla mattina: che bello, mi aggrego ed auguro a tutti una radiosa giornata! Ciao, Gp

Ciao, mille grazie E' un giocattolino facilissimo da godersi, la guida anche mio figlio di 13 anni, è solo difficile da trovare perchè in Italia non fu capita (e costava cara per un IVA folle, non ricordo se del 35 o 38%!!) Ciao, Gp

Ciao, io ricordo che avevo prestato quelle del mio K100RS ad un amico che aveva un K75S senza problemi. Però le moto erano dello stesso anno, non ho presente se ci possano essere differenze in caso diverso. Ciao, Gp

Sono d'accordo con te sul fatto che è molto più sicuro che si faccia le ossa sotto l'occhio attento di un motociclista esperto (che in questo caso sarà ancora più attento e vigile ) piuttosto che farlo in compagnia di qualche amichetto che potrebbe invogliarlo a fare qualche stupidaggine. Comunque sono sicuro che gli starai anche trasmettendo il concetto di guidare in sicurezza Ciao Mac, ti ringrazio e confermo che la mia prima preoccupazione è quella di trasmettergli l'importanza di guidare con la massima sicurezza, a partire dall'abbigliamento idoneo e dalla concentrazione che non deve mai calare. Sono solito dirgli che se, dopo quarant'anni di moto, non ho viti o ferro in corpo è perchè tengo sempre mille occhi aperti. A questo proposito, permettimi un OT per raccontarti l'ultimo episodio, proprio di questa mattina: sulla A7, che percorro ogni giorno per andare in ufficio, ero in corsia di sorpasso ai 130 Km/h regolari quando un'Audi che era, come sempre, nella corsia di m ...

Ciao amici, mi chiamo Giampiero, sono nato a Milano nel Dicembre del 1960 ma dal 2004 vivo a Tortona (Al), dopo aver risieduto in diverse altre località per motivi di lavoro. Dal 1975 non sono mai sceso dalla moto, anche se ne ho avute poche perchè sono un sentimentalone e separarmene mi addolora! Guido BMW dal 1984, attualmente un K1100 LT, ma da quando a 16 anni ho avuto un meraviglioso Italjet Buccaneer 125, ho le YAMAHA nel cuore. Domanda legittima: "perchè allora hai BMW da più di 30 anni?" Un po' lungo da spiegare, diciamo in parte per motivi di rapporti interpersonali, ma in buona parte perché, come forse alcuni coetanei ricorderanno, le politiche distributive di YAMAHA in Italia sono state per alcuni anni abbastanza incerte e discutibili, e questo impattava anche sul lato Assistenza. Lo scorso anno, però, mi sono tolto un po' di voglia ed ho trovato uno dei miei sogni di quegli anni, la DT 400 che vedete sotto e, per farlo cominciare bene, ho preso una DT 50 a mio figlio ...

Ciao amici, questo argomento è fermo da più di un anno, ma credo possa comunque essere utile ed attuale, per cui segnalo che io ho trovato il manuale della mia DT400 del 1981 presso Manualiauto.com di Franco Luperini, persona molto gentile e con catalogo auto/moto decisamente assortito. Se non ricordo male ho speso 24 € e mi è arrivato in una settimana circa. Ciao, Gp

Ciao amici, ecco la mia DT 400. E' stata immatricolata nel 1981 e, a parte qualche incertezza di carburazione ai medi, su cui sto cercandi di intervenire, è praticamente perfetta. E' davvero un giocattolone e mi diverto come un matto! Gp Link a pagina di Motoclub Tingavert

Ciao, mille grazie a te, anche per l'utilissima guida alle sezioni! Gp

Ciao, francamente mi sembra una valutazione un po' bassina, anche se ovviamente almeno una fotina aiuterebbe, credo che i riferimenti indicati da ds23 siano i più attendibili, rimanendo entro i 2.000 Eu. Naturalmente, se ti riesce di portarla a casa alla cifra che ipotizzi... bel colpo e buon per te! Gp

