Riflessione dopo l’incidente ad un conoscente...

L'altro giorno ero alla cassa dello stabilimento balneare in cui lavoro e vedo passare un amico con il suo Sh300. Mi riconosce, torna indietro e si ferma a fare due chiacchiere.
Discutiamo un po' del più e del meno e ovviamente capitiamo sull'argomento moto. Ad un certo punto mi dice: "Anche noi (altri amici) dopo quello che è successo a te e a Gabri abbiamo iniziato ad essere più prudenti.

Io di "Gabri" non sapevo nulla.
Mi sono informato e ho scoperto che lui e altra gente che conosco avevano deciso di fare una piccola vacanza in moto e andare in Sardegna tutti insieme.
Una sera percorrendo una strada tutta curve fatta quasi apposta per le moto, quasi deserta, Gabri con il suo Yamaha Xmax 125 decide di superare una macchina che va più lenta, ma nel farlo incappa in un’altra auto proveniente dall’altra direzione, fa un frontale, vola in avanti e termina la sua corsa sul muso di una terza auto che sopraggiungeva. Portato in ospedale di corsa in codice rosso, è stata diagnosticata la frattura di tre vertebre e la recisione del midollo spinale da parte delle schegge provenienti dalla frattura. Ora Gabri, ragazzo che conoscevo solo di vista, è ancora in ospedale, paralizzato per ora dalla vita in giù e sta lottando per tentare di mantenere almeno la funzionalità delle braccia.

Gli faccio tutti i miei migliori auguri e ovviamente so che chi leggerà questo articolo gli porgerà anche i propri, perché anche se non lo conoscete, è un motociclista come noi, condivideva la nostra passione e si immaginava, come di nuovo molti di noi, un futuro su due ruote. Per me il colpo è stato particolarmente duro perché l'incidentato non mi era tanto vicino, ma nemmeno troppo lontano; quindi dopo lo sconcerto iniziale ho iniziato a pensare a tutta una serie di considerazioni...

Questo tristissimo episodio mi ha fatto riflettere: io non ero presente, l’ho saputo dopo da una terza persona e non sono poi tanto sicuro dell’attinenza alla realtà della dinamica riportata sopra (unica sicurezza sul frontale e sui danni fisici).

Penso però che magari un piccolo passo per evitare episodi tipo questi sia la prevenzione: molte persone oggetto di incidenti stradali indossano le protezioni del caso?
In caso di risposta negativa, occorre una maggiore sensibilizzazione al fine di diffondere al massimo l’abbigliamento tecnico.
In caso di risposta positiva, i danni fisici dei coinvolti sono la prova che le protezioni aiutano, ma non ci rendono invincibili.

Come detto ormai ovunque, la protezione migliore resta la prudenza dettata dalla consapevolezza dei rischi e dall’esperienza su strada. E prudenza non significa essere sempre gli ultimi e doversi far aspettare, bensì godersi al massimo la moto senza correre rischi inutili; correndo dove si può correre (pista), rallentando dove il buon senso suggerisce di farlo. Queste parole potrebbero suonare noiose e ripetitive, ma, credetemi, è meglio ricevere tante raccomandazioni, perché mentre andiamo in moto di solito ce ne ricordiamo solo un 5% scarso, e imparare la prudenza sulla nostra pelle fa male, molto. Io personalmente ne ho avuto una prova, dolorosa, ma i cui segni spariranno con il passare del tempo. Ma quando non ci si cura degli inviti alla prudenza, e succede qualcosa di brutto, il rimorso è grande.

Concludo invitando tutti gli utenti che leggeranno questo articolo a farsi un giro sul forum sicurezza e prevenzione del Tingavert e alla visione del video “Motociclisti per sempre” montato da nikomotard su www.youtube.it, all’interno c’è un’immagine tra le più scioccanti che abbia mai visto (e non si tratta ne di un incidente, ne di spargimenti di sangue, ne di nulla del genere).

Ciao a tutti e grazie dell’attenzione. Cerchiamo di vivere la nostra passione nel migliore dei modi.

NP