Alcuni consigli che l'autore vorrebbe dare ai giovani che devono scegliere il tipo di moto, con particolare riferimento alle 125 cc

Se anche voi avete una passione per le moto, leggete giornali su giornali per imparare qualcosa di nuovo su questi fantastici mezzi però siete alle prime armi con le moto allora questo articolo potrebbe essere quello giusto per voi.

In quest’articolo vorrei riassumere i diversi pregi e difetti delle varie tipologie di moto. Io parlo di cilindrate piccole (125 cc) e quindi questi aspetti su moto più, “grandi” possono cambiare. Premesso che ho solo sedici anni e che scrivo quest’articolo prendendo spunto da alcuni topic nei forum e giornali ecco a voi pregi e difetti delle supersportive, enduro e supermotard:

Vorrei partire con le Supersportive. Le SS sono moto per chi cerca le prestazioni. Le moto hanno un ottimo allungo e anche in accelerazione sono moto buone. Però purtroppo le SS sono molto pericolose. Io le consiglierei più per un uso in pista che sulle strade. Le SS sono divertenti, ma la parola “divertimento” sulle SS è il sinonimo di velocità e la velocità sappiamo tutti che oggi come oggi è molto pericolosa. Le strade sono molto trafficate e correre per le strade è diventato impossibile. Non voglio portare iella ma spesso le SS sono coinvolte in incidenti ma non perché il pilota è inesperto ma per un cafone che magari non ha messo la freccia mentre cercavamo di superarlo. Per lui non è un problema dentro alla sua scatola di alluminio piena di airbag, ma per noi motociclisti questi cafoni sono dei pericoli anche mortali.

Questo tipo di moto va bene in circuito ma meno per le strade. Anche la postura non è tra le più comode e quindi spesso si hanno problemi al polso quando si fanno dei viaggi o gite più lunghe del solito tragitto casa-scuola.
A proposito tragitto casa-scuola queste moto per la città sono da dimenticare. Comprare una moto del genere per la città sono soldi buttati via perché non si possono usare fino in fondo le prestazioni, la postura è scomoda, i consumi medio/alti e manche l’agilità per la città.

Ora arriviamo alle enduro e motard. Il tipo di moto è simile, per molti neofiti delle moto cambiano solo le gomme.
Arrivando al nocciolo della questione vorrei ora descrivere come scegliere la moto giusta tra questi due tipi di moto. Prima di tutto pensate al uso che ne farete. Se abitate a centro Napoli vi converrà prendere un motard, se invece abitate tra le colline toscane e vi piace il fango prendete un enduro. Se scegliete un enduro, dovete essere al chiaro che le gite lunghe su asfalto ve le dimenticate, come potete anche togliervi dalla testa di fare curve ad alta velocità come con le SS. Secondo me l’enduro sarebbe un’ottima seconda moto, una moto che si usa esclusivamente per i fuoristrada e su strade si usa giusto quell’attimo per un attraversamento di una strada o per arrivare al punto di partenza di un bosco o mulattiera.

Toglietevi dalla testa di prendere un enduro e cambiare le gomme ogni volta perché non è cosi semplice come sembra. Non cambiano i tasselli ma anche i cerchioni, i dischi dei freni, le pinze, la tarature delle forcelle ecc. Se non siete pieni di soldi e di tempo allora ve lo sconsiglio vivamente. Se invece volete un motard le cose cambiano. Come moto è molto agile e quindi anche adatta all’uso quotidiano in città. Se volete farvi un bel giro, si può fare tranquillamente.

I motard grazie al rapporti corti sono ottima in accelerazione e un po’ meno sugli allunghi. Non pensate che per questo una SS vi superi senza problema, anzi, in un misto potete puntare sulla vostra agilità e dar filo da torcere alle SS. Poi ovviamente dipende moto dallo stile di guida e dall’esperienza del pilota.


In ogni caso nella scelta della moto conta molto il proprio gusto. Non lasciatevi condizionare dal padre che non è molto contento della scelta siccome ha paura per la vostra salute. Fate quello che vi dice il vostro cuore e seguite la vostra passione.

Se ho sbagliato alcune cose o ho scritte cose insulse mi scuso. Ho scritto quest’articolo per aiutare la scelta della prima moto ai 16enni come me.

PS: Scusate per gli errori ma sono di madrelingua tedesca.