Non so' se l'infilo nel posto giusto ma questo mio racconto a chi l'ha letto è piaciuto, è tutto vero, è un po' per farmi conoscere.

...perché viaggiare da solo è come mettersi continuamente alla prova, ogni giorno, ogni momento che passa può essere quello buono ...o quello definitivo: la fine del viaggio, così sei continuamente costretto a cogliere l'attimo.
Questo è il modo di viaggiare che preferisco, forse ecco perché mi trovo in Spagna, da solo, a cavallo della mia DUCATI.

Ho appena lasciato Barcellona alle mie spalle e devo decidere se per andare verso i Paesi Baschi, è più conveniente prendere la Nazionale o l'Autostrada; la mia meta è San Sebastian sul golfo della Guascogna: l'Oceano Atlantico su una costa Europea, i confini del vecchio mondo.

In autostrada ci saranno sicuramente meno problemi, sia per lo stato del manto stradale, che per i rifornimenti, non ci sono distrazioni il viaggio è più veloce, arrivi sicuramente prima, ma... non ti godi "il viaggio" e neanche il panorama che è piatto e monotono e anche un po' difficile da guardare se sfrecci a circa 170Km/h di media su due ruote.

La Nacional, invece, si presenta molto più varia: alberi, montagne, laghi, ogni tanto un paesino, non puoi correre a velocità incredibili, ma puoi sfruttare tutti i cavalli che hai sotto il sedere su quelle strade irregolari piene di salite e di tornanti, affrontare di quarta piena un curvone veloce o togliere il gas mentre dai una toccatina al freno davanti, scalare in terza e dare mezzo giro di manetta, con un occhio al contagiri e l'altro alla prossima curva, con quella sensazione incredibile dell'asfalto che sfreccia all'indietro a 30cm. dal tuo padiglione auricolare.

Scelgo la nazionale...naturalmente! !

Apro di due centimetri la visiera del casco per far entrare un po' d'aria mentre vado piano; giro il polso sinistro senza togliere la mano dal manubrio e guardo l'orologio: sono le nove di mattina e già fa caldo, non che sia molto evidente in moto, ma mi accorgo che basta il mio giubbotto jeans di cotone per ripararmi dall'aria e dopo il freddo che ho patito questa notte, sulle montagne, non mi dispiace affatto.

* * * * *

“Avrei dovuto attraversare i Pirenei durante il giorno, almeno secondo il ruolino di marcia, ma in Francia dalle parti di Aix-en-Provence ho sbagliato strada e ho perso molto tempo per rimettermi nella giusta via. Non è valso a nulla, poi, entrare in autostrada per essere più veloci e recuperare il tempo perduto. L'imbrunire mi ha colto proprio al centro della catena montuosa, allora un po' per il freddo, un po' per sfruttare l'ultima luce e cercare un posto per bivaccare, mi sono fermato in un Parking (ancora francese) molto ben organizzato con aree da pic-nic, WC e panchine di pietra vagamente anatomiche. Era più di un giorno e mezzo che stavo a cavallo della mia moto, avevo circa 1300Km sulle spalle e se devo dire la verità me li sentivo tutti da un'altra parte. Bisogna dire che la DUCATI è una moto eccezionale, ti da molte soddisfazioni ...meno una: il confort, dal mio fondoschiena avrebbero potuto prendere il calco per un'altra sella.

Mangio qualcosa in fretta perché ormai è quasi notte e si sta alzando un fastidioso e freddo venticello. Scelgo una panchina con lo schienale rivolto a nord e dalla parte opposta metto il mio fido destriero (la Bestia, come mi piace chiamarla) a ripararmi dal vento avendo cura, comunque, di coprirla con una vecchia coperta per la notte che si presenta rigida su quel passo dei Pirenei, srotolo il mio sacco a pelo e mi ci infilo. Buona notte.

Mmhh ! ! un pò' dura questa panchina di marmo. Alle 7:00 di mattina, ora locale, mi sveglia un vento gelido che mi taglia la faccia e un freddo cane. Un po' intirizzito rifaccio i bagagli e vedo un'automobile targata Milano vicino la mia postazione notturna, evidentemente arrivati a notte fonda, anche loro mi guardano con gli occhi cisposi e non lavati della prima mattina e mi offrono un caffè che stavano mettendo su in quel momento.

Due parole scambiate in italiano (finalmente) e una sbobba di espresso veramente schifoso ma almeno qualcosa di caldo da mandar giù, con quel freddo una vera manna del cielo.
Ringrazio, saluto, monto in sella e riparto, tanto la meta è la stessa e ci ri-incontreremo sicuramente durante il viaggio. Sulla strada è così. "On thè road again"

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Decido così di prendere la Nazionale per arrivare a San Sebastian.
Il motore bicilindrico a "elle", classico della Ducati, canta che è una bellezza, sento la sua potenza che si trasmette dai mezzi manubri di taglio sportivo attraverso le mie braccia e quindi sul mio corpo, il morale è alto, la giornata è bella e il vento che si infila nella visiera aperta del casco è uno stimolo incredibile.

