Io ti posso dare la mia opinione.... avevo già la STM sulla vecchia tuono, e adesso l'ho "travasata" sulla Factory... devo dire ad onor del vero che sulla Factory "l'antisaltellamento" di serie trovo funzioni meglio che sulla Old, ma niente a che vedere con la STM, in quanto, giustamente, è una vera e propria frizione antisaltellamento, che ti permette di fare staccate anche violentissime, vedi tornanti o ingressi curva tirati, sia pista che stada, staccando senza dover minimamente pensare a regolare la frizione... roba da fare dalla sesta alla prima, senza la minima delicatezza, e ritrovarti ad entrare dolcemente in curva.. oltrettutto trovando una facilità a chiudere le curve decisamente piu alta, come se frenassi con in freno dietro... ti assicuro che una volta che imparerai a fidarti vedrai che ti sembrerà impossibile farne a meno, oltretutto 300 euro montata è un ottimo prezzo, io ci ho già fatto piu di 15000 Km ed è perfetta, quindi la spesa li vale tutti.

ah ecco.. ok grazie... ne avevo il sospetto infatti che andasse tappato per una motivazione simile... l'ho comunque usata in pista una giornata senza tapaprlo, nulla di particolare tranne un po di irregolarità al minimo forse, ma non so se potesse dipendere da quello, o dal fatto di aver montato il filtro BMC e il cupolino da pista che facesse passare troppa aria... mah... ad ogni modo grazie tante.

Io sono da poco possessore di Tuono Factory New, sfilata 2 tacche davanti e con regolazione come da indicazioni Aprilia per la pista... l'ho provata recentemente a Vairano di Vidigulfo, con Pirelli Supercorsa stradali, devo dire che è andata molto bene nonostante la temperatura (era il 16 ottobre) sia andata dai 9° ai massimo 12°/15° nella pausa pranzo... davanti sempre ben ferma, mai ha dato l'impressione di scivolare.. mentre invece dietro tendeva a derapare in uscita di curva, anche se devo dire che nel momento in cui ha fatto un "filo" di sole il fenomeno è quasi sparito del tutto, quindi penso sia da imputare alla temperatura e alla giornata... ad ogni modo rispetto alla Old che avevo prima, davanti è stupenda ma forse un filo meno comunicativa, ma credo sia questione di settaggi che dovrò vedere con i km l'anno prox, inoltre superati i 200 tende a sbacchettare un po, ma credo che anche questo sia questione di settaggi del mono, considerando che dietro ho il 190/55

Nessuno che abbia consigli da darmi ?

@luca79: In effetti era anche la mia idea di partenza, provare a tappare anche quello sopra, ma volevo solo essere sicuro di non fare danni nella prova, anche se non credo... Per quanto riguarda il prezzo... non l'ho pagata perchè avevo "donato" la mia Tuono old per qualche gg alla STM per prendere le quote per l'attuatore della frizione, e in regalo ho ricevuto una frizione @tuonopa: L'ho montata perchè essendo a costo zero, risparmio un po l'originale, e inoltre è davvero efficacissima, molto piu di quella originale, che comunque devo ammettere che sulla new trovo funzioni meglio che sulla old, ma ad ogni modo mai come la STM che ti permette anche scalate assassine a pochi metri dalla curva, senza mai scomporre la moto. Posso assicurarti che in pista, o quando decidi di tirare veramente, fa la differenza.. trovo che ti permetta di osare molto di piu, e di arrivare, almeno per quanto mi riguarda, molto piu veloce in curva... diminuisce un po l'effetto del freno motore e si ...

Salve a tutti, come facilmente individuabile dal titolo, ho montato la frizione STM sulla mia Tuono Factory 2007. Piccola premessa prima di porre i quesiti: 1- Io ero già possessore di Tuono Old 2004, stupenda, su cui ho montato e utilizzato felicemente per circa 15000 Km una frizione STM - montata direttamente in STM in quanto io abito in zona loro e conoscevo un loro dipendente (ora aimè non piu tale). 2- Ho venduto la Tuono Old per l'acquisto della Factory, ovviamente smontando e recuperando la frizione STM. 3- Recentemente ho portato in un Conce Aprilia (Beppe moto di Moncalieri) la factory per il montaggio della frizione stm in mio possesso.. subito tutto bene, dopo alcuni km mi sono accorto che in prima a volte staccava in maniere violentissima e slittava.. da un esame visivo ho riscontrato che il "tubicino" che usciva dal blocco frizione per andare al regolatore di pressione della frizione originale era integro, mentre ricordavo bene che in stm me lo avevano chiuso e rimoss ...

Cavolo mi spiace, ho letto solo ora che c'era sta pizzata stasera ma aimè ho un impegno improrogabile, io sono nuovo del forum, ma vado spessissimo al Drago verde, essendo abbastanza in zona, alla prox occasione sicuramente non mancherò prometto!

no...sono questi... Link a pagina di Af1racing.com Perdonami, solo per esser chiari visto che sono nuovo del forum, anche se non del mondo Aprilia, e non conoscevo questo sito AF1... Sono esattamente i tamponi originali aprilia giusto? dici che costa meno comprarli inAmerica, considerando spedizione e dogana??

Salve a tutti mi presento, sono GeosV60, sono della Provincia di Asti, piu precisamente proprio al confine tra Asti e Torino, e sono felice possessore di una Aprilia Tuono Factory, le ns zone sono fortemente idonee ai giri in moto quindi chiunque volesse organizzare.. con vero piacere!!