buongiorno in questi giorni mi balena in testa un capata che spero riesca a soddisfare sono un felice possessore di una brutale 800 ma pensavo di restituirla al concessionario per prendermi la nuova f3 800 il motivo è che io sono di impronta sportiva e la b3 che considero una stupenda moto, ma pur sempre naked è comunque troppo instabile gia a 220 kmh, abituato alla mia zxr che a 265kmh era una roccia,ho deciso di sacrificare un po' la posizione di guida per avere uno stile piu allegro volevo qualche parere da qualche possessore di f3 800 sulla loro esperienza grazie Dimmi cosa vuoi sapere e cercherò di risponderti al meglio.

Io ho acquistato la mia F3 800 ad Agosto e per ora ci ho fatto solo 1900 Km, ho pure avuto modo di testarla in pista e quello è il suo ambiente naturale. Tranne un piccolo problema al cambio elettronico che si impunta ogni tanto non ho avuto altri difetti. Tenete pure conto che dopo neppure una settimana e 800 km ho avuto un piccolo incidente con piegamento semimanubrio sinistro, pedana cambio e carena sinistra leggermente strisciata. Ma non ho riscontrato difetti o altro nonostante il piccolo incidente. Io sono alto 1.82 m e mi trovo molto comodo in sella come già detto l'unica cosa che ho riscontrato è un dolore al polso destro, ma pure io vengo da una naked e mi devo abituare ai semimanubri. Il motore è un pochino nervosetto ai bassi regimi, ma d'altronde non è fatta per girare bassa .

Io posso parlarti della F3 800, che ho acquistato ad agosto. Che dire è una moto magnifica, ci ho percorso per ora solo 1900 Km, ha un agilità che sembra una 600, il motore ha un tiro stupendo per non dire del sound unico. In sella non sei troppo caricato sull'avantreno ed io sono alto 1.82 m e mi ci trovo comodo come seduta e distanza dalle pedane. Ho avuto modo di usarla in pista e l'unico difetto che ho riscontrato è stato un problema al cambio elettronico in sostanza quando si gira forte ogni tanto la marcia tra la 3° e 4° non entrava rimanendo in 3°. Il tutto però dovrebbe sparire con il nuovo aggiornamento. Se vuoi info più specifiche chiedi pure

Ok allora avevo capito bene che non eri ironico. Io so che da voi le assicurazioni costano un botto, per le riparazioni o pezzi vari non lo so. Calcola comunque che io sono caduto da fermo praticamente, credo che se fossi caduto alla velocità di tuo figlio mi sarei fatto pure male e la moto l'avrei distrutta completamente.

Grosso dilemma anche quello... Sono tutte fantastiche. Forse un po' meno le versioni "tricolor" nero-bianco e grigio. Quindi credo che io la prenderei coi colori storici (rosso-grigio) e in alternativa perlata la 675 (stupenda!!! ) o nera la 800 che col telaio rosso è magnifica anch'essa. Io ho visto tutte e tre accanto il mio concessionario c'è le aveva tutte e tre. La nera è quella che mi è piaciuta meno perché il nero matt non fa vedere bene le linee. Questa ovviamente è la mia opinione. Calcola che prima avevo una Kawasaki Z1000 nero matt e dopo averne avuta una di questo colore te lo sconsiglio. Poi come ti hanno detto gli altri vai a provarle e vederle e poi scegli

Onestamente il senso ironico non l'ho colto sarà perché non c'erano smile

Cribbio in Svizzera costano poco............ I danni non erano così tanti per fortuna, proprio perché sono riuscito ad appoggiarla a terra diciamo delicatamente.

Ho avuto il responso del meccanico in merito ai danni, la spesa per la riparazione e cambio carena destra e sinistra ammonta a circa 1700 Euro Per fortuna ci pensa l'assicurazione

Io ho preso la F3 800 settimana scorsa ed oggi è già dal meccanico per il primo servizio dei 1000 Km, che dire magnifica, ha un agilità impressionante e un sound da . L'unica cosa che ho notato è che aveva un buco tra gli 8000 e 9000 giri cosa che in teoria dovrebbe sistemarsi con la nuova mappatura arrivata questa settimana dal meccanico. Io comunque ti consiglierei la F3 800 anche perchè hai già di serie il cambio elettronico cosa che la 675 non ha e poi è più sfruttabile in strada potendola sfruttare anche ai medi regimi. La mia è bianco e nera, secondo me la colorazione più bella. Se vuoi altre info chiedi pure