Il viaggio in motocicletta è un altro tipo di viaggio, non è come in automobile o in treno, dove il movimento te lo gusti da dietro la cornice di un finestrino, dove sei distratto dalle chiacchiere dei tuoi eventuali compagni di viaggio, dove vedi passivamente lo scorrere dei luoghi e della strada come in una televisione. In moto sei immerso nel viaggio, senti l'aria, gli odori, il caldo e il freddo e comunque su due ruote la guida è molto più impegnativa per cui tutti i tuoi sensi e le tue percezioni partecipano attivamente, è un coinvolgimento totale non è un viaggio qualunque, è "IL VIAGGIO"

Cambia paesaggio, dalle pianure della Catalogna mi avvicino alle colline dei Paesi Baschi, è così che con sommo divertimento, mio e della "Bestia", affronto una lunga serie di tornanti.
La strada è libera, e dopo che mi sono scaldato su una decina di belle curve affrontate in scioltezza e senza troppo impegno comincio a far salire il numero dei giri del motore, la mia Ducati sembra che capisca le mie intenzioni e risponde col rombo delle marmitte (vuote come dei tubi innocenti).

Mai al di sotto dei 7000 giri, mai al di sotto del valore di coppia.
Quarta, stacco di frizione e accelero, il motore canta e la strada si chiude su un curvone a destra, scalo in terza e senza toccare i freni mi allargo per affrontarlo meglio, dopo il primo tratto la curva si rivela per quella che è veramente: una gigane, la taglio bene ma la curva a sinistra è più stretta delle mie previsioni, a questa velocità non ce la faccio), sposto tutto il peso del corpo sulla pedalina di sinistra e mi aggrappo col gomito e il ginocchio destro alla moto, do manetta e mi piego fino all'inverosimile, il ginocchio aperto è a quattro dita dall'asfalto, mi raddrizzo e cambio: quarta, 9000 giri, quinta, altro tornante in salita, che divertimento!

E mentre me la godo così, uscendo tutto piegato e un tantino fuori della mia corsia da un curvone veloce,vedo a una trentina di metri davanti a me due Carabineros fermi in una piazzola d'emergenza che mi intimano L’ALT.
In una frazione di secondo penso a: quanto possono farmi di multa avendo sicuramente superato i limiti di velocità, quanto avendo invaso l'altra corsia per tagliare la curva, quanto essendo turista (per cui danaroso) e avendo, per l'epoca, la moto sportiva più apprezzata del mercato.
Sicuramente una cifra astronomica, senza contare che avrebbero potuto anche sequestrarmi la moto e allora addio viaggio.

Che complicazioni! Con la morte nel cuore tolgo il gas e la moto rallenta un poco.
Come mi avvicino a loro, istintivamente,
da motociclista, guardo le loro moto e faccio un rapido confronto: SANGLARS 400cc con ampie carenature di taglio turistico, Loro; io DUCATI PANTHA 6OOcc diabolicamente sportiva.
Un ghigno satanico mi deforma il viso sotto il casco integrale.

Ci sono decisioni nella vita che devi prendere in fretta e qualunque sia la scelta che fai sai benissimo che non puoi tornare indietro costi quel che costi.

Scalo due marce e dò manetta, loro non se lo aspettano, così rimangono a bocca aperta con un'espressione da ebete sul viso perdendo secondi preziosi; sul tornante successivo guardando dietro la mia spalla sinistra vedo che salgono in tutta fretta sulle loro moto e iniziano l'inseguimento a sirene spiegate, ma ormai ho un vantaggio più che considerevole; certo loro possono conoscere meglio la strada, ma il mio assetto sportivo colma la differenza.

I tornanti si succedono uno dopo l'altro così che è impossibile leggermi la targa, e al tempo stesso mi danno modo di controllare quanto terreno guadagno ad ogni curva, nei rettilinei mi abbasso in carenatura e sfioro i 200 Km/h.
Dopo venti minuti di questa giostra li ho belli che seminati e dai cartelli stradali intuisco di essere quasi arrivato a PAMPLONA, solo che ora non posso entrare in città, ci sarà un esercito di Carabineros avvisati via radio dai miei due sventurati inseguitori, per cui mi infilo con tutta la moto in un boschetto, mi faccio un panino e mentre mangio, su una bella cartina dettagliata, mi studio un percorso alternativo che mi faccia superare Pamplona senza attraversarla, ma che mi porti sempre verso S. Sebastian, verso l'oceano, fino ai confini del vecchio mondo.

......eeeehhhh si viaggiare !!!


Giorgio Fiorenza (jorgos)