Spesso chi compra una motocicletta usata, sottovaluta il problema pneumatici, si faranno, ma senza urgenza tanto farò attenzione. Poi...

Per non restare a terra dopo il furto della mia S 1000 RR ho acquistato una bella V Strom 1000. Altro genere ma devo dire, proprio perché "altro genere" riesce a soddisfarmi comunque e mi piace.

Ho 53 anni, guido la moto dai miei bravi 12 anni, ho esperienza di cross e di pista. Alcune pistate e corsi sono recenti. Lo dico per sottolineare quell'ego che la modestia esclude spesso dai nostri discorsi, ma che esiste. Quell'immodestia che ci porta intimamente a credere di essere bravi, nonostante le tante parole spese dagli altri e da noi stessi sul tema prudenza.

La mia V Strom aveva i pneumatici del 2005 (strano, perché la moto è del 2007). Ovviamente due pietre ma li avrei cambiati quanto prima... sempre troppo tardi: e troppo tardi è stato!

Due settimane fa, in una stradina stretta, a cento metri dal box dove la moto è ricoverata, l'incidente. Dinamica assurda ma più assurdo il dopo, il modo di comportarsi dei protagonisti. Stavo sulla mia mano, "sulla mia corsia" sul lato destro della carreggiata. Sul lato sinistro, invece, ad occupare interamente l'altra corsia un camion in sosta per scarico merci (non è possibile proprio sostare in quel luogo ed in quel modo).

Uno scuolabus proveniente dalla direzione opposta alla mia si trova la strada occupata. Mi vede, lo vedo, sto lanciato a 70, non rallento allo scopo di lasciargli la mia strada libera. Non rallento anche perché in quel punto l'asfalto è liscissimo ed ho le ruote ingottate. La pulmanista non valuta la mia velocità, la mia impossibilità a fermarmi in quello spazio. Invade comunque la mia corsia chiudendomi ogni spiraglio. Se ne rende conto troppo dopo, non ho un centimetro per passare ai lati, troppo veloce per tentare acrobazie. La strada, come molte strade strette, è leggermente "a cupola", con i bordi della carreggiata spioventi. Mi attacco al freno anteriore e sto a terra prima di subito: una scivolata di una trentina di metri. La moto mi sopravanza, sfioro il muretto di cemento a destra ed il camion in sosta, ma restiamo, io e la moto sul nostro lato di strada per tutta la scivolata. Alla fine, non mi sono fatto niente e la moto non ha subito gravi danni. La V Strom ha evitato l'impatto col pulmanino di dieci o venti centimetri, io con un margine più abbondante: circa tre metri.

Sapete questo cosa significa? Che una frenata regolare e potente avrebbe fermato la motocicletta prima, ce l'avrei fatta. Ma se non avessi avuto i pneumatici ingottati. Mi consolo pensando che anche l'ABS non avrebbe potuto aiutarmi: forse con l'ABS non cadevo, ma causa pneumatici duri ed asfalto liscio, la frenata sarebbe stata inevitabilmente lunga e non evitavo un frontale, forse blando, ma con conseguenze in termini di danno alla moto sicuramente maggiori.

Le gomme, le gomme, meditate sul fatto che la città è rischiosa, chi guida ha fretta, e non dobbiamo affidarci. Ma le gomme, se le avete ingottate come me, non crediate che la vostra bravura o alla vostra prudenza bastino. Ci stanno situazioni semplicemente inevitabili, in quei casi l'azione è banalmente semplice: frenare. Solo degli ottimi pneumatici ed una moto ciclisticamente in ordine potranno aiutarci in questi casi.

Io non mi sono fatto niente, solo il polso destro slogato, mentre il camionista scappava e lo stesso faceva la pulmanista. Ho rimesso in piedi la moto e mi sono accompagnato al pronto soccorso per un controllo radiografico.

Un testimone sdegnato si è proposto e addirittura aveva scritto la targa del bus, ma alla fine non ho fatto nulla: non essendoci stato impatto, tra testimoni falsi e quelli veri una causa significava probabilmente un concorso di colpa ed il decadimento della classe di merito? probabile!

E' andata come è andata ma ho voluto testimoniare la cosa per invitare semplicemente non solo alla prudenza, ma soprattutto (anche se sembra banale) al controllo del proprio mezzo a partire da pneumatici e freni.