Ciao ragazzi, sono iscritto al forum da qualche anno, non lo frequentavo da un po' perchè nel 2011 ho venduto il GSR 600 e adesso ho avuto la fortuna di trovare una compagna che mi ha supportato nella scelta di vendere un'auto ed acquistare di nuovo la moto. Siamo in procinto di acquistare una Honda Deauville 700 visto che cerchiamo una moto un po' più comoda per riuscire a fare anche qualche giro, compreso il viaggio di nozze l'anno prossimo. Magari nel frattempo mi unisco a qualche uscita visto che sono un po' arruginito.

Beh non sono il tipo da discutere per queste stupidaggini, ma il punto è sempre quello: Ho chiesto dei coprigambe e mi si continua a parlare di pantaloni o soprapantaloni. Di sicuro non me la prendo ma non si sta parlando dell'argomento da me chiesto. Chiudetelo direttamente questo thread perchè non ha più senso, grazie

Hai chiesto per dei coprigambe..il mio intervento era per darti la mia opinione su un prodotto che personalmente uso e che funziona, e sempre parere personale pur dovendo fare 5 km i pantaloni di cui ho scritto ci si mette un niente a metterli, per questo ne ho parlato. Se invece cerchi proprio qualcosa di ancora più sbrigativo della tucano urbano c'è il modello Takeway che dovrebbe essere imbottito e impermeabile, ma, unico inconveniente, in caso di forte pioggia credo che l'acqua passi, non perchè non sia impermeabile, ma proprio per come viene fissato al corpo tramite velcro, non mi sto spiegando, fai prima a vederlo sul sito cosi capisci Link a pagina di Tucanourbano.it Scusate ma ci rinuncio... Se io chiedo una cosa, perchè mi si risponde per altro?

non so se è utile nel tuo caso... ma io in questo periodo, specialmente quando sono di pomeriggio/sera metto sotto la calzamaglia... Il vento non lo senti per niente! fantastica... Però se ti servono dei pantaloni impermeabili non saprei dirti. Se rimango con la calzamaglia sotto i pantaloni al lavoro mi sciolgo. Scusate ma li leggete i post? Mi serve un parere SUI COPRIGAMBE! Cosa cavolo c'entrano questi interventi sui pantaloni e simili? Mi servono pareri da chi usa regolarmente coprigambe

Grazie per le risposte ragazzi, la funzione cerca da pochi risultati e tutti riguardanti "scooter" (senza offesa eh ). Per i piedi e le caviglie in caso di pioggia immaginavo servisse lo stesso un riparo, e per quello non ho problemi visto che anche se diluvia giro in moto e l'abbigliamento è sempre con me nella mia borsa da serbatoio. Venerdì mi sono fatto il tragitto alle 5.45 mentre nevicava con un pantalone in pile e i pantaloni antipioggia sopra, cercavo qualcosa di più caldo e pratico. Grazie per le info sui pantaloni (che già ho tra l'altro) ma ho chiesto dei coprigambe per avere la possibilità di evitare di indossare altri pantaloni sopra ai miei, faccio poco più di 5KM e perderei più tempo a vestirmi che altro.

Ciao a tutti, visto che uso la moto tutti i giorni per andare al lavoro sono costretto (con piacere) a usarla con qualsiasi condizione atmosferica. Normalmente indosso i pantaloni antipioggia Tucano Diluvio Light ma riparano poco e niente dal freddo pungente, ho anche i pantaloni invernali in cordura (con protezioni) ma sarebbe scomodo usarli, impiegherei più tempo a vestirmi che andare al lavoro. Volevo sapere se qualcuno usa un coprigambe e con che risultati. Avevo visto, da rapida ricerca, due modelli: - Tucano Urbano Gaucho, esistono tre versioni (R117-R118-R119) cosa cambia? - Oj ProMoto C05 Ne esistono altri? In caso di pioggia riescono a coprire anche i piedi e le caviglie? In quel caso forse conviene usare anche i pantaloni antipioggia? Grazie in anticipo!

Di solito mi studio il percorso su GoogleMaps e se è difficile mi stampo la cartina. Però per sicurezza il navigatore me lo porto, accendendolo solo in caso di emergenza visto che sulla moto non ho "ancora" la presa accendisigari nè la staffa per il navigatore. Poi, come detto da altri, è bello perdersi se non si ha fretta, magari fermarsi a chiedere informazioni alla gente nei vari paesini che si incontrano. OT: Faccio l'autista e senza navigatore impiegherei il 50% del tempo in più per trovare le viuzze, quindi in quel caso il navigatore è insostituibile accompagnato da un buon senso dell'orientamento.