<b>Nota automatica</b>: questo messaggio proviene dalla fusione di un altro topic. ______________ Salve a tutti, mio suocero ha una bella xs 650 del 73 che ha iniziato a risistemare. Ora dopo qualche ovvia fregatura e dopo che ci abbiamo messo le mani sopra insieme la moto va abbastanza bene (rimane una piccolo accenno di sbacchettatura sopra i 140 kmh (forcelle e ammo post sn stati rifatti e sostituiti e regolati...sto iniziando a pensare che il 15 che ho usato come olio forcella sia troppo "duro"). Quello che però mi interessava sapere era se questo modello avesse gli attacchi per il vacuometro, I carburatori sono i BS38, ma nel manuale tecnico non ne ho trovato traccia. Vi anticipo che dall'ispezione visiva con i carb. montati non li ho notati e che ho letto online che qsto modello aveva bisogno di adattatori....qualcuno mi sa dire di più? grazie mille Ciao, hai provato a vedere se dagli schemi dei ricambi su cmsnl.com si vede qualcosa? Gp

Benvenuto e complimenti per il parco giochi Speriamo tu ti diverta qui nel Tinga d'Epoca Mille grazie, sono certo che mi divertirò Ciao, Gp

Ciao amici, come si capisce dal mio nick, sono un appassionato di YAMAHA e da una quarantina d'anni, visto che, ahimè, ne ho 55 e le prime moto di Iwata che mi sono entrate nel cuore sono quelle delle metà degli anni '70. All'epoca correvo felice su un Italjet Buccaneer e praticamente mi accampavo in un salone YAMAHA a guardare e, soprattutto, ascoltare le RD 350, le XS 750 DOHC e 1100 e le Enduro DT 400. Proprio quest'ultima, dopo "solo" 37 anni d'attesa è entrata nel mio box a fine 2015 e ne sono immensamente felice E' del 1981, una delle ultime prodotte, la versione con il "mono" posteriore, praticamente perfetta, ha percorso solo 17.000 Km e sto ultimando la sistemazione degli ultimi particolari. Come ho detto nella "corsia" di presentazione, ho preso per mio figlio una DT 50 e, anche se ho anche una BMW K1100, ho già contagiato il mio "piccolo" con l'amore per i Tre Diapason Ora studio come si caricano le immagini su questo Forum e vi presento la mia "splendida trentaci ...

Ciao amici, mille grazie per il benvenuto e, sì avete ragione, non c'è gioia più grande che vivere le passioni con un figlio Devo anche dire che francamente mi fa stare più tranquillo il fatto che i suoi primi giri di ruota li faccia con me, piuttosto che con qualche amichetto, come è successo a molti della mia generazione... Ciao e grazie ancora! Gp

Ciao a tutti, mi chiamo Giampiero sono di Milano ma vivo a Tortona (Al) per motivi legati alla professione di mia moglie. Il mio lavoro, invece, è un po' più scomodo per cui percorro circa 70.000 Km/anno, purtroppo non tutti in moto. Ho i miei bravi 55 anni e da quando ne ho 15 mi muovo su due ruote tutte le volte che posso; ho cominciato con il regolamentare Vespino 50 Special, poi sono passato ad un meraviglioso Italjet Buccaneer 125 motorizzato Yamaha, che "beveva" come un hooligan ma, almeno a mio parere, non aveva pari per raffinatezza costruttiva (bicilindrico, lamelle, lubrificazione separata, accensione elettronica) grazie al quale è nato il mio amore per la Casa di Iwata, come forse qualcuno avrà intuito dal mio nick Vicende varie, legate a questioni personali ma anche a scelte distributive non felicissime di Yamaha in Italia a fine anni '70 mi hanno portato dal 1984 in poi su BMW, inizialmente su una Boxer due valvole 1000 RS che ho amato e tenuto fino al 1996. Non potevo ...