Link a pagina di Motoclub Tingavert Buonasera. ho da un paio di giorni acquistato la moto di cui al titolo e, oggi, complice un pò di tempo a disposizione, le ho dato un'occhiata approfondita. Ebbene, 1) Dietro il faro ho trovato il connettore del cavo del sensore (?) posto nella pinza freno anteriore staccato, A che serve questo sensore ? 2) sempre dietro il faro, ad un filo (rosso) che esce dal relè posto a dx è stato collegato, in modo posticcio, un fusibile (V.foto) . qual è il motivo e la funzione di questa modifica? Grazie.

ho avuto per un paio d'anni l'ultima versione (doppia candela) con abs e 95 cv. pentito di averla venduta. Motore ottimo, posizione di guida comoda e non eccessivamente caricata. impianto frenante, mai avuto problemi.... divertente fra le curve, molto stabile in autostrada anche a velocità tedesche..... a voler cercare il pelo nell'uovo 1) estetica, anche per i tempi, "particolare"! 2) spaziatura eccessiva fra la 5a e la 6a (overdrive).

probabilmente anch'io ritorno, dopo quello del 2013...

Ciao a tutti i Calabroni... da un cosentino/rendese

grazie per il caloroso Benvenuto! abito e vivo alle porte di Cosenza......

ciao a Tutti! sono in età ormai da saggezza (passati i 50!), salvo che per le moto.... mi piacciono (quasi) tutte....le ultime tre acquistate sono bmw..... ma tenendo sempre in garage l'ADV '10 comprata nuova ora sono in procinto di rimpiazzare l'appena venduta rs 1150 con ...... VFR 1200? gtr1400? k1300 s? k1300 r? boh!