Per Tothem: se vai in Enfield hai tutta la mia ammirazione ti dico che io provengo da un razzo jap da 130CV a non sò quanti mila giri, ma nulla toglie che ogni moto ha ilsuo "perchè", difatti io stò cercando un'altro tipo di "perchè" in una Moto Guzzi. Forse è questo che contraddistingue i motociclisti in senso estremamente positivo

Perfetto Geancorag, report perfetto Dopo le tue delucidazioni stò riposizionando le mie scelte, ti aggiornerò non appena finisco il tour su Internet delle quotazioni che si trovanoin giro

Che dirti Geancorag, mi stai assuefando al V10 Centauro Sono sicuro che sarebbe una ottima base, la cosa che mi fà titubare è la stazza della moto. Io sono alto 1,60 mt., tu che già lo cavalchi come lo trovi in tal senso?? Eppoi, secondo te, si potrebbe lavorare sul discorso trasporto passeggero?? Per le zavvorrine lo vedo un pò scomodo come impostazione iniziale In ogni caso stò scoprendo poco a poco il fantastico mondo Guzzi.......è davvero straordinario

Ragazzi grazie mille, siete monumentali Certo caro Geancorag il discorsetto che mi hai fatto sul California non è mica male..... ho visto la foto del tuo Titanium, il risultato finale è decisamente ok ! Ci penserò sù, a questo punto anche il Nevada rientra in gioco, vi aggiorno il prima possibile!!!

Rivolgo agli altri nuovi arrivati un caloroso benvenuto anche da parte mia Per Geancorag: al di là del discorso Ex Polizia o meno, cosa ti fà prediligere il 1000 SP o il California rispetto all'850 T5? Il California come motore andrebbe bene, ma la postura Custom a me non piace A meno che tu non mi dica che lavorando sul Manubrio/Forcella si possa facilmente cambiare le carte in tavola Ho provato il V7c: comodo, emozionante con quella vibrazione tipica del Guzzi che ti arriva in mezzo alle gambe Al di là del discorso estetico ti spiego cosa vorrei in più da una Guzzi impostata come il V7c: quel pò di tiro e brutalità nell'erogazione della potenza. Geancorag, aspetto fiducioso le tue illuminazioni! P.s: anche quelle degli altri si intende.......

Ragazzi grazie per il benventuo ed i primi consigli Sulla V10 Centauro non ci sono dubbi, sarebbe l'ideale, ma il budget a mia disposizione "sfora" le quotazioni viste in giro. Mi sono posto il tetto a €. 2.500, vuoi per vicissitudini, vuoi perchè l'idea è acquisire una base su cui lavorare non solo sulla lucidatura o su qualche marmittina....... Di sicuro la Breva 750 sarebbe una buona partenza, ma..... la tentazione è forte La tentazione si chiama Guzzi 850 T5 ex Polizia...... cosa ne dite??

Ciao a tutti, sono Giovanni, ho 31 anni e vi scrivo dalla prov. di Bari. Mi sono iscritto a questa sezione ed a questo sito con molto entusiasmo, dopo aver attinto centinaia di volte informazioni preziosissime sulle moto e sui motociclisti. In questo momento sono senza moto, ho appena ceduto la mia amatissima R6 in quanto non posso più utilizzarla a causa dei problemi fisici che mi impediscono di guidarla decentemente, ora più che mai che vorrei condividere la moto con la mia dolce metà. Qualche settimana fà sono stato ad un porte aperte Guzzi edi ho avuto il piacere di provare una V7 Classic. Che dire, già ero incuriosito dalla stroria Guzzi, la prova è stata veramente entusiasmante! Putroppo attualmente non ho la "forza" per acquistare una V7 Classic nuova di pacco , ma vorrei costruirmi una Guzzi "su misura" partendo da una base da trovare a buon mercato! Ovviamente si accetano tutti i Vs. consigli Un grazie anticipato a tutti quelli che v ...