Da settembre ho intrapreso una iniziativa (con l’appoggio di 24 motoclub/associazioni) che ha lo scopo di arrivare alla completa sostituzione delle attuali barriere...





...installate sulle strade e autostrade italiane con altre che abbiano superato crash test specifici per motociclisti.

Ho riscontrato una grande sensibilità al problema da parte dell’On. Francesco Adenti e da tutto lo staff della sua segreteria, tanto che si sono interessati attivamente in prima persona per trovare le strade legislative per arrivare alla soluzione del problema.

Il 26 settembre scorso, l’On. Francesco Adenti ha interrogato in Commissione Trasporti il Ministro delle Infrastrutture circa l’inadeguatezza dei guard rail rispetto agli standard di sicurezza per i motociclisti.
La risposta data dal Ministero evidenzia come, pur constatando che la problematica è ben nota e evidente, tuttavia le attuali norme europee (EN 1317 parti 1, 2, 3 e 4) recepite con il Decreto Ministeriale 2L0606 non prevedono prove d’urto specifiche con veicoli a due ruote per l’omologazione di tali barriere.
Il Ministero tuttavia ha sottolineato che tiene in grande considerazione il problema e che la legge delega al Governo per la riforma del codice della Strada che sta compiendo il suo iter parlamentare contiene disposizioni finalizzate al miglioramento dei guard rail tenendo in considerazione le particolari problematiche poste dai veicoli a due ruote.

Inoltre, la società Autostrade per l’Italia, che è il principale gestore delle autostrade italiane, ha fatto sapere che sta prevedendo, per i prossimi crash-test di barriere di propria concessione, accessori protettivi dedicati agli utenti motociclisti.

Il Governo ha anche informato che il tema è affrontato dal disegno di legge A.S. n. 1677 approvato il 19 settembre u.s. dal Senato e ora in esame alla Camera.
Al disegno di legge è stato quindi inserito l’Art. 27 (Disposizioni per il miglioramento della circolazione e della segnaletica stradale) in cui è previsto che con decreto del Ministero dei trasporti siano definite le iniziative che gli enti proprietari e concessionari di strade sono tenuti ad adottare per la sostituzione delle barriere stradali prive dei requisiti di sicurezza per gli utenti della strada.

Nel frattempo nell’ambito dell’esame del progetto di legge "Conversione in legge del decreto-legge 3 agosto 2007, n. 117, recante disposizioni urgenti modificative del codice della strada per incrementare i livelli di sicurezza nella circolazione" è stato presentato (e accolto dal Governo) un Ordine del giorno che impegna il Governo stesso a adottare efficaci misure per la sostituzioni degli attuali guard rail.

Al fine di sostenere l’interesse del Parlamento e del Ministero sul tema e di rafforzare l’azione legislativa in tal senso è nelle intenzioni dell’onorevole Adenti presentare a breve una risoluzione della Camera in materia.

Vi terrò informati sugli sviluppi futuri.

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