Allora come non detto , da italiano abituato ai furbi, si fa presto a pensare male... Spero rimetterai in sesto in fretta l'f3, è stupenda come moto! Domani mattina la porto dal meccanico che fa servizio dei 1000 km, la mostra al perito dell'assicurazione e poi vediamo cosa mi dice. Di urgente c'é solo da sistemare semimanubrio e leva cambio per la carrozzeria ci penseremo questo inverno

In CH abbiamo preso la multa in quattro dopo aver sorpassato un' auto pur rimanendo nella nostra corsia, l' auto gentilmente si era spostata a destra, ma in quel punto non si poteva sorpassare. Abbiamo pensato che quell' automobilista cosi gentile ci aveva................ fregato. Se la colonna di macchine era ferma non potevate sorpassare in caso contrario potevate (fidati che sono del settore ) Poi tanti hanno il vizio di sorpassare sulla destra, come si fa anche se non si potrebbe sulle vostre autostrade, da noi c'è la revoca della patente sul posto per una manovra del genere quindi occhio. Pure passare in mezzo alle colonne di macchine ferme è considerato sorpasso sulla destra.

In Svizzera si fa come da voi, mica uno compra uno scooter o moto per stare poi in colonna. Ovviamente almeno da noi la legge dice che una colonna in movimento se non si supera la linea continua oppure se vi è la linea tratteggiata il sorpasso si può effettuare. La colonna ferma non si può sorpassare. Io ho rispettato la legge, ora vedremo cosa deciderà l'assicurazione

A dire il vero l'altro giorno avevo detto che magari ci stava il casco nuovo, tanto per sdramattizzare, ma all'assicurazione ho già detto che non sono caduto a terra quindi avrò solo i danni alla moto risarciti, che tra l'altro oggi l'ho pulita e ho notato che la carena ha solo dei graffietti quasi indivisibili, quindi l'unica cosa da cambiare sarà il semi manubrio sinistro che si è piegato leggermente e la pedana del cambio.

Non ti angosciare. Sono caduto causa pinzata troppo decisa a 10 km all'ora la prima settimana che avevo il Fazer nuovo. A parte il giramento di pelotas per il danno economico preferisco pensare che è meglio che sia successo a 10 km/h che a velocità più elevate Sono d'accordo con te che è inutile angosciarsi e che l'importante è che non mi sono fatto nulla (lo dico sempre pure io quando vado a constatare un incidente della circolazione). Ma la moto con 800 km mi girano lo stesso, poi mal che vada con casco totale, protezione del premio e quant'altro sono ben coperto e lo scherzetto non dovrebbe costarmi praticamente nulla. Venerdì vado dal meccanico a fare il primo servizio e vediamo cosa mi dice sui costi di riparazione.

Io abito in Svizzera e possiamo assicurare pure il vestiario. Alla grande non tanto, avrei evitato volentieri. Ormai inutile piangere sul latte versato.

Si ho una franchigia di 350 euro, ma visto che la colpa non sarà tutta mia dovrò pagare ben poco, magari ci sta pure il casco nuovo, visto che ho pure 2500 euro di vestiario assicurato

Non voglio crederci, ma è successo. Oggi dopo neppure una settimana da averla ritirata e solo 800 km, ho avuto un incidente con la mia bella F3 800. Io non mi sono fatto neppure un graffio e la moto fortunatamente sono riuscito a farla cadere a terra quasi dolcemente, ma la carena destra dove ho toccato la macchina è graffiata come pure la carena sinistra che ha toccato a terra, la pedana cambio piegata, specchietto sinistro leggermente graffiato, leve freno/frizione graffiate e contrappeso sinistro graffiato. Per fortuna telaio, serbatoio e parte posteriore non hanno toccato l'asfalto. Ora veniamo alla dinamica, colonna di macchine in leggero movimento, io in sorpasso ove vi è la linea tratteggiata sempre a velocità ridottissima sapendo che ti possono tagliare la strada, ed infatti arrivato a metà di una macchina questa mi svolta improvvisamente a sinistra e io non posso fare nulla, se non toccare il suo spigolo anteriore sinistro con la gamba e la fiancata della moto, salto g ...

Purtroppo io posso fare un giro tutto il giorno domani ed avevo proprio in mente di fare qualche passo in Svizzera visto che abito in Ticino. Questo è il giro: Link a pagina di Maps.google.com Se qualcuno si vuole unire è il benvenuto.