La zampata salva a basse velocità ma con le moto pesanti rischi di lasciarci qualcosa. Mi è capitato uscendo da un piazzale sporco di aver preso senza accorgermene dell'acqua fangosa, sono arrivato in strada giro a destra e ho spalancato il gas, posteriore che parte, controsterzo ma la moto tenta di disarcionarmi e ho dato una pedata in terra che non so nemmeno come ci sia riuscito. Per fortuna non sono uno stecco e ho le gambe "abbastanza" robuste, ma il dolore si è fatto sentire per un pò. Come detto da tanti l'unica è chiudere il gas e sperare di non finire sdraiati

Stupenda questa:

sì, ma quelli di Yamaha parma sono pazzi! Loro non sono mai stati interessati a vendere i mezzi usati, ma più a vendere il nuovo. Per cui il dubbio che ci siano grossi intrallazzi sotto permane (anche robe del tipo che con un fatturato sul nuovo, hanno un ulteriore incentivo dalla casa madre...). Però come negozio di abbigliamento a volte sono buoni [OT] Tutti i concessionari hanno bonus sulle immatricolazioni, infatti esistono molti mezzi a KM Zero appunto perchè li immatricolano per avere questi sconti dalle case. [/OT]

Spesso a frenare è la paura di "rompere" qualcosa nelle nostre amatissime moto. Ieri ho fatto il 3° tagliando, olio, filtro olio e candele (quest'ultime 2 non necessarie). Riuscire a fare qualcosa che "spaventa" dà una bellissima sensazione, aumenta il feeling con la propria moto. Anche io credo di dover smontare il carter, di sporco ce ne sarà a chili perchè qualche volta ho esagerato di grasso spray

Mi sembrano colori abbinati a caso, come detto da altri, telaio nero, forcelle grigie. L'hanno assemblata con i pezzi avanzati delle altre?? I profili delle ruote, i cerchi mi piacciono. Dovrebbero migliorare la zona motore, quei particolari neri ci stanno malissimo.

Per ora sto girando senza abbaglianti perchè non ho avuto tempo di sistemare il filo... Grazie dei consigli ma era più un messaggio di condivisione del problema, diciamo che me la cavicchio con la meccanica... Leggero OT: Lunedì mattina ero fermo al semaforo e comincia a salire fumo dal motore, preoccupatissimo spengo e il fumo continuava... mi si era infilata, non so come, una castagna tra i quattro tubi di scarico e stavo facendo le caldarroste... @Radagast82 come dice gsrteo tienitelo stretto il meccanico... Credo che il 90% dei meccanici per un guasto simile avrebbe inventato chissà cosa per spillare soldi.

Ciao a tutti, ieri sera avevo problemi con l'abbagliante che nelle curve a sinistra si spegneva, speravo fosse il connettore lento o al massimo la lampadina bruciata ma purtroppo mi sono ritrovato con il filo spezzato. Sono riuscito a levare il faston da dentro al connettore ma purtroppo non riesco ad aprirlo per inserire il filo. Sapete se questo tipo di faston si trova facilmente? Avendo preso la moto usata mi chiedo se i fili sono ricoperti col nastro isolante di serie o se era intervenuto il vecchio proprietario. In un altro topic mi sembra di averne vista una simile, perchè non usare qualche guaina più carina a vedersi?? Se non riuscissi a trovare un faston uguale e mettessi dei faston dritti senza connettore sarebbe una pessima idea? Problemi di isolamento dall'acqua? Allego una foto per farvi vedere cosa si è rotto. Link a pagina di Img259.imageshack.us

per controllare il reale consumo basta fare un pieno,poi dopo almeno 100km,vai a rifare il pieno.in questo modo puoi vedere anche che stile di guida hai,io con l'r6 08,ho fatto circa 250km con un pieno,con velocità che andavano da un minimo 150km/h ad alcune puntatine a limitatore(250)tratti brevi e in gruppo Beh, mi sembra tanto ovvio usare questo metodo che mi sembra assurdo che qualcuno possa anche minimamente pensare: "mi si è spenta una tacca e ho consumato 4 litri". Domenica ho fatto Busalla-Viareggio (320KM in totale), all'andata sono rimasto sui 7k giri fissi (130Km/h in 6a of course) e ho consumato 10€ (20Km/L circa), al ritorno sono arrivato quasi in riserva perchè ho tirato un pò di più (non meno di 8.5/9k giri, 150Km/h). In città c'è da vedere come ci si muove, se rimanete fermi in coda per 2 ore potete anche fare 1KM con un pieno

Ciao a tutti, vorrei chiedere un parere sul seguente fatto: Mi è arrivata una cartella esattoriale di una multa fatta dalla GdF mentre ero alla guida del mezzo del lavoro perchè circolavo solo con la fotocopia del libretto di circolazione. Naturalmente l'obbligato in solido non sono io ma la ditta per cui lavoravo, ma per qualche oscura ragione la cartella è arrivata a me. Notavo che sul modulo della GdF, a differenza di quello di CC e PS, non c'è la casella per l'obbligato in solido ma solo del trasgressore. Dovrei procedere con il ricorso ma sinceramente dovrei sbattermi a fare km perchè la multa era stata elevata in un'altra regione. Mi chiedevo se era possibile far "decadere" la cartella perchè in effetti io non c'entro assolutamente nulla con il mancato pagamento, o sbaglio? Grazie in anticipo.

siccome hai la moto da un mese, ti insegno una cosa fondamentale: quando sei in moto, la precedenza non ce l'hai mai!!!! o meglio, ce l'avresti, ma tu mettiti in testa che invece non ce l'hai... gli altri non ti vedono!!!! quindi ad ogni incrocio, ed ogni strada di immissione sulla tua ecc... rallenta sempre! gli occhi devono guardare a 360° non solo davanti... occhio! Quoto al 100%, in moto (ma anche in auto non fa male) rallentiamo un pochino agli incroci o dove sappiamo che ci sono sbocchi, non ci costa nulla perdere 2 secondi del nostro tempo ma può salvarci la vita.

Mi unisco al coro anche io, credo sia inutile spendere dei soldi per ottenere poco in più e rinunciare all'affidabilità. Notavo la stessa cosa con l'overclock del pc, gente che spendeva cifre folli per tirare un Pentium4 2GHz a 4GHz... Fai prima a comprare direttamente di meglio e sei sicuro che rende bene.

potrebbe essere che hai il freno motore un po tiratoinvece di averlo disinserito alla partenza ineffetti il freno motore fà indubbiamente il suo lavoro...unica pecca secondo me (nn sò se succede sl sulla mia) che quando chiudi il gas il freno motore è abb rumoroso e trema un pokino la moto...succede anche a voi? è normale?? Spero siano delle battute...

GSR 600 K7 -Anno: 10/2007 -N. tagliando: 2 -Effettuato a km: 5800 circa -Lavorazioni effettuate: Cambio olio con Motul 7100, lavaggio e ingrassaggio catena, controllo liquido raffreddamento, regolazione gioco acceleratore/frizione, vasellina sui contatti della batteria -Provincia: Genova (concessionario diverso dal 1° tagliando) -Data: 04/04/2009 -Prezzo: 125€ Ho chiesto che olio ha messo e mi ha detto il Motul 7100, avevo i fusti a 5 metri ma non sono riuscito a verificare se fosse quello. Purtroppo ci dobbiamo fidare sulla parola perchè ormai chiedono di lasciare la moto e tornare a riprenderla, sono tornato un pò prima e ho scritto gli interventi di cui sono certo. Per l'olio ho notato solo qualche colatura sugli scarichi, quindi mi auguro che sia stato cambiato. A tal proposito ieri ho girato un pò e 2/3 volte non mi è entrata la 2a, può essere un problema d'olio? Prima non mi è mai successo... boh -Modello: GSR K7 -Anno: 10/2007 -N. tagliando: 1 -Effettuato ...

aehm... coff coff... 173x... 108Kg spero la mia piccola non soffra troppo con me sopra

-Modello: GSR K7 -Anno: 10/2007 -N. tagliando: 1 -Effettuato a km: 1400 circa -Lavorazioni effettuate: Boh! (me l'hanno nascosta e non ho chiesto la ricevuta) -Provincia: Genova -Data: 11/08/2008 -Prezzo: 80€ (e in regalo un ragno visto che all'acquisto della GSR usata non mi hanno regalato NULLA)

Ho preso la gsr lunedì (28) e anche io cambio sui 4-5000 giri (come dice qualcuno sembra sprecata tutta quella potenza) ma quando mi prende tiro un pò (non oltre i 10k) e si sente la "botta", visto che devo fare ancora il rodaggio non oso immaginare cosa c'è dai 10k in sù

Salve, presa oggi "usata" con 640KM a 5200€ di ottobre 2007 (praticamente immacolata). Che dire: UNA BESTIA! Passare da uno skipper 125 alla GSR non è un salto da poco... Stupenda moto, spero di farci taaaaanti KM insieme :sgrat:

Nota automatica aggiunta dal sistema: i messaggi aggiunti da questo punto in poi sono stati generata dalla fusione di due topic. ______________ Spero non venga chiuso subito il topic causa argomento "banale" Vengo al dunque: Avendo preso la moto devo comprare un integrale ma senza fare un altro finanziamento o firmare cambiali col sangue . Ho provato oggi in un negozio l'Airoh Speed Fire venduto a 85€ quello con adesivi e a 105€ quello verniciato. Sul sito dei famosi test del governo UK ( [url=http://sharp.direct.gov.uk/search/details/?id=5]LINK) ha ricevuto 4 belle stelle. Qualcuno di voi ce l'ha? Com'è in termini di silenziosità ecc ecc...? Ringrazio chi potrà aiutarmi!

Scusa la mia ignoranza ma con "blocca catena" cosa intendi? Il lucchettone lo legherei ad un palo e visto che dai test ci vogliono parecchi minuti per aprirlo ed essendo su una strada in cui passano auto magari basta... (Ladri figli di... vabbè evitiamo) Uno si suda il sogno di una vita e deve stare con l'ansia di non ritrovare la moto! Comunque visto che ho un giardino (scomodissimo però entrarci e uscire ogni giorno) domani risolvo così... Spero presto di trovare un box. Grazie delle info

Salve, visto che domani ritiro il GSR e dovrei prendere un antifurto meccanico avevo pensato ad un lucchetto/catena. L'honda u-lock ci sta nel sotto sella? Qualcuno di voi ce l'ha? Ho letto in giro che praticamente è uno dei migliori... visto che "dovrei" lasciare la moto fuori dite che basta? Mi sto già organizzando per affittare un box però...

Oggi sono andato a concludere le pratiche e riguardandola con calma mi sono convinto di aver fatto un buon acquisto. La moto è praticamente nuova, una lavatina e sembra uscita dal concessionario. I graffi forse li ricordavo un pò troppo evidenti, oggi nemmeno li ho visti. Qua non la trovo a meno di 6400 e per il risparmio che ho mi faccio altro. Grazie a tutti e spero presto di unirmi in occasione di qualche raduno. Una bella lampeggiata a tutti

Con 500 euro in pù la prendi nuova e vai tranquillo...se ti interessa una motocicletta che mantenga il valore nell'usato allora vai di GSR,ma se hai intenzione di tenerla a lungo io ti direi di valutare bene le doti del bicilindrico SV.Si svaluta da paura ma è una moto ottima anche per iniziare,senza contare che te la regalano in pratica(anche 4800-5000 €uri su strada) Ero andato dal concessionario per un paio di preventivi tra cui un SV650... ma rispetto al GSR è tutt'altra moto. Sto valutando l'idea di prenderla nuova ma con i 1200€ (qua non credo di trovarla a meno) che risparmio mi pago l'assicurazione e magari compro l'abbigliamento. Domani la riguardo da cima a fondo e rivaluto meglio.

a ok non ho visto scusate K7 una k7 in effetti a 5200 è giusta a quei km... poi tieni conto che ti regala... casco abbigliamento accessori, primo tagliando gratisss adesso valuta un pò prima di firmare.... un altra cosa è il finanziamento tan e taeg moooolto importante Saluti Aroia Non ho capito il "tieni conto che ti regala...". Forse riesco a malapena a farmi regalare un casco! In effetti stavo pensando al prenderla nuova ma 1000/1200€ in meno non sono pochissimi considerando lo stato della moto. Con il contaKM digitale è possibile scalarli? Non credo sia stato fatto, la gomma del cambio era nuova, le gomme idem. Datemi qualche consiglio su cosa controllare per l'usura. Grazie a tutti per le risposte

Sono a genova... se qualcuno sa qualche concessionario che fa prezzi migliori lo